hmm, ich fahr den sebringtopf..
leider kenn ich keinen, der mal demonstrationshalber seinen supertrapp in meiner nähe pötteln lässt :rolleyes:

der sound von meinem topp is jetz da die kiste offen ist gaanz schön nett - allerdings is ja auch die flöte raus :cool:

aus gewichtsgründen würd ich aber ...

randalierern auf die finger hauen!!
glücklicherweise sind mir weder solche leute begegnet noch hat man mir nachts mein mopped umgeschmissen. ner freundin hat man mal die cb500 gegen das geparkte auto ihres freundes(glücklicher zufall) gekippt. sah nich mehr so doll aus die tür.. bei ihr war der in ...

meint ihr so ein wie knacken? bei richtig vollgas?
hab ich auch. k.a. woher. klingt n bisel wie zu mager, hab ich aber jetz, nachm entdrosseln und vergaser neu einstellen immernoch :confused:
dachte schon an krümmer oder dessen befestigung.. ?
die angst-variante: der motor (gehäuse) macht die ...

was den querschnitt der va-krümmer angeht stimmt das oben gesagte nicht ganz!
wer sich seinen krümmer genau anschaut, kann erkennen, dass sich der umfang des krümmers am anschlussstück für den endtopf vergrößert! ein bissel nur, aber er tuts. diese stelle gibs glaub ich am va-krümmer nich.
außerdem ...

oh man! säcke!!
tut mir leid das.

daumengedrückt fürs wiederfinden - oder jobkriegen.

wobei natürlich
a)der sebring durch ausschrauben der flöte die abe verliert
und
b)es für die edelstahlkrümmer keine zulassung gibt (irre ich?)..
:rolleyes:

@floppner
wie oben schon erwähnt, es ist nicht mit mehr leistung zu rechnen. aus meiner sicht geht es vielmehr um eine 'kultivierung' des bocks.
und SIE IST stabiler im niedrigeren drehzahlbereich..

das mit den grün-weißen weiß jeder. wer mit dem risiko leben will ändert halt was. wer für die ...

Er hat wohl die Tülle der Lufientwässerung entfernt.
Die sitzt nun mal auf der Reinluftseite oder nicht.

hat er.
die sitzt aber definitiv im selben "raum" wie der ansauggeräuschdämpfer auch.
..und meine DR gibs nich zum verwerten

ob sich das TATSÄCHLICH in MEHR LEISTUNG äußert mag ich nich beurteilen.
ich hab auch nicht den schnorchel rausgemacht. bei mir is die kurze tülle unten am lufikasten ab. hat etwa den gleichen effekt. is nur nich so laut. (nur flussdurchfahrten sind jetz nich ohne überlegendrin ;) )
subjektiv läuft ...

nimm nach den seitenteilen deine sitzbank ab und betrachte von oben deinen luftfilterkasten..

du solltest auf ein schwarzes plastikteil schauen, in dem ein gummi"schnorchel" steckt: ovaler querschnitt mit nem geraden steg in der mitte. DA muss die luft lang, wennse zum lufi will.

rauszuppeln das ...

JA darfst du genauso wie beim PKW!
für alle fälle papp dir aber solchen v-max-kleber aufn tank oder sonstwohin

der last-index (die zahl vorm v-index) muss aber schon hinhauen!

hatte schonmal den drang die kohle rauszuschmeißen..nur mein sebring hat mich abgehalten. hier in B sollte man sich wenigstens die kleine chance einer E-nummer auf dem zu lauten topf waren

freu mich aber auf einen soundcheck bitte mit abspieloption im netz!!!

habe meinen sebring letztes frühjahr, glaub ich, bei BikerMiles in berlin gekauft. das war unmittelbar nach den berliner motorrad tagen BMT. die haben mir nen messe-rabatt eingeräumt, das ding bestellt und mir für 272eus überlassen. (statt liste 323,-)
immernoch kein wirkliches billigangebot für son ...

laut? leistungstark? mit ABE?! :D
das sind ja gleich DREI wünsche auf einmal!!

hier hilft wiedermal nur kinderschoki. -zum trost.
gut, laut, leistungsstark is zum beispiel sebring..aber nur ohne flöte, ohne die der topp seine ABE verliert :P
ist für sp44 der einzige erhältliche topf mit gutachten ...

habe meinen mit nem 26¤-teil von polo ersetzt.
sieht ziemlich genauso aus, hat auch beim tüv niemand nach gefragt. hat abe und is noch ne ganze weile lieferbar - für die die ihn eintragen lassen wichtig..

gibts in 2 höhen. die hohe ausführung wollte aber nich zusammen mit meinen zügen.. :mad ...