Hi,
hast du denn bei laufendem Motor die Welle hin- und hergeschoben,
um zu hören ob sich dadurch das Klappern verändert?

So sah es bei meiner SP42 aus, als das Röhrchen unter der kleinen Wanne im Zylinderkopf fehlte.
=Mangelschmierung.
Den Kopf konnte man damals retten durch Ausspindeln der 2 angegriffenen Lagersitze + einsetzen von
Kolbenschmidt Lagerschalen (NW VW Käfer).
Aufschweißen + Ausspindeln sollte noch ...

Naja,
wenn ich es richtig las, schien der Zug eher eingelaufen zu sein - so wie zu heiß gewaschen !?!
Trotz "entspanntem" Verbau ist der Hebel leicht gezogen.

Mir ist gerade nicht geläufig ob die Tankaufnahmen an den Rahmen der Sp41-45 gleich sind.
Wenn die Anbindung zur Verkleidung nicht gewünscht ist wären das die Optionen + Sn41.

Hi,
ich würde auch zur Sp46 raten.
Die ist die leichteste und handlichste in der Familie und es ist ab Werk eine
Tieferlegung von 4cm ohne Zukauf weiterer Teile möglich.
Die Preise sind allerdings hoch, Ersatzteilversorgung aber noch sehr gut.
Alternativ schau dir die Honda 650 Vigor an.
Kommt ...

Moin Thomas,

google mal VM28/253

Ist lt. Fred die flache Ablassschraube...

viewtopic.php?p=188416&sid=9dbff9e3c0b3 ... cb#p188416

Moin,
falls einer den Längsregler drin hat, wenn ich es richtig verstehe, lässt dieser nur die gewünschte Spannung durch.
Der Shuntregler hingegen schließt alles überschüssige kurz.
Daher die unterschiedlichen Messergebnisse an den drei gelben Adern mit oder ohne Shuntregler.
Der Längsregler sollte ...

Hi, schau mal nach manualedereparatie.
Da gibt es das WHB für die RSE, passt ebenso für die RE.
Stromlaufplan ist drin, samt Kabelfarben.
Meiner Erinnerung nach kommt das Signal für den DZM von der CDI.

Hi,
wieviele mm möglich sind kannst du ja einfach nach der vorgenannten Methode prüfen.
Hast ja eh schon alles offen.
Nimm das Federbein raus, lass das Hinterrad ab bis fast Anschlag und mess dann den Abstand
zwischen den Federbeinaufahmen. Das müsste ja das Maximum sein. Länger geht eben nicht ...

Moin,
als ich meine SE bekam, waren "Höherlegungsknochen" drin. Also kürzere.
Die Teile waren aus dem Zubehör.
Sie waren so kurz, daß die ganze Mimik hinten wegen Blockade (=zu wenig Platz) nicht voll ausfedern konnte.
Damit war sie dann letztendlich erstmal tiefer und das Fahrverhalten fragwürdig ...

Hi,
meine BIG machte schonmal ähnliche Zicken, Kupplung trennte warm nicht sauber, Spiel am Zug änderte sich.
Musste warm anders als kalt.
Könnte mir vorstellen, dass sich irgendwelche Scheiben, Reib- oder Stahl oder beide, je nach nicht vorhandener Qualität unter Temperatureinfluss verziehen.

nach dem Einstellen des Auslassventils...

Such mal nach carlsalter, der schenkt dir das.

Hi,
wenn ich AGW-Kette spannte, hab ich das Mopped an einen Pfeiler gelehnt, so etwa 20-30° aus der Senkrechten reichte.
Dann lief nix mehr an Öl raus und auch der Sprit blieb drin.
Zwischen Mopped und Pfeiler ne alte mehrfach gefaltete Decke.
Vorderrad blockieren, sonst lenkt sie ein und rollt ...

Hi, sieht so aus:



Bild von Bike Parts-suz.de