hi sylvia

ich hab`einfach `n t-stück zwischen die unterdruckleitung vom vergaser zum benzinhahn gesetzt.
das war schon alles.
dauert ungefähr.......3 minuten!

hi sylvia

da hast du natürlich recht!
der scott-oiler ist das beste, was man machen kann.
ich hab ihn bei meiner ( sp45b )links an den rahmen gebaut.
praktisch über der raste.da kannst du ihn auch schön in den motor drehen.dann stört er nicht.das befüllen geht an dieser stelle auch sehr gut.
von ...

alter schwede........

also wenn die se story wirklich stimmt, möchte ich dir dringend empfehlen, mal einen schrauberkurs zu besuchen!!!!!!!!
sowas wird in deiner gegend bestimmt auch angeboten.
da lernst du grundliegende dinge über fahrzeugtechnik, pflege, usw usw kennen.
das ist echt keine ...

rein ist auch nicht das problem...
ich weiß zwar nicht genau wie groß das lager ist, aber ich mach das immer mit `ner nuss aus`m knarrenkasten.
wenn du vorsichtig bei der sache bist, passiert auch nichts weiter.
das mit dem erwärmen der nabe und dem abkühlen des lagers ist schon richtig, nur frag ...

wieso kloppst du das ding nicht einfach mit `ne verlängerung raus?

keine kurvenlagen mit der dr?????
vielleicht sollte der typ mal zusehen, wie andere mit dem teil durch die kurven nageln....
zum kurvenblasen gibt`s nichts geileres als `ne enduro
sollte er sich ansonsten mal zeigen lassen, wie weit man den ollen zossen runterdrücken kann...lol
bis denne
johnny

?????
160 sachen bei `ner körpergröße von 194 und dazu nur 34 PS unter`m arsch??????
wenn da man nicht einer bös`auf die tonne haut.....lächel

der beste kettenöler ist immer noch der scott-oiler
absolut sauber, sparsam und geil
lohnt sich immer, den zu kaufen
FUCK FOR KETTENSPRAY!!!!!

natürlich sieht das dünn aus..
die schmiegen sich ja auch eng an die tauchrohre an..
ist natürlich geschmackssache, macht aber auch eine schmalere figur....
so von vorn gesehen, meinte ich....grins

die neoprenschoner sind voll geil
halten ewig und sehen gut aus
und vor allem sind sie schnell montiert und kostennicht so viel