Das mit den selbständigen Schrauben kannste einfach mit nem Tropfen Lack lösen. Irgendein Lackstift, oder ähnliches und nach dem Einstellen nen Tupfer auf die Schraube. Natürlich so, dass der Lack zwischen Schraube und Führung verläuft.
Halbe Stunde trocknen lassen und schon hält das Ganze.

Keine ...

Simlpe Lösung:

Die Kontakte des Zündsperr-Relais waren innen stark korrodiert.
Hab sie etwas mit Schmirgelpapier bearbeitet, schön eingesprüht und schwupps....da lief sie wieder!

Seltsame Neuigkeiten:

Dreh ich den Schlüssel auf "on", leuchtet gunnix.
Drücke ich nun den Schalter für die Zündunterbrechung, beginnt die grüne Lampe zu blinken und das Seitenständer-/Zündsperr-Relais zu klacken.
Nehme ich das Relais raus, glimmt die grüne Lampe schwach.

...to be continued :shock:

Moin!

Bin zwar kein Suzi-Experte, aber dein Problem klingt eher nach ner nicht ganz korrekten Zündeinstellung. Hast den Zündzeitpunkt schonmal überprüft?

Außerdem würde ich auch nochmal bei geöffnetem Vergaser kontrollieren, ob der Gasschieber ausreichend schließt.

Danke, hab ich gleich als Erstes nach der Anmeldung gemacht.
Ich suche immer gern erstmal nach eigenen Fehlern, bevor ich andere frage.

Kam mir nur etwas seltsam vor, dass ALLES komplett ausfällt, ohne defekte Sicherung. Aber die Anleitung ist zumindest i.S. Schalter, Relais und Schaltpläne recht ...

Na das ist doch schonmal ein Tipp, Danke dafür.
Werd ich morgen gleich mal alles wieder auspacken.

Allerdings hatte ich den Eindruck, als würde der Kabelstrang vom Zündschloss eben NICHT mit in diesem Knäuel unterm Scheinwerfer stecken, sondern oberhalb vorbei führen......?

Moin!

Gleich vorweg: Ich bin gelernter KFZ-Mechaniker und weiß daher bei den meisten Sachen, womit ich es zu tun habe ;)

Meine Süße hat an ihrer DR 650 (vermute mal SP46) grad erst neue Blinker hinten montiert. Anschließend war ich dann dran und sollte die vorderen montieren, kam jedoch nicht dazu ...