Also ich glaub "hue" bekommt einen Kuchen :-D
Er wohnt ja sogar in Berlin und wir haben uns schon kennengelernt.

Also, sie läuft und ich fahr wieder den ganzen Tag.

Nun mal die Auflösung des ganzen Mysteriums . Dazu muss man aber sagen, dass mehrere Probleme gleichzeitig aufgetreten sind.

1 ...

Noch etwas:

Meine Batterie ist tot. So richtig tot. Kann es sein, dass ich keine funktionierende Masse und somit keinen Zündfunken mehr habe durch eine kaputte Batterie?

Also mit der neuen CDI passiert genau das gleiche .... nichts. Kein Zündfunke

Nun mal ein paar Fragen zu dem Kabelbaum:

1. Wenn ich das schwarze Kabel mit gelbem Faden (B/Y) der CDI direkt an Masse der Batterie klemme überbrücke ich den Zünd- und Kill-schalter. Richtig?

2. Wenn ich den Durchgang ...

Ich komm gleich heim von der uni und dann mach ich die Servicedeckel mal auf und schau nochmal nach.

Aber ansonsten hatte ich gerade erst am Sonntag den kompletten Zylinderkopfdeckel unten und hab nochmal nachgeschaut das alles stimmt. Sie saugt ja auch an wenn man den Vergaser ab hat und die hand ...

Steuerkettenriß und Einlasskipphebel währen ja einfach. Das könnte man ja schon sehen :P

Könnte man sehen, müsste man aber schauen. Hat man schon geschaut? :lol:

Gruß
Hans


Schon geschaut und ausprobiert
Hatte den Deckel runter um zu schauen ob die Nockenwelle noch mit dem Kolben und dem ...

hiha hat geschrieben:Ich glaub nach wie vor, dass bei der LiMaInstandsetzung was schiefgelaufen ist.

Gruß
Hans

Aber das Symptom hat sich ja in keiner weise verändert. Vor der Lima Reparatur ist ja haar genau das gleiche passiert.

Haha !!
Ich hab jemanden aus Berlin via ebay gefunden der meint er hätte vlt noch eine CDI in seiner Garage liegen. Ich bekomme am Mittwoch bescheid.

Ja CDI ist echt so das Mysterium was schuld ist wenn alles andere keinen Sinn mehr macht.
Ansonsten könnte ich mal noch versuchen alle Kabel des ...

Haben wir eigentlich schon das verdrehte Polrad ins Spiel gebracht? Also Keil abgeschert?
Überprüfen, ob die OT-Markierung auf dem Polrad, und der wirkliche OT übereinstimmen!

hatte ich schon nachgeschaut
sogar schon 2 mal



"Es kommen 3V aus der CDI" macht wenig Sinn, wenn Du die mit dem ...

FP91 hat geschrieben:Klingt nach Kabelbruch/Wackelkontakt in der CDI - kommt häufiger vor.

Aber da heißt es austauschen oder?

Also nochmal die spulen gemessen. Passt alles perfekt

Dann ein wenig Sprit direkt in den Motor. Heftiges durchzünden im Auspuff + zurückschlagen.

Dann Kerze raus, Zündfunke da, drei mal treten später …. kein Zündfunken mehr.

Auch nachdem ich Zündschalter und Killswitch überbrückt hatte ging ...

Ich messe morgen mal die neugewickelte LIMA durch. Wäre wirklich krass wenn sie jetzt n Fehler hätte. Der Kabelbaum der LIMA wurde auch komplett neu gemacht da der ziemlich hinüber war.

Mit der neuen LIMA ist sie nur mal kurz gelaufen als ich Sprit direkt in das Kerzenloch gefüllt habe. Also ich ...

Sooo
15 Uhr morgen gibt's neue Erkenntnisse !

MAZ kommt vorbei und dann schauen wir mal
Es wird berichtet werden


Schönen Samstag Abend euch allen !!

(ich hab übrigens bloß einen Pickup)

Denke auch das das mit der Kompression in Ordnung geht. Ich weis ja auch noch wie die Kompression beim Kicken war bevor ich den Kolben gewechselt habe und da lief sie ja auch.

Wenn ich den Benzinhahn aufmache sprudelt es nur so raus und auch der "leere" Vergaser füllt sich komplett voll (sieht man ...

HI,
der Filter im Benzinhahn ist sauber? sprich da kommt richtig viel Sprit?
mit dem TM38 und der Beschleunigerpumpe muß die Kiste die Zündkerze ohne Stecker drauf klitsch nass machen..

Das mit dem Zurückschlagen hatte ich nur einmal an der XT: da waren die Kabel der Lichtmaschine falsch ...

Aber zündfunke ist vorhanden? Wenn ja mal bißchen Benzin ins kerzenloch dann Kerze rein Durch treten Nicht das die gaser einen weg Haben

dann zündet sie irgendwann einmal kräftig, zwei mal ist es dabei allerdings vorgekommen das sie aufgeheult hat ohne ende und dann nach 4 sek wieder aus is.
Mit ...