Wenn ich das hier alles so durchlese , glaube ich ,dass die DR für dich das falsche Moped ist.
Ich fass mal zusammen.
Der Motor läuft nicht richtig, die Elektrik hat ein Problem und der Rahmen samt Gabel ist nicht in Ordnung.
Entweder total Überholung der Maschine oder Verkauf.
Hast du beim Händler ...

Dann mal ein herzliches Willkommen aus dem Ruhrgebiet.
Finde es echt gut das auch Ü40 keinen E-Starter braucht .
Ü 40 Trophy wär echt eine Überlegung wert. Bin selber 45.

Absoluter Wahnsin der erste Film. Und da gibt es Testberichte der ersten DR650 in denen von zu wenig Federweg steht ! Die das geschrieben haben , hätten sich den Film mal anseen sollen .

AXL hat geschrieben: andere frage nebenbei.. der zylinder der SE ab 96 ist bauartlich anderst im gegensatz zum vorgängermodell oder ?

SE ab Bj 96 Bohrung x Hub 100 x 82
Modelle davor 95 x 90,4

daraus würde ich mal auf einen anderen Zylinder tippen .

Fahre zwar auch keine 46. Bei meiner SP 41 habe ich ein 14 er Ritzel montiert. Damit kann man ab 2500 U/min ohne Ruckeln fahren.

Fahre ebenfalls seit fast 20 Jahren den TKC 80 (Natürlich nicht immer den selben) . Er ist eben für alles zu gebrauchen. Gelände und Straße .
Vorne bilden sich so ab 14000 km starke Haifischzähne, was für den Geradeauslauf nicht besonders gut ist. Da es aber ein schleichender Vorgang ist kommt man ...

Hallo Elvis , kanst du uns jetzt die Anzahl deiner Kettenglieder nennen ?

Wenn bei dir alles original ist, sollte sie spätestens ab 3500 U/min ohne Leistungsloch durchziehen.
Wie ist denn die Übersetzung ( Ritzel / Kette ) der beiden DR?
Bei einer kürzeren Übersetzung bei deinem Kollegen, ist der Durchzug natürlich auch besser.
Bei meiner ist ein 14 er Ritzel statt ...

Hallo aus dem Ruhrgebiet.
Das nenn ich ja mal Luxus. 3 DR 650. Respect.
Viel Spass hier im Forum.

Das mit dem Bremsflüssigkeitswechsel ist wirklichso eine Sache.
Man fährt sein Moded und es bremst ja auch. Wie schnell sind 2 Jahre rum.
Der Bremsflüssigkeitswechsel wird schnell vergessen. Geht mir persönlich ja nicht anders. Man merkt es leider erst in solchen Extremsituationen.
Ich glaub, dass ...

Herzlich Willkommen hier.
War schon eine gute Entscheidung eine DR 650 zu nehmen.

Gute Vorstellung.
Wünsch dir dann mal viel Vergnügen hier.
Gruß aus dem Ruhrpott

Hallo ,also die Kupplung wirst du auf alle Fälle wieder öffnen müssen. Ich würde nachschauen obes die Scheibe in der Explosionszeichnung ist, welche sich zwischen 11 und 12 befindet. http://72.14.221.132/translate_c?hl=de&u=http://dr650.zenseeker.net/Clutch.htm&rurl=translate.google.com&usg ...

Hallo Elvis ,
du hast eine coole Übersetzung.
Ist das 47 Kettenrad eine Standardgrösse für eine bestimmte Suzuki ?
Oder andersrum wo hast du das Kettenblatt her? Bist du mit 116 Kettengliedern ausgekommen ?

Die Gabelbrücke kann wohl kaum passen , wenn die SE 46 mm Standrohrdurchmesser hat.
Oder meinst du jetzt einen Gabelstabilisator?