Vielen Dank für die Tipps!

Ich habe nun alles zusammen außer das passende Werkzeug (zum Festhaltendes Kupplungskorbes beim Lösen der Schraube)
Hier geht bestimmt auch ein Pressluftschrauber?

@eisbärin
wieso Dichtungsmaterial, im Komplettset ist doch eine passende Dichtung dabei, meinst du ...

Danke!

Was brauche ich denn zu diesem Set noch zusätzlich zu den Anlaufscheiben und ist das Set zu empfehlen?
http://www.tigerparts.de/shop/main_bigw ... tems_id=22

Gruß
Mondeomaster

Die wird Hessler wahrsch. nicht haben.
Bei meinem Suzuki Händler des unvertrauens hätte ich am liebsten die Suzuki- Teilenummern damit nicht wieder was falsches kommt.
Oder hat die viel. jemand parat?

Gruß
Mondeomaster

So, nun glaube ich muss die Kupplung mal gewechselt werden.

Ich habe bei den letzten beiden Touren bemerkt, das die ersten beiden Gänge nur hackelig eingelegt werden können. Sie trennt also nicht mehr richtig. Es ist etwas besser wenn sie ganz warm ist, aber dennoch bemerke ich einen Unterschied zu ...

Hallo Easy,

hab das Fork 10 von Shell mit den o.g. Federn von Wirth drin. Im Prinzip funktioniert das, bin aber überzeugt das, wenn die ungefederten Massen leichter sind, das das kurvenverhalten bzw. der Ausbrechmoment in "noch schräger" oder in "sicherer" verschoben werden kann.
Habe mich nun an ...

Hallo Easy,

du hast recht, das sind die ungefederten Massen, aber es ist das Gewicht, das die Federn im eingedrückten Fall wieder herausdrücken müssen. Somit drücken sie mit weniger Kraft bzw. auch Geschwindigkeit das Federebein wieder raus wenn es in Summe schwerer ist als original. In dem Moment ...

Hallo zusammen,

ich habe eine Frage bezüglich Gewicht Vorderbau bzw., das was die Federn beim Rausdrücken aus der Gabel bewegen müssen.
Ich habe einen Sumo -Umbau ( siehe Galerie) mit San Remos vorne drauf und Wirth Gabelfedern auf mein Gewicht "100kg" abgestimmt.
Ich hatte früher mal so ein Stabi ...

Hatte den Reifen bis vor kurzem auch drauf.
Ich empfand ihn als gefaehrlich!!
Wie ich bereits in einem anderen Fred beschrieben habe bin ich an einem Tag gleich 5 mal vorne gerutscht und konnte dennoch wieder abfangen. Hinten dagegen wie auf Schienen.
Habe spaeter wieder rutscher vorne gehabt und ...

So, habe nun einige Tests hinter mir, Frage:

Ich habe manchmal das Gefühl das mein Vorderrad wegrutscht!!
Passiert nur in langsam fahrenden Kurven und extremer Schräglage, vielleicht bilde ich es mir nur ein, aber es ist reproduzierbar.
Vieleicht braucht der Reifen Gewicht/druck um zu funktionieren ...

So, habe den MSR nun auch drauf, ich habe allerdings nur eine Befestigungsschelle mit zwei beigelegten Abstandshalter und passt optimal. Dazu kommt das die E-Nummer am Ende eingestanzt ist also kein Blech oder Aufkleber, haben tatsächlich reagiert.
Der Sound wie hier beschrieben etwas lauter aber ...

Wahhnsinnn, habe nun die ersten 150km mit 3.5/4.5 hinter mir.Stimmt, echt goil wenn man sich dran gewöhnt hat, so schräg bin ich die Wasserscheide runter nach Schuld noch nie gefahren. Liegt wie ein Brett und extrem spurstabil. Der Reifen "Conti SM" ist aber auch klasse, soll zwar schnell ...

Ich hatte den Blechstabi hier aus dem Forum auf den Originalen, jetzt habe ich ihn wegen Platzmangel abmachen müssen.
Vorne 120/17 auf 3.5 und hinten 160/17 auf 4.5 Conti SM als Reifen.
Werde morgenmit Reifendruck mal testen.
Wenn ich hinten die Feder extrem vorspanne, dann wird die Gabel steiler ...

So, habe nun fertig, bzw. SanRemo's sind drauf.
Frage:
Ich habe nun wie hier im Forum empfohlen die Feder hinten möglichst entspannt damit der Gabelwinkel möglichst hoch ist damit ein ordentlicher Geradeauslauf ermöglicht wird.
Gerade aus fährt sie nun auch genauso gut wie mit Serienfelgen aber ...

Hallo zusammen,

habe nun auch den MSR von Ebay bzw. Italien und hatte vorher schon den Holeshot Leistungskrümmer installiert.
Würdet ihr hier schon am Vergaser schrauben,? bzw. die Nadel um 2 Stufen nach unten versetzen damit das Gemisch Fetter ist?
Oder fahren hier einige schon länger mit ...

So, habe es nun perfekt am laufen, also bei mir gings so:
Alles wie in den Plänen drinne steht nur der Plus vom linken Blinker auf den Minus des Rechten Blinkers, jetzt blinkt der rechte wenn ich rechts blinke und der linke wenn ich links blinke, perfekt also.
Bald ist Tüv, ich versuche einen ...