Êinfach nur keine Leistung oder ruckelts?
Neben dem Seitenständerschalter kann auch eine undichte Abgasanlage oder Falschluft für erhebliche Probleme sorgen. Oder wackelige Zündspulen. Oder abgenudelte Zündkerzenstecker. Oder verschlissene Zündkerzen. Oder oder oder... Die Beschreibung ist etwas zu ...

Campro macht die Kipphebel auch. Einen Shop mit Informationen gibt es dort aber nicht und Herr, der die in der Big hatte, ist im Forum dort ein wenig in Verruf geraten. Fährt jetzt nicht nur deshalb GS...

Shary hat geschrieben: 30 Mär 2025 17:33 Was meinst du mit "die Ventile haben aufgesetzt"?

Auf Bild 3 sieht man die Einschläge der Auslassventile auf dem Kolben.

da ich mit einer zu hohen leerlaufdrehzahl über eine Stunde bei 120kmh gefahren bin


Wie die DR im Standgas 120 schafft, will ich sehen. Im freien Fall vielleicht? :mrgreen:

Die Leerlaufdrehzahl ist halt nur dazu da, dass wirklich im Leerlauf die Drehzahl gehalten wird und nicht zu tief kommt ...

Die Scheiben von NG und EBC sind ausnahmslos geprüft und zugelassen. EBC macht aber auch keine schwimmenden mehr in der Größe. Nur noch die festen.
Bei FEQ weiß ichs nicht. Angeblich ja. Die von Jörg verlinkte Scheibe bei HRT ist im normalen Shop aber übrigens nicht mehr aufgeführt.

Die FEQ hatte ich nicht weiter auf dem Schirm. Früher wars zu dem Preis nur der Reibring, den man extra mit den Floatern der originalen Scheibe von der Big vernieten sollte. War mir zuviel Aufwand. Ich fahr Metalgear, rostfrei. Aber nicht mehr in Europa verfügbar.

Welche Anbieter gibts denn noch? Die einzige schwimmende Scheibe, die ich für die DR finden kann, ist von NG und kostet bei HRT den Schnäppchenpreis von 250€. :shock:

Für die RSE (SP43) gibts nur 300 mm Scheiben. Sofern die für die für SP43-45 passend angegeben sind, passen sie auch rein ...

Ich werfe mal noch Kontaktgammel in den Ring. Übergangswiderstand erhöht den Strombedarf ebenfalls.

Die lässt sich normalerweise mittels Schraubendreher relativ einfach raushebeln.

Shary hat geschrieben: 12 Feb 2025 09:00 Dann muss ich nicht mehr mit die klapprigen Kästen benutzen

Ich hab hier noch was liegen. Schaue mal in deine PNs ob du das gebrauchen kannst oder lieber was anderes probieren willst.

Es gibt gute Gründe, warum dieser Firmenname zensiert wird. Man munkelt zum Beispiel, die bei der Dreibuchstabenfirma verdienen ihr Geld eigentlich mit Abmahnungen und nicht mit Werkstattleistungen.

Ich hab meinen abgeschafft und stattdessen solche fliegende Sicherungen zusammengesetzt:



Hält mit 2 oder mehr dünnen Kabelbindern einwandfrei am Rahmenrohr, kann/sollte an der Unterseite mit Dichtmasse an den Pins zugemacht werden.

Wenn ihr ein neues Set an Lamellen und Federn kauft, welche holt ihr euch? Ist da die Anlaufscheibe dabei?


Anlaufscheiben sind idR nicht in solchen Kits enthalten. Macht aber nichts, kosten nicht die Welt: https://www.tigerparts.de/shop2/main_bigware_34.php?items_id=245
Eine gehört unter die ...

Ich werfe mal ein, dass der Hebel unten am Deckel um einen Zahn versetzt montiert wurde. Dann lässt sich die Kupplung nicht weit genug ziehen. :wink:
Aber ja, Anlaufscheiben nicht gewechselt ist eine häufige Ursache für nicht trennende Kupplung. Die werden beim Anziehen mit Drehmoment nämlich ...

Fernost-Karren haben zur Sitzbefestigung fast immer M10x1.0
Mit "Zwischenmaßen" hab ich mich auch schon oft rumgeärgert. Das sind aber in 95% der Fälle schlicht keine metrischen Schrauben, sondern zöllig.