vielen dank soweit. letzte frage: ich hab hier mal gelesen, dass man das zündkerzenbild bei kaltem motor nicht genau bestimmen kann, sondern man müsste ein weilchen fahren und dann gleich nachschauen. stimmt das?

nochmal danke euch beiden. ventilspiel und zündkerzen können ausgeschlossen werden, da optimal eingestellt bzw. neu. das zündkerzenbild scheint aber nicht zu stimmen, da sie ein mechaniker unlängst austauschte, obwohl sie praktisch neu waren. kann das auch mit dem zu mageren gemisch bzw. zu tiefer ...

danke madmax1 für die antwort. da ich aber schon mal ne RSE hatte, bei der weder knallen noch verschlucken war, kann das ganze nicht "normal" sein. gerade letzteres kann ja auch höchst gefährlich werden, wenn ich überholen will und das mopped just in dem moment sich verschluckt. also jedesmal, wenn ...

grüße euch! bei meiner 96er SE gibts folgendes problem: beim gaswegnehmen tritt ein zwar nicht lautes, aber hörbares auspuffknallen auf. außerdem verschluckt sich der motor manchmal bei heftigem gasgeben - macht sich in etwa so bemerkbar wie wenn's benzin ausgeht. darüberhinaus scheint das ...

meine DR 650 SE beschleunigt bis etwa 100 kmh eigentlich tadellos, dann allerdings fängt der Motor im 5. Gang an zu stottern und nimmt kein Gas mehr an, Vollgas ist schlicht unmöglich. Ich dachte mir, das muss wohl irgendwas am Vergaser sein. Ein Mechnaniker sagte mir, es sei extrem schwierig, den ...

danke Volker und die anderen. ich glaub ich werds wirklich mal beim TÜV probieren und schauen was die sagen.
Übrigens: der Motor hat derzeit ca. 12 tkm auf dem Buckel, bei 8ooo wurde das Tuning vorgenommen. Der Vorbesitzer war ein Mopped-Liebhaber und hat das Ding mit der Zahnbürste geputzt und den ...

also das hat mit Salzwasser im Tank etc nichts zu tun. Ich bin momentan Beamter auf Probe im höheren Schuldienst und kann mir eine Strafanzeige o.ä. partout nicht leisten. Da meine DR zum Supermoto umgebaut ist und jeder Polizisten-Laie sehen kann, dass die Maschine verändert wurde, ist mir das ...

Tauschen habe ich schon versucht, es kann mir aber scheinbar niemand einen Originalmotor im Gegenzug anbieten. An Spachteln etc. habe ich auch nicht gedacht, eher schon die ganze Zylindereinheit erneuern o.ä. Hat jmd. eine Ahnung, wie finanziell aufwändig so etwas wäre?
Ich denke, das beste wird ...

Der Vorbesitzer meiner DR 650 SE hat die Zylinderkopfbearb. von ABP machen lassen und eine Allroundnockenwelle eingebaut. Ich will nun das Mopped im Straßenverkehr einsetzen. Wie aufwändig wäre es, den Zylinderkopf in den Originalzustand zu bringen bzw. ganz auszutauschen? Wäre es sinnvoller, den ...

habe eine SP 46 mit getuntem Motor (Allround-Nockenwelle von ABP, Zylinderkopfbearbeitung ABP). Ich möchte das Mopped nun aber bedenkenlos und v.a. legal im Straßenverkehr benützen. Wie hoch wäre der technische und finanzielle Aufwand? Wäre es besser, den Motor komplett zu verkaufen und einen ...

danke,Drolli, für die Info. das ört sich ja nicht so gut an. das mit dem veränderten Geräuschverhalten und der damit erlischten BE ist allerdings schon sehr vage; wer will sowas genau feststellen, ob und unwieweit ein Mopped anders klingt?! Bezügl. Leistungskrümmer würde ich mal gern wissen ...

ich spiele mit dem gedanken, meine 650 SE zu tunen mit einem leistungskrümmer und evtl. einer zylinderkopfbearbeitung (ABP). was kann mir da strafrechtlich blühen, wenn ich von der polizei kontrolliert werde?