mittlerweile baue ich da Viton Ringe ein, die halten etwas besser als die OEM vom Topham

8,5 x1,5 entspricht Innen 8,5, 1,5 Schnurstärke

https://www.hug-technik.com/shop/Praezi ... FPM75.html

Mikuni BST33

Teile # 29 + 30

https://www.cmsnl.com/suzuki-dr750_mode ... IG-11.html

Ja, kann man machen
Hab ich auch mal ne Zeitlang gemacht
Hab dadurch aber wiederholt geschrumpfte O Ringe am Schwimmernadelventil gehabt
wenn der Oring trocken liegt wird er kleiner und dann zieht der Sprit an der Messingbuchse des Schwimmernadelventil vorbei
alte DR Big Krankheit

zum Grünspan im Vergaser
das kommt vom Ethanol im Benzin
denn wenn der E5 / 10 Sprit lange im Vergaser steht zieht er Schwitzwasser und verfault dann zu Essigsäure
das greift nun mal die Buntmetalle an, Alu wird schmierrig grau, Messing grün
das bekommt man recht gut mit Kleesäure weg

https://www ...

die japanischen Weichplastiksachen verlieren im Laufe der Jahrzente den Weichmacher und werden knochenhart
es hat sich bewährt das Plastezeug mit einem Öldichtmittel einzupinseln und ein paar Tage liegen zu lassen
die Plasteteile werden deutlich flexibeler

ich verwende das hier: https://www.ebay ...

einen Link setzen ist die legale Methode

moin

durch Zufall bei Kleinazeigen gesehen
da hat sich eine Gedanken gemacht wie man am Gespann besser ankicken kann

https://img.kleinanzeigen.de/api/v1/prod-ads/images/36/36f2390e-df72-4203-8806-ea4c6a7ec0d6?rule=$_59.AUTO

https://img.kleinanzeigen.de/api/v1/prod-ads/images/ef/efc97d5f-abb0 ...

moin
die Optik vom Typenschild ist eigendlich scheißegal
musst halt gucken was die Anbieter so an Rohlingen haben
den Text reinlasern können die eh wie gewüscht
zB

https://www.ebay.de/itm/277539395158?_skw=typenschild+suzuki+motorrad&itmmeta=01KX1D2AVYTSR257QB9YY7VMK2&hash=item409ea31656:g ...

Ich habe aber jetzt auch ein deutlich größeres Problem: Auf der linken Seite, unter der Fußraste, habe ich ein etwa 1–2 cm großes Rostloch. Von dort geht ein Riss an der Fußrastenaufnahme vorbei bis zum Verstärkungsblech.



leider ein bekanntes Problem bei den DR`s
gerade wenn sie ...

Das kan gut möglich sein das der übergelaufen isr weil das Kerzen bild war auch schwarz bei der Membran ist das mir bicht aufgefallen aber im schlauch zu vergassermembran stand sprit



bei kaputter Benzinhahnmembran zieht der Unterdruck des Ansaugstuzen Benzin am Vergaser vorbei in den Motor ...

jä die Fälle gibt es
das kenne ich auch von der DR BIG und ihrer Membran Benzinpumpe

Nabend
Ich tippe auf die Ladespule der CDI in der Lima
Sie ist wohl am Sterben
Es könnte auch Zündspule oder Kerze sein

moin

erst mal Glückwunsch für die gefunde Lösung

die 650er sind nicht so empfindlich auf den Kurbelwellenlagern
die DR BIGs schon er, speziell die 43er
denen zerbrösln gerne die Lagerkäfige

hier beim Showschrauben aufm Treffen

die Preise für so ne Ausrüstung sind deutlich zurück gagangen
da könnte man auch gleich eine Breitband nehmen

https://www.ebay.de/itm/124047271603?_skw=lambda+anzeige&itmmeta=01KVN86AEZ0GP05D2HD9G76QXG&hash=item1ce1cb26b3:g:3NYAAeSwAGppjJgQ&itmprp=enc%3AAQALAAAA8GfYFPkwiKCW4ZNSs2u11xAzc ...

die hab ich mir zu GuzziZeiten angeschafft und verwende sie heute noch
ist nix dolles, aber zum Vergaser Abstimmen wesentlich genauer als nur das Baugefühl

so was in der Art https://www.ebay.de/itm/358575748416