Die Mopeds von mir als auch von Easy sind beide frisch aufgebaut und haben sofort den Fehler gehabt als das Asura ran kam. Daher kein korrosiver Massefehler. Waren ja alle Schrauben und Stecker kurz vorher bewegt worden.
Ansonsten Danke für Eure Überlegungen. Ich betrachte es vorerst als akzeptable ...

Ich hab keine LED s in betrieb an meiner DR und trotzdem hab ich den gleichen Fehler

Am Standlicht muss mann dabei nichts verändern. Die Massekabel sind halt die einzige Verbindung zum Bremslicht auf den ersten Blick. Und das Bremslicht geht logischerweise nicht in den Tacho.
@ gangsta Aber du kannst mir gern suchen Helfen, bist ja nicht weit weg, wenn ich das richtig sehe :?: :roll:

Danke Wolfgang, das erleichtert mich.
Das heißt für mich schonmal, ich hab nichts kaputt gemacht.
Ich störe mich auch nicht übermäßig daran, ich möchte einfach ausschließen,
das ich einen Kabelwurm eingebaut habe.
Ich werd noch mal danach schauen und alle möglichen Stecker abstecken.
Ev. kann ich ...

Äußerlich ist alles frisch. Auch beim wackeln oder lenken gibt es keine Veränderung. Ich hab den Tacho angeschlossen und dabei den Stecker der Kontrolleuchten frei hängen gelassen, da ich nicht alles von dem brauch. Ich habe nur die Kabel in den Tachostecker rein gepinnt, die ich brauche.
Könnte ...

Hallo, ich habe gestern ein Asura Kockpit an meine DR 600 angeschlossen (Umbau Winterprojekt-werde ich noch vorstellen)
Hat alles recht gut funktioniert und es scheint bisher alles richtig zu sein.
Nur eine Sache stimmt nicht und ich weiß nicht einmal ob das vorher schon war.
Wenn ich das Licht aus ...

Hallo, da ist keine Papierdichtung. sondern Dichtmittel wie eben Dirko drin.
Ich denke, auch das Schweissen sorgt beim abkühlen für den Rückzug des Metalls an der Stelle.
Die Methode mit dem Reinschmieren wird nicht so einfach gehen, da der Spalt su winzig ist, das nichts reinzuschmieren geht ...

Hi DR 600 J
Der Vergaser ist ein 38 er Mikuni Flachschiebervergaser und ist in der DR 600 original verbaut worden.
Die Beschleunigerpumpe ist der Stift an der Seite, der von dem Kleinen Federhebel bei Vollgas gedrückt wird. in der Vergaserwanne muss dazu in der Seitenwandbohrung ein kleiner Kolben ...

Schönen Abend.Bin recht neu im Forum, kann mich aber gleich mal mit reinhängen. Ich hab seit letztem Jahr ne 600er ( Devil ESD). Wie sich jeder denken kann, war da auch Einiges an technischer Inst. nötig. Soweit hab ich das gut hinbekommen, allerdings fing ich dann auch an, dem Suzuki Classik Link ...