Ahaa! Dein Beitrag hat mir sehr geholfen, das ganze zu verstehen. Ich wusste nicht so genau, dass da noch ein Ring sitzt, auf dem die eigentliche Ventilsitzfläche ist...
Habe das Ventil vorhin rausgeholt. Da hab ichs dann auch live gesehen. Der Ring ist direkt rausgefallen, die Führung nicht. Habe ...

Ok! Vielen Dank schonmal! Hört sich ja gut an. Dass zumindest die Auslassventile neu müssen hab ich mir schon gedacht. ->Tauscht man die Führungen normalerweise gleich mit aus? Oder reicht da die Reibahle?
Die Einlassventile guck ich mir dann an wenn sie draußen sind.
Das einschleifen war mehr auf ...

Ja waren draußen. Das Benzin habe ich aber von oben durch den Einlass/ bzw die Auslasskanäle reingegeben, hab ich so im WHB gelesen.

Hallo liebe DR Gemeinde,

erstmal vielen Dank für soviel Wissen das ihr hier gesammelt habt und das mir im letzten Jahr bei vielen Problemen mit meiner DR immer wieder weitergeholfen hat! Top :!:
In der letzten Zeit hatte ich das Problem dass die Karre bei niedriger Drehzahl zB beim an der Ampel ...

Ok, ich hab mir das jetzt mal genau angeguckt. Mit auf die Seite legen hat ganz gut geklappt. Für mich sind da nirgendwo ersichtliche Schäden. Werde jetz mal zusehen dass ich die Lima mit Deckel vom Kumpel ausleih und ausprobiere. Vielleicht fuktionierts ja dann. Wenn ja schick ich meine Lima in die ...

Danke für die Tips schonmal! Der Regler war bem Messen abgesteckt.

Mir ist noch was komisches aufgefallen: Motor an und im Stand laufend, Elektrik regt sich überhaupt nicht, kein Neutrallämpchen, kein Drezhalmesser. Wenn ich dann aber das Licht anschalte, leuchtet es bzw. flackert, Neutrallampe ...

Ja, also bei laufendem Motor 0 V Gleichstrom an der Batterie und auch am Kondensator, also ich denke da kommt keine Energie hin. Und bei 5000 U/min ca. 3 V Wechselstrom vorm Regler zwischen den 3 gelben Kabeln.

Hallo mal wieder! Hoffe ihr hattet auch so einen schönen Sommer!
Melde mich mal mit einem Problem bei der Elektrik. Vor ein paar Tagen ist mir beim Fahren aufgefallen, dass auf einmal der Drehzahlmesser wild hoch und runter geht, Blinker nicht mehr funktionieren außer im Stand und das Licht auch nur ...

Hallo!
Nur das Teil vom Vergaser zum Zylinder musst du auf durchmesser prüfen/ austauschen. Vom Luffi zum Vergaser bleibt.
Zum Gabelluftdruck kann ich nur sagen, dass ich da letztens im Werkstattbuch gelesen hab, dass der Standardluftdruck 0 bar beträgt...

Ich hab gute Laune, weil ich am Wochenende in der Werkstatt meine zugegebenermaßen doch ganz schön bebastelte DR600 vollkommen durchschaut und durchgeschaut habe, und weil sie jetzt nach verschwenderischen Einsatz von Dichtpampe am Deckel nicht mehr ölt, und sie jetzt in einem allgemein technisch ...

Kann ich nur bestätigen!
Ohne DBKiller fallen eim die Ohren ab. Is so laut, dass man die Hupe nicht mehr hört während der Fahrt. Is leider nicht erlaubt, aber die Tüte eignet sich so als gutes permanent-Warnsignal -> Sicherheit geht vor

Kann nur die Werte für SN41 beisteuern:

Laut Werkstatthandbuch soll am Regler über 80V ankommen bei 5000 U/min

aber ich glaube ich hatte da so knapp über 30V im Leerlauf

Hallo!
Mir ist auch der Dekozug gerissen...
Ist der Hebel mittlerweile angekommen? Sind die Winkel und Ecken am Ventildeckel, wo der Hebel dranklackt bei DR650 und Dr600 gleich? Dann müsste das Teil ja eigentlich auch an die 600er dranpassen.
Der Verkäufer auf ebay konnte mir dazu nichts sagen. Ist ...

Ja das is natürlich klar.
Aber immernoch besser als mit kaputter Batterie: Da hat die Elektrik so rumgesponnen, dass in den ersten fahrminuten das Licht manchmal einfach ausgegangen ist bzw sehr schwach war. Supergefährlich! Wäre im Dunkeln fast von einem überholenden Autofahrer umgenietet worden ...

Ok danke.
Leistung= Spannung mal Strom oder? Dann hängt das wohl irgendiwe zusammen. Mathe und Physik und so...

Also ich hab einen 25V 33000 dingsbumsFarad Kondensator mit KFZ Varistor parallelgelötet, wie oben geeditet liegt die gemessene Spannung zw. 14-15V.