Update: Es war tatsächlich der Falsche OT, so wie Hans vermutete. Habs einfach nicht geschnallt und die Ventile total falsch eingestellt. Dann hatten die Kipphebel beim Auslassventil keinen Kontakt mehr zum Dekompressionshebel und das ganze Dekomprimierte demnach nicht mehr.

Naja. Ist jetzt ...

Danke für deine Hilfe Hans und den unnötigen Kommentar zum Viertakt Motor.

Ja ist sicher da

Hallo liebe Leute,

ich wollte morgen los auf Tour und vorher nochmal das Ventilspiel einstellen. Als ich es inspizierte was es zu knapp, man hat die Fühlerlehren nicht mehr drunter bekommen. Dann bin ich mit den Werten aus dem Reparaturhandbuch drangegangen. Nach dem einstellen wollte ich sie ...

da brauchst du dir keine Sorgen machen, diese Frage wird hier öfter gestellt...


https://dr-650.de/viewtopic.php?t=13759&hilit=loch
https://dr-650.de/viewtopic.php?p=126757&hilit=loch+zylinderkopf#p126757


Ha, Tatsache. Na gut, dann vielen Dank für all eure Antworten.

In dem Sinne: F*ck it ...

Oi,

ich kann’s kaum glauben aber im Zylinderkopf auf höhe der Ventile, direkt hinter den Zündkerzen scheint ein kleines Loch zu sein. Einer Idee wie sowas passieren kann? Da es hinter den Zündsteckern ist, wohl keine Außeneinwirkung.

Bike fährt sich nach wie vor vollkommen normal. Kein Ölverlust ...

andreasullrich hat geschrieben: 11 Apr 2019 14:07 Die 1000km stehen für die Einfahrphase des Motorrades im Neuzustand.
Das wurde nur einmal fällig.
Deshalb steigen dann auch alle 6000km die Intervalle.

Ah verstehe, das macht Sinn. Danke dann sind es also alle 6000 KM, super

Hey Leute,

ich frage mich zu Zeit wann es immer gut wäre einen Ölwechsel bei meiner DR 650 SP41A zu machen. Im Reperaturhandbuch stehen diese Intervalle drin (siehe Bild; das R steht für erneuern). Ich bin aber entweder zu blöd um zu verstehen was mir das nun sagen soll oder man muss wirklich alle ...

Womit vergleichst Du die Agilität der DR?
Wenn Du sie mit einem Motorrad mit 17 Zoll Vorderrad vergleichst, stimmt Deine Wahrnehmung. Je größer der Vorderraddurchmesser ist, desto unwilliger will es bei höherer Drehzahl die Richtung ändern.
Ich habe die DR als Enduro und Supermoto und bei der ...

Hallo, ich habe in den vergangenen beiden Jahren die Dämpfer auf beiden Achsen ausgetauscht/überholt. Und ich habe eine neue Bereifung aufgezogen. Beides brachte enorme Verbesserungen.
Deswegen solltest Du (Dir) folgende Fragen beantworten:
1. Ist alles noch original? Dann ist es von Haus aus ...

Hey Leute,

ich mach es kurz: Meine Sp41B verhält sich ziemlich zäh im Handling bei höheren Geschwindigkeiten und bei niedrigeren ist sie zu sensibel. Ich tippe auf die Fahrwerkeinstellung. Ist sie zu Weich eingestellt? Wie verändere ich die härte? Vor allem die Frontfederung hats nötig glaube ich ...

Hey Leute,

danke für all eure Antworten. Ist ja schon eine weile her das ich diesen Post erstellt habe, trotzdem wollte ich mal bescheid sagen was ich nun gemacht habe. Ich hab die Heckfederung etwas weicher gemacht wodurch sie jetzt etwas Tiefer kommt wenn ich mich drauf setzte. Bin sehr leicht ...

Hey Leute,

ich bin neu im Forum und fahre c.a. seit 1 Monat eine Suzuki 650 SP41A von 1991. Ich hatte nach 2 Supermoto und 1 Nakedbike jetzt richtig Lust auf eine Enduro und wurde von James Barkman (https://www.youtube.com/watch?v=-SgR7rVHJsM) dazu inspiriert mir genau diese Maschine zu Kaufen ...