Ha,

vulgo, ne Schieblehre mit Digitalanzeige, für Menschen, Achtung sachlich korrekt, von einen Messschieber mit Nonius, keine Werte ablesen können .

Tom, war nur Spaß, hab unter anderem auch so ein Teil. Aber ich frag mich trotzdem. Kann man denen trauen?

Gruß Stefan

Welchen Zweck erfüllt der Sicherungsdraht zwischen der dickeren (3,5mm) und den dünneren (3mm) Lamellen? Er ist in einigen DR650 Explosionszeichnungen auf CMSNL zu finden. In Anderen widerum nicht? Laut Erfahrungsberichten muss dieser Draht nicht verbaut werden. Wie seht ihr das?


Das wissen ...

Stollenreiter hat geschrieben: 14 Apr 2026 13:54 Ich hab da doch nochmals,nach deiner Fahrt bzw. nach meiner Fahrt, mehr Spiel in der Kupplungshebel gegeben.

Hattest unten nochmal nachgestellt? Weil oben war ja Ende.

Stollenreiter hat geschrieben: 14 Apr 2026 13:54 Das Rutschen hat der Prüfstand aufgezeichnet

Was kam denn dabei heraus? Hattest beide drauf?

Die neue revidierte Kupplung arbeitet noch nicht 100%.
D.h. beim ruckartigen Beschleunigen aus Drehzahlen rutscht die Kupplung.


Ich würds doch erst mal mit dem Zug probieren :wink:


Neuer Zug soll was bewirken?
Oder ist dir bei deiner Testfahrt eine rutschende Kupplung aufgefallen?


Nee ...

Stollenreiter hat geschrieben: 14 Apr 2026 07:23 Die neue revidierte Kupplung arbeitet noch nicht 100%.
D.h. beim ruckartigen Beschleunigen aus Drehzahlen rutscht die Kupplung.

Ich würds doch erst mal mit dem Zug probieren

Es scheint so,aber ich achte heute besser drauf.
Auf jeden Fall ist das Spiel am Hebel ,wenn der Motor kalt ist,sehr gering.


Moin Tom,
wir hatten drüber gesprochen. Ich fand ja auch, dass es zu stramm ist. Die Kupplung kommt recht spät. Auch das Thema Standgas :wink:.
Mit dem Schätzchen, die ...

Stollenreiter hat geschrieben: 08 Apr 2026 12:38 Heute ist wieder Oldtimer Mittwoch und ich bin mit der Oldtimer (GPX600) auf der Platte

Na dann drück ich dir mal die Daumen, das es nicht wieder nur so von Posern wimmelt. Sonst müsstest Du gleich wieder durchstarten .
Na ja, bin ja dieses Mal nicht dabei .

TST hat geschrieben: 06 Apr 2026 18:53 Ja das war er und das hat mich ganz schön geärgert, vor allem, das der Profi noch nicht mal Stellung dazu bezogen hat.

Gruß Thomas

Dann hatte ich das also noch richtig in Erinnerung . Verbuche es unter Lehrgeld, bist nicht Alleine.

TST hat geschrieben: 06 Apr 2026 18:23 ( Das ist nicht auf meinem Mist gewachsen, sondern stammt von einem Profi. )

War Dein Gaszug/Gasgriff nicht auch vom Profi?

Kann ich Dir beides leider nicht beantworten. Dazu müsste ich die Federn wieder ausbauen und messen. Bisserl viel Aufwand .
Aber sind denn keine Maße im WHB angegeben?

Benutze doch bitte mal die Suchfunktion, z. B., gib "Sprungsonde" ein. Auch dieses Thema wurde hier schon behandelt.
Das hier habe ich u. A. gefunden.

https://dr-650.de/viewtopic.php?p=182565&hilit=Sprungsonde#p182565

Aynchel verlinkt auch immer schön, welche Sachen man wo beziehen kann :D.

Stollenreiter hat geschrieben: 01 Apr 2026 21:53 Die Serien DR600 hat eine Primär von 67/29
Die 650 hat 66/30.

Meinste echt, die 2.te Kommastelle ist überhaupt merkbar? Ich kanns mir nicht vorstellen.

m.w. hat geschrieben: 01 Apr 2026 15:10 Auf dem rasig/überschwemten Feldweg war er Ok,

Wirst keinen Reifen finden, der auf nassem Rasen/Wiese, gescheit Grip hat. Da musst dir schon die langen Spikes rein drehen, wie die beim Hillclimbing .

Keine Ahnung, aber was ich weiß ist, der Halter vom TomTom Rider hält nicht stand. Iss aber auch richtig blöd konstruiert. Eigentlich müssten die dazu schreiben, nur für seidenweiche Vierzylinder geeignet.
Die Dicke zerschüttelt einfach alles

Aynchel hat geschrieben: 31 Mär 2026 14:38 einfach runter scrollen und sein Moped Modell suchen

Suzuki ist nicht aufgeführt