War auch da, aber mit der GSA.
Im Oktober auch noch mal auf dem Jafferau (oben erster Schnee), in diesem Jahr 3 x über die Assieta + Co...
Kann ich jedem nur empfehlen, die Gegend!

Hab heute festgestellt, das wohl doch die Batterie ursächlich sein wird. Mit Fremdstrom von Autobatterie gibts keine Aussetzter.
Die Batterie (Nickel) ist gad 3 Monate alt, von Polo...

Hab mich gerade nich mal bissel belesen und werde auch dem Anlasser noch mal auf den Zahn fühlen. Möglicherweise klemmt da eine Kohle, oder sowas...
Allerdings, wenn Motor warm, gibts keine Anlass-probleme!
Batterie zur Vorsicht auch noch mal prüfen...

Der Startknopf isses nicht, der ist Tiptop.
Die Batterie auch nicht, die ist neu.
Mit Autobatterie hab ich nicht probiert, ds die Batterie genug Saft für zig Versuche hat.
Ab dem ersten, wenn kalt, treten diese Symphtome auf, Anlasser setzt aus, es zieht allen Saft weg, dann kommts wieder. Auch ...

Es gibt leider nur einen alten thread, auf 2008, der "im Nichts" endet...
Hab heut festgestellt, die Anlasserkupplung versagt zunehmend, insbesondere kalt. Fühlt sich an, als ob Batterie tot wär, oder irgendetwas "bremst", dann kommt er wieder frei und Anlasser dreht weiter, hat aber Mühe...
Da kann ...

Danke erst mal für Eure Antworten.
Neue Federn kommen erst mal nicht rein, an sich bin ich mit dem Fahrverhalten bisher zufrieden, fahre auch offroad, hat noch nie durchgeschlagen...
Zeit wäre eh zu kurz, jetzt noch Federn zu bestellen. Samstag ist Basteltag...
Der Dämpfer hinten ist ein anderes ...

Hab mich natürlich schon etwas belesen, die threads sind teilweise ziemlich alt, Links funktionieren nicht mehr, eine direkte Anleitung hab ich jetzt nicht gefunden, ausser zur SP46...

Ich wage mich das erste mal an den Gabelservice.
Im Prinzip sollte es so funktionieren ??

Gabelholm raus ...

Hallo allerseits?
Hat zufällig noch jemand Seitenkoffer-Träger für eine RSE darumliegen? Gerne auch überholungsbedürftig, Hersteller egal. Bräuchte diese als Abstandhalter für Packtaschen. Für diesen Zweck wären mir ein paar neue (gibt ja eigentlich nur H&B), für über 300 Taler, zu teuer ...

uli64 hat geschrieben: 12 Sep 2019 16:14
Fazit: ich täts erstmal so lassen und weiterfahren...eine DR die keine Geräusche macht ist aus oder kaputt!

Gruß, Uli

Ja, ich werd das erst mal so lassen, die DR ist mein Zweit-Motorrad, zum zur Arbeit fahren und für gröbere Offroad-Einsätze.
Danke Euch für Eure Meinungen.

Meine RSE läuft an sich ganz gut, allerdings hab ich festgestellt, das die Fuhre insbesondere im 3. Gang extrem rauh und heulend unterwegs ist, im 2. gehts noch so, 4. + 5. ganz geschmeidig. Km Stand 58.000. Wahrscheinlichvweil der 3. der meisbenutzte ist.
Nun gibt es die Zahnräder einzeln. Was wird ...

Update:
Habe vor kurzem das Motorex Öl reingekippt, 10W40, gestern erste größere Tour, inkl. Offroad. Keine Rutsch-Geräusche mehr!

Habe die Stahlflex vom Hessler genommen, ist lang genug, auch mit erhöhtem Lenker. Die Leitung ist zusätzlich noch mit Silikonschlauch überzogen.

@Easy, die Reibscheiben sind Standard, EBC.
Werd heut mal bei MOROREX vorbeischauen (hab mich ja dort auch schon mit Lyndon Poskitt getroffen ).

Also, mit dem eingangs beschriebenen Problem, ich hab Motul 4T 3000 10W40 (MA2) drin, das sollte doch eigentlich nicht schlecht sein.

Viele Rallyfahrer schwören ja auf MOTOREX-Öl, die Fabrik ist 15km von mir, die suchen dort für jeden Motorradtyp das passende Öl raus, kostet halt etwas, 3L um die ...

DR500 hat geschrieben: 07 Aug 2019 23:33

Coastcruiser hat geschrieben: 07 Aug 2019 09:27 Hab Liqui Molli 3000 drin - was ja lt. Forum hier das optimale sein soll, für die DR

Was ist das für ein Öl? Sagt mir gar nichts...

Hab mich verhauen, entschuldigt bitte, natürlich
MOTUL 3000