Hallo, super Umbau !
Gibt es schon Pläne zwecks der Eintragung ? Ich bin aktuell am Überlegen ob ich ein USD Umbau inkl. 18 Zoll hinten für kommenden WInter plane und bin noch am hardern.
Grüße
Hi,

Bezüglich Abnahme habe ich mit dem Prüfingenieur von der Dekra gesprochen, der trägt mir auch den ...

Schraub doch einfach die beiden Inbusschrauben am Einlassflansch ab


Daran hatte ich auch gedacht, mochte das aber nicht unbedingt. Bei der XV 535 bleibt Dir gar nix anderes übrig, als es so zu machen. Unten isser ja.

Lufi und Batteriehalter hab ich auch losgeschraubt. Gebracht hats ned ...

Hi,
ich persönlich würde immer die "Hochwertige" Hardware verbauen. Also mit Ausgleichsbehälter und Hydr. Vorspannung (Wilbers).

Bei der SP 46 wirst du Probleme haben den Auslgeichsbehälter zu verstauen.
Sieh den Beitrag von hps.
https://www.dr-650.de/viewtopic.php?t=11017

Aber es ist auch ...

Habe mir mal so ein Auspuffblechle bei CMS mit bestellt.
Fehlt mir da ein Teil oder fehlt da was am Rahmen?
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Wie man sieht ist mittlerweile auch das Wilbers Federbein eingebaut, 5mm länger hat gepasst, würde vllt für den TÜV die Umlenkung minimal bearbeiten ...

DR500 hat geschrieben: 27 Apr 2026 12:51 Die Konstruktion für die Lenkanschläge sieht bisschen rustikal aus, aber ansonsten geile Sache!

BG

Das kann ja noch hübschgeflext werden.

So kurzer Zwischenstand:

Die Umlenkung stößt ans Rahmenrohr.

Ich werde jetzt ein passendes Federbein bestellen, 5mm länger als Original.
Den Rest über die Distanzhülse in der Gabel angleichen.

Das Werk der letzten 2 Wochenenden:
- 320mm Bremsscheibe Montiert
- Lenkanschläge und Schutzblechhalter ...

Moin, danke für die Antworten.

@Ulf
Der Hebel von dem wir reden bestimmt ja nur den Abstand zwischen Schwinge und Knochen.
Limitierender Faktor beim Ausfedern ist jedoch die Rahmenseite. Hier Stößt der Knochen (nicht der austauschbare Hebel) an den Rahmen.
Ich merke grade das das mit den Hebeln und ...

Ergänzung:
Vergleich der beiden Knochen (Lochmitte zu Lochmitte):
Am Hinterrad macht das 2cm Fahrwerkshöhe aus.
In den engl. sprachigen Foren finde ich immer weider 115mm als Standardmaß.

Ja rein theoretisch würden sich das bei ca 3:1 um die 15mm ergeben.

Ich habe das hintere Fahrwerk mal teilzerlegt.
Bei gelöstem Federbein, geht die Schwinge (Hinterrad) so weit runter, bis der Knochen an Rahmen und Schwinge anstößt.

In disem Fall habe ich ca. 7mm Distanz zwischen Auge Federbein ...

Update:

1. Konstruktion der Lenkanschläge ist fertig. Zumindest aus PETG :D
20260401_203033.jpg

Falls mir jemand beim fertigen der 2 Teile aus Alu helfen kann, bitte melden. Kann sie als 3D-Modell oder techn. Zeichnung zur Verfügung stellen.

2. Gleichzeitig stellt sich mir die Frage um wie ...

Servus,
aber nur wenn du genug Zeit mitbringst…wenn du es zeitnah brauchst, kann ich nichts versprechen.
BG

PS: gute Vorgehensweise! Gefällt mir, dass du das durchdenkst und Eventualitäten berücksichtigst. Sieht man leider eher selten…


Danke, das sehe ich als Kompliment.
Der Umbau sollte bis ...

Das mit dem Hydrostop ist mir bewusst, ohne Öl wäre dann der Worst-Case, dann bin ich mit Öl auf der sicheren Seite.

Apropo sichere Seite:
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Gabel ist voll eingefedert und oben ca. 1cm durchgesteckt. Da ist mehr als genug Luft!
Somit ...

Die meisten Steuerrohre haben über die volle Länge eine eher maßig bearbeitete Oberfläche mit eher mäßiger Genauigkeit und nur an den beiden Lagersitzen entsprechende Passungen. Ist dieser zu weit oben, funktioniert es nicht…
Lässt die Gabel professionell auf das Gewicht der DR anpassen? Zwischen ...

Schaut gut aus.

War die alte Sitzbank so bequem wie sie aussieht?

Hallo zusammen, ich wollte euch mal von meinem aktuellen Umbau berichten.

Ziel ist es die Suzuki RMZ 450 (Showa SFF 48mm 2013) Gabel an eine DR 650 Se zu bauen und das mit Hand und Fuß und Straßenzulassung.
Im Heck dann ein Wilbers Federbein.
Ich dachte mir da hier mal ein bisschen zu ...