Jo, wie geschrieben, will ich ja noch ein weiteres Kabel an den Block an die Anlasserbefestigung legen, das erscheint mir sinnig. War ja auch nur mal zu m Probestart gestern. Ansonsten ist die Elektrik vom Vorbesitzer umgestrickt, andere Sicherungen in anderem Träger, Licht über Relais geschaltet un...

Das Massekabel kommt direkt von der Batterie. Wo ist da eine Verbindung Rahmen zu Rahmen?

Na wunderbar
Hatte schon darüber nachgedacht ob es nicht mit einer der Chromschrauben befestigt ist. Aber das ist 8er SW, also M5?
Da ich die 6er Öse hatte wollte ich das auch ausnutzen

Vielen Dank für die Unterstützung und die Dateien. :D Das Bild von Seite 252 hatte ich auch im Netz gefunden, aber da ist die Stelle zum Anschrauben nicht klar definiert. Und da wo im Bild die Ringöse ist, da ist nichts wo ne Schraube rein könnte, weder außen noch innen am Rahmen. Habe dann die M6er...

Danke
@Jörg: Das Kabel war irgendwo da untern Nähe Motor fest.
@dirk: WHB habe ich nicht...................

Moin Hatte im November den Motor ausgebaut aus der RSE, mit dem klaren Ziel ihn schnellstmöglich wieder einzubauen. Ziel erreicht, wobei schnellstmöglich nun etwa 10 Wochen später war als geplant. :mrgreen: Nun hängt das Massekabel, welches irgendwo am Motor dran war da noch rum :( , und ich bin nic...

Für die KLR hatte ich mir mal Löffel fräsen lassen. Zuerst was geschweißt mit normalen Bohrungen, um ein endgültiges Längenmaß zu eruieren, dann eben professionell machen lassen. Falls also wer da nen Draht zu einem guten Zerspaner hat wäre das eine Option.

Moin
Nur mal so ein Gedankenspiel: Da ich ja massig Teile von der DR SP43 habe, kam ich auf die Idee ein DR zu kaufen und die Teile darin zu "verbrauchen". Welches Mopped ist denn +/- baugleich mit der RSE, ohne aber dies unschöne Verkleidung zu haben?

Kurz OT: War mal in Schweden unterwegs, da hatte fast jeder kleine MC ein "Vereinsheim", mit Priorität auf der Werkstatt, nicht auf der Bar. Und wenn es Probleme gab wurde da im Kollektiv die Sache angegangen uns gelöst. Nicht mehr OT: Wo steht denn das fahrunwillige Mopped? Wenn nicht zu ...

Habe hier noch 2 Motore stehen von der RSE. Kann nicht sagen ob die bei dem Mopped passen würden. 1 soll der Kopf hinüber sein, 1 x soll was unterhalb des Zylinders kaputt sein. habe die nie aufgemacht. Die kannst Du Dir abholen, wenn es Sinn macht. Aber den Frust verstehe ich gut. hatte bei meiner ...

Ja, aber für mich sieht es so aus als wenn der kleine Fremdkörper sich schlussendlich in den unteren Teil des Motors verabschiedet hätte. Und mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit hat er nicht immer gewartet bis genau ein Ringspalt zur Verfügung stand :mrgreen: Drum würde ich die Ringe aus...

Ich würde an dem einen Ventil genauer schauen was da eventuell kaputt ist. Ansonsten alles sauber gratfrei machen und so lassen, bis auf die Kolbenringe.
Aber ich bin da kein Massstab

Von absaufen rede ich eigentlich nicht. Ich denke nicht, daß da zu viel Sprit ist, da stimmt eher irgenwas mit der Mischung nicht. Leerlaufdüse dicht oder so. Deshalb möchte ich demnächst mal an den Vergaser. Grüße und euch noch einen schönen Abend. Robert Das die Mischung nicht stimmt ist relativ ...

Danke für die Aufklärung
Ich hatte immer nur beobachtet, wie die Fahrer der entsprechenden Moppeds eben den Hebel gezogen haben, und dann ist eben das Ventil doch irgendwann von alleine zu gegangen. Das man das, wenn gewünscht, offen halten kann war mir nicht bekannt.

Dann muss ich das präzisieren: Eine manuelle Deko, die nicht von alleine wieder entsperrt, sondern wie bei den alte XT500 und SR500, bei denen ich einfach bei Bedarf am Hebel ziehe, und das Ventil eben offen hält, solange ich das will. Ist das bei der 44er so gemacht, oder wie bei den Suzukis die ic...