Moin aus dem halbhohen Norden!
an die 1500km auf die alte Transe gepackt und gut wieder angekommen.
BESTEN Dank an Guido für die tolle Orga, die tolle Location mit Blick ins Miniaturwunderland (und die Minikühe haben sich sogar bewegt!) mit schneebedeckten Bergen im Hintergrund.
War super Euch alle ...

oh, die ganz alten Ruhrpott zeiten leben!

Grüße,
Marcus
ex DR600

so,
ich hab dann mal das Lambda /AFR Gedöns eingebaut.
im Stand (..) zeigt das Teil im Leerlauf "10" an (drunter geht wohl nicht. nach Tabelle wäre das dann Lambda 0,7 (oder weniger).
beim hochdrehen steigt der Wert bis auf ca "17", welches Lambda 1,2 entspräche..

Wenn ich die Gemischschraube etwas ...

das liegt daran, das man den Text nicht mehr editieren kann.
offiziell ist der Post auch gelöscht.

Andererseits ist die Item Nummer unterschiedlich, einmal 25 stk , einmal 50stk zu nahezu dem gleichen Preis..

oder sowas?
ebay.de/itm/389422111477

an der DR600 hing bei mir schlicht mal ein Zug minimal.. reichte aber aus.
An der Z hatte ich das letztens als der Unterdruckschlauch abgerutscht war. Fühlte sich an, als wenn sie zu mager laufen würde und kam nur langsam vom Gas.

irgendwas weiches, hitzebeständiges...
Weißblechdose, Kupferblech...oder diese Hitzeschutzwickel für Turbolader-Krümmer.
Hat bei der 600er immer gereicht. Klemmung angezogen, paßte.

mal ein netter Link dazu:
https://www.mopar-forum.eu/viewtopic.php?t=70085

ciao, Marcus

der neue TKC80 hat ziemliche Vorschußlorbeeren bekommen..
Sag mal wie das Ding so läuft.
Ich hab gestern den Scout Ranger auf der Z etwas geprügelt.. überlege noch was oich davon halten soll. Vielleicht sind meine Bremsen auch zu gut, jedenfalls hab ich ihn auf Asphalt mehrfach blockiert am rutschen ...

DR600:

Sebring ESD: -5Km/h
BSM (emailiiert..) -10Km/h

gegenüber Originaltopf

ciao,
Marcus

moin,
die Zündkerze sieht doch ganz ok aus?
hat der -umgebaute - Vergaser überhaupt einen Unterdruckanschluß? sonst dürfte der Benzinhahn immer auf pri gestanden haben und die Dichtung ist möglicherweise defekt. Oder der Hahn ist für den Vergaser auf Dauer präpariert. Solange das benzin nicht bei ...

und zum wach werden einmal in den eisigen Bach in den Dolomiten... .. das war in den wilden jungen Jahren..
heute ist man ruhiger geworden...

38 Jahre, 550.000km, still going strong.

Motorrad Kettenfett ist ein super Konservierungszeug. Hohlräume mit Sanders, Fluid, Leinöl und jeden Herbst einmal unten drunterkrabbeln und eine Dose Kettenfett an alle neuraligischen Punkte hilft.
Lustigerweise (...) ist einer der kritischen Punkte der ...

ich meinte den Bach, nicht den Fluß..
aber: der ist nunmal am weitesten von den Dixis entfernt .. und Nachts ists dunkel..
deshalb den BACH nach oben/bergauf, da gehts..