…falls jemand noch einen Edelstahlkrümmer verkaufen will - gerne zu mir kommen!

Auf dem Hinterrad fährt sich die alte Dr übrigens ausgesprochen gut, die überarbeitete Trommel reicht dabei hinten tatsächlich auch aus….

Das Heck war leider nicht Plug&Play, der Aufwand war aber überschaubar. Die Kolbengröße müsste ich raussuchen.. Der gesamte Umbau lässt das Motorrad wie ein ...

Hallo zusammen,

Ich nutze die Maschine im Alltag und auf TET Touren.
Der ursprüngliche Zustand war eine Katastrophe, deshalb kam ein originalgetreuer Aufbau für mich nicht in Frage, auch wenn ich gute originale Maschinen generell bevorzuge.

Unterm Strich ist es jetzt eine absolute Fahrmaschine ...

Hallo zusammen,
der Schmiedekolben erfordert ja besondere Vorsicht beim Einfahren. Daher war ich extrem vorsichtig. Habe ersteinmal 3 Wärmezyklen durchlaufen (anwerfen, etwas laufen lassen, abkühlen lassen).
Dann erste kleine Stunde, wenige Kilometer und abkühlen lassen.
Anschließend klassisches ...

Guten Morgen,

das Spiel scheint tatsächlich normal zu sein. Es ist identisch bei der DR meines Bruders, die hat gerade 19000km auf dem Tacho....

Dann werde ich wohl durch perfekte Einstellung und saubere Bauteile das Optimum rausholen müssen...


Liebe Grüße
alex

irgendwie kann ich den Beitrag nicht bearbeiten...

> habe natürlich völligen Quatsch geschrieben, da dreht sich nix, das ist alles fest... Es kann also nur durch das aufkommende Drehmoment beim Bremsen ausgeschlagen sein....

Guten Abend,

ich habe mir die Trommel nun mal angesehen. Aufgefallen ist, dass die vordere Lagerung der Drehmomentabstützung ausgeschlagen ist. Das verursacht ein leichtes Spiel und knacken, wenn man aufgebockt bremst und das Rad bewegt.

Das von mir bemängelte seitliche Spiel der Bremsankerplatte ...

Hallo,
ich habe den 40er verbaut, passt auch sehr gut. Ich hatte auch Probleme bei der Abstimmung des Serienvergasers, der war einfach ausgeschlagen und hat Nebenluft gezogen.
Die Nocke ist original, fahrende einmal im Jahr eine TET Route, ansonsten nutze ich die Maschine im Alltag, aus dem Grund ...

Hallo zusammen,
die Lager sind alle neu hinten, daran liegt es also nicht. Es ist ausschließlich die Lagerung der Ankerplatte!
Werde sie heute mal abnehmen und nachschauen, ob ich den Fehler finde. Vielleicht ist im Laufe der Jahre echt die eine Hülse abhangden gekommen….
Ich halte euch auf dem ...

Hallo zusammen,

es ist die komplette Bremsplatte (Naturlich Trommel), da wird etwas ausgeschlagen sein, ich vermute mal die Messingbuchse?
Ich zerlege das Teil gleich mal, dann sehe ich ja, ob etwas fehlt.
So weit ich es in Erinnerung habe, ist aber alles verbaut. Ist die Messingbuchse ...

Die ganze bremsplatte wackelt auf der Achse (im eingebauten Zustand).

Ich denke, die ist eher zu vernachlässigen… Wurde aber von meinem Vorbesitzer (des Kopfes) durchgeführt.
Die Kanäle sind etwas erweitert, Übergänge geglättet. Ich kann mir nicht vorstellen, dass man da tatsächlich etwas von merkt….

Hallo zusammen,

bei der Optimierung meiner Dr ist mir aufgefallen, dass die Ankerplatte deutliches Spiel hat. Alle Radlager sind gewechselt, Bremszug durch Stange ersetzt…
Das Wackeln der Platte will ich auch gerne beseitigen. Welche Buchse benötige ich dafür? Dort ist nur ein Gleitlager verbaut ...

Hallo zusammen,

ich habe da auch eine Odyssey hinter mir und kann sagen, es hat sich gelohnt….

Habe meinen defekten Motor (Top end und steuerkette) komplett überholt…. Neue Ventilsitze, Kanäle bearbeitet, neue Federn, Brennraum gestrahlt und geplant, Zylinder gebohrt und Weseco Schmiedekolben ...

Das habe ich mir auch schon gedacht. Das Teil war auch wohl eine Weile ein „Waldmoped“….
Werde jetzt gleich eine Sichtprüfung der Ölpumpe durchführen beim Wechsel der Steuerkette.
Ich hoffe, dass die Ölversorgung tatsächlich bei guter Pflege okay ist…