Hab den Fehler gefunden.

Hab ausversehen ein Polrad einer SP 46, welcher beim Anlasserfreilauf dabei war verbaut.

Dadurch ist auch die doppelte Zündfrequenz entstanden.

Naja da war ich selber Schuld und hätte mal besser schauen sollen.

Trotzdem danke für eure Hilfe

Habe nochmals nachgeschaut.
Die Bordspannung geht nicht über 14,28V.
Hab die CDI ausgebaut und es sind weiße Kristalle im Gießharz zu sehen. Ist das normal so?

Habe ein Foto hochgeladen

Moin,
Vergasertechnisch ist alles in Ordnung. Schwimmerstand iO, keine Falschluft, Vergaser ist nicht verdreckt.

Ich tausche mal Pickup Geber und CDI (hab da günstig was gefunden) und schaue ob sich etwas verändert. Eine neue CDI will ich erst kaufen, wenn ich sicher bin, dass es diese auch ist ...

Erstmal danke für eure Antworten.
Kaputt waren bis jetzt: Kupplung (rutsche), Anlasserfreilauf, Schwimmerkammer undicht.

Habe bis jetzt nur mal die Zündkerzen gewechselt.
Habe auch erst gedacht, dass es am Vergaser liegt, aber das erklärt den falschen Wert am Drehzahlmesser nicht.
Bei der RSE wird ...

Moin, meine 1991er RSE schiest beim Gasgeben zurück in den Vergaser.
Außerdem ist mir aufgefalle, dass der Drehzahlmesser, welcher soweit ich weiß über die CDI läuft 3000RPM anzeigt. Mein Gehör sagt aber, dass das eher 1500RPM sind.
Ich bin hier langsam am verzweifeln. Ich habe die DR mit 19000KM ...