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von hiha
16 Aug 2019 10:52
Forum: DR-650 Technik Forum
Thema: Lebensdauer Lenkkopflager
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Re: Lebensdauer Lenkkopflager

Meine Erfahrung über die Lebensdauer von LKLs: "Sie halten so lange, bis sie hin sind." Das kann weniger als 15.000 sein, aber auch mal mehr als 150.000km. Die Qualität des Lagers, die Erstbefettung, die regelmäßige Wartung, und natürlich die Einsatzbedingungen. Wer mit schweren Mopeds in Staub & Dr...
von hiha
19 Jul 2019 07:23
Forum: DR-650 Technik Forum
Thema: Sekundär messen der Zündspule sp41 (Zündfunke schwach)
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Re: Sekundär messen der Zündspule sp41 (Zündfunke schwach)

Nochmal: WIE hast Du sekundär gemessen? Gegen Masse oder zwischen den beiden Hochspannungsausgängen?
Lass Dir doch bitte nicht alles einzeln aus der Nase ziehen.

Zu Deinem Fehlerbild passt übrigens ein defekter Pickup, dessen Verkabelung zur CDI, oder eine CDI mit Wackelkontakt...
Gruß
Hans
von hiha
18 Jul 2019 09:11
Forum: DR-650 Technik Forum
Thema: Sekundär messen der Zündspule sp41 (Zündfunke schwach)
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Re: Sekundär messen der Zündspule sp41 (Zündfunke schwach)

Hallo? Der überbrückt da leicht 5mm, das entspricht ca.13.000V da ist die Farbe wurscht! Erzähl doch mal: WO misst Du unendlichen Widerstand?
WAS hat Dein Moped überhaupt für Symptome? Funken tut es ja scheinbar recht gut.
Gruß
Hans
von hiha
17 Jul 2019 05:23
Forum: DR-650 Technik Forum
Thema: Sekundär messen der Zündspule sp41 (Zündfunke schwach)
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Re: Sekundär messen der Zündspule sp41 (Zündfunke schwach)

Ich versteh nicht: Wenn die Zündspule unendlichen Widerstand hat, ist nicht die CDI hinüber. Ausserdem hast Du ja offensichtlich einen Funken auf der Messstrecke. Übrigens: Mit der Messfunkenstrecke kannst Du die Zündspule killen, die Dinger sind mit viel Bedacht zu verwenden. Durch den langen Funke...
von hiha
16 Jul 2019 08:57
Forum: DR-650 Technik Forum
Thema: Sekundär messen der Zündspule sp41 (Zündfunke schwach)
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Re: Sekundär messen der Zündspule sp41 (Zündfunke schwach)

Wenn Du den Kerzenstecker und evtl sogar das Zündkabel abmontiert hast, und trotzdem der Widerstand unendlich ist, hat die Zündspule wohl eine interne Unterbrechung, über die der Funke scheins noch gut drüberhupfen kann. Es gibt zwar Zündspulen mit integierter Vorfunkenstrecke, die der SP41 gehört j...
von hiha
15 Jul 2019 12:15
Forum: DR-650 Technik Forum
Thema: Längere Gaszüge
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Re: Längere Gaszüge

Früher gabs den bowdenfix.de oder die bowdenzugmanufaktur. Keine Ahnung ob die noch was machen. Ich kaufe mein Bowdenzug-Rohmaterial beim Zweirad Schreiber http://schreiber-zweiradshop.de/Bowdenzuege/ oder zumindest die Stahlseile, da fußläufig, in München bei der Seilerei Kienmoser, www.seile-netze...
von hiha
15 Jul 2019 07:48
Forum: DR-650 Technik Forum
Thema: 2. Satz Felgen oder doch SuMo?
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Re: 2. Satz Felgen oder doch SuMo?

...wobei es natürlich IMMER eine Entscheidung des Prüfers ist, ob er das verantworten kann/will, oder nicht. Neulich mit meiner BMW K75RT (ihrer Verkleidung beraubt) beim KÜS: "Wo hast denn Dei Verkleidung?" I: "Dahoam, warum?" KÜS: "Weils die nie ohne Verkleidung geben hat." I: "Doch, hats geben." ...
von hiha
15 Jul 2019 07:00
Forum: DR-650 Technik Forum
Thema: 2. Satz Felgen oder doch SuMo?
Antworten: 54
Zugriffe: 2696

Re: 2. Satz Felgen oder doch SuMo?

Gehn tut übrigens Vieles. Ich kenn eine XT600 die wahlweise vorne 21", 19" und 17", hinten 18" und 17" eingetragen hat, mit zwei Skalen auf dem Tacho. Der Sachverständige vom Tüv der das gemacht hat, ist als penibel, aber sachverständig bekannt. Es wurden ihm Maßskizzen vorgelegt, aus denen man die ...
von hiha
15 Jul 2019 05:10
Forum: DR-650 Technik Forum
Thema: 2. Satz Felgen oder doch SuMo?
Antworten: 54
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Re: 2. Satz Felgen oder doch SuMo?

Hi Fretschki, ich fahre die Enduro 3 Sahara. Halten ganz gut auf Asphalt auch bei Nässe. Der mit Abstand beschissenste Reifen den ich je auf einem Moped hatte. Da es damals der einzig zugelassene Reifen auf meiner Yamaha XT600 Tenere war, hab ich sie genau deshalb verkauft. Bei Nässe die Vollkatast...
von hiha
12 Jul 2019 09:22
Forum: DR-650 Technik Forum
Thema: Nockenwelle mit Pitting / Wo kann man die überarbeiten lassen
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Re: Nockenwelle mit Pitting / Wo kann man die überarbeiten lassen

die Kipphebel sind in meiner 750er BIG (SR41B-SU) auf nem Frankreich Urlaub hochgegangen das hörte sich an wie ein Hammerwerk :roll: Wenn die 1/10mm-dicke Hartchromschicht mal durch ist, gehts ganz schnell dahin, denn drunter ist nur gehärteter Stahl, der aber nicht gut gleitet. Die Federkräfte sin...
von hiha
12 Jul 2019 07:18
Forum: DR-650 Technik Forum
Thema: Nockenwelle mit Pitting / Wo kann man die überarbeiten lassen
Antworten: 15
Zugriffe: 1235

Re: Nockenwelle mit Pitting / Wo kann man die überarbeiten lassen

Achwas, die gehn doch noch. Sei nicht so zimperlich...
:lol:
Hans
von hiha
11 Jul 2019 07:19
Forum: DR-650 Technik Forum
Thema: Vorderradrutschen bei SP46
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Re: Vorderradrutschen bei SP46

Zeig mal Deinen Vorderreifen, dann mach mal ein Endurotraining, dann schaun wir weiter. Im Vergleich zu anderen Enduros ihres Baujahres hat die 650er ein ausgezeichnetes Fahrwerk, an dem man erstmal garnix machen muss.

Gruß,
Hans
von hiha
03 Jul 2019 07:01
Forum: DR-650 Technik Forum
Thema: Nockenwelle mit Pitting / Wo kann man die überarbeiten lassen
Antworten: 15
Zugriffe: 1235

Re: Nockenwelle mit Pitting / Wo kann man die überarbeiten lassen

@mbrandt Genau der. @DR500 Da die Stellite mehr wie Hartlot verarbeitet werden, brauchts keine Pufferschicht. Ich habs mit Flammspritzen, mit Acetylen und WIG probiert, es wird aber nicht so, wie ichs mir vorstelle. Flammspritzen geht noch am Besten. Eine auf einen hart aufgeWIGten Untergrund aufgel...
von hiha
01 Jul 2019 18:46
Forum: DR-650 Technik Forum
Thema: Nockenwelle mit Pitting / Wo kann man die überarbeiten lassen
Antworten: 15
Zugriffe: 1235

Re: Nockenwelle mit Pitting / Wo kann man die überarbeiten lassen

Achso: Nockenwellen lass ich bei Campro schleifen, der nitriert sie anschließend, was sie sehr haltbar macht.
Hans
von hiha
01 Jul 2019 18:42
Forum: DR-650 Technik Forum
Thema: Nockenwelle mit Pitting / Wo kann man die überarbeiten lassen
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Re: Nockenwelle mit Pitting / Wo kann man die überarbeiten lassen

Die Kipphebel der BMW drücken nur auf die Ventile, und sind dafür gehärtet. Meistens zumindest... Für die Kuh reicht das. Die von der DR sind gehärtet, geschliffen, hartverchromt und nochmal geschliffen, da auf ihnen die Nocken gleiten. Die Fa. Megacycle in den USA schweißen die erstklassig mit eine...