Eben. Beim Guzzi- oder BMW-Zweiventilspezialisten kann man mal fragen, die brauchen so jemanden öfter. Oder ignorieren. Übrigens: Die Ursache für Kompressionverlust liegt fast nie bei den Ringen, solange sie unter 1l/1000km verbraucht. Selbst wenn nur noch ein Ring mit 1mm Stoßspiel vorhanden ist, v...

Ja es ist am Ende nicht die CDI gewesen. Wenn ich die an ein andere DR drangetan habe, lief alles. Zurückgetauscht an meine, sprang sie sofort an, da sich die Kondensatoren ja wieder aufgeladen hatten. Aber wenn sie etwas steht, entladen die sich wieder. Die entladen sich sogar beim ersten abgegebe...

Wenn ein Ventil nur einen Spalt von 1/10mm hat, spürst Du keinerlei Kompression mehr im Fuß, sondern nur noch die Ventilfedern. Anspringen tun sie dann meist trotzdem noch, ggf. mit Anrennen. Wenn die Kompression noch spürbar ist, und der Kicki bei mäßigem Fußdruck langsam runtergeht, würd ich das a...

Bei Einzylindern passiert das schon mal, dass ein Bröserl auf einem Ventilsitz sich querstellt, und die Kompression dann weg ist. Andere Möglichkeit: Am Auslassventilschaft, der unmittelbar nach dem Abstellen noch sehr warm ist, verkokt etwas herunterlaufendes Öl, und ist nach dem Abkühlen so harzig...

viewtopic.php?f=10&t=8135&start=15#p91469
Mann, so alt schon wieder, der Beitrag. Krass, wie die Zeit vergeht.

Gruß
Hans

Jo, schaut schmal gut aus.
Merci,
Hans

Du schreibst am Anfang "Kupplungsdeckel neu abgedichtet". Kannst Du das präzisieren? Neue Dichtung geschnitten/gekauft/bei wem? Silikon verwendet?

Hans

Moment, die Pumpe kann VIEL mehr. Da im Normalfall(!) das Öl aber keinen Druck aufbauen kann, weils in diverse Kanäle abströmt, sind es im Normalbetrieb höchstens 0,7. Verstopft man aber was, könnten auf dem Inneren des Deckels aber schnell ein paar Zentner lasten. Platzen kann er auch, wenn ein zu ...

Tu mal ein Foto der Ventilfedern rein, wo man deren Einbaurichtung sehen kann. Die können unter Umständen für mehr Geräusch sorgen, falls faschrum montiert...

Hans

Gut, bei "allen Motorlagern" ist das Pleuellager nicht mit dabei, denn das lässt sich nicht so ohne Weiteres wechseln. Vertrauen würde ich ihm erst, wenn ich den Motor zerlegt, und selbst begutachtet hätte, was er da so gemacht hat. Ein luftgekühlter wälzgelagerter japanischer Einzylinder mit Ausgle...

Der kann ja nur durch Öldruck reissen. Und der kann sich da eigentlich nur aufbauen, wenn das Öl zwar ins Gehäuse, aber nicht mehr raus kann. Wie das gehen kann, ist mir grad nicht klar.
Hans

Da war bestimmt einmal zu wenig Öl drauf deshalb auch das eingelaufene Einlassventil. Das muss neu kommen. Wo siehst Du da ein eingelaufenes Einlassventil? Überhaupt sieht mir der Motor nicht nach Ölmangel aus. Wenn da was nicht stimmt, würd ich es eher mal in Richtung der durchgeführten Motorüberh...

Servus! Glückwunsch zur 600er! Mein Senf zum Thema: 1.) Du bist Füherscheinneuling, drum musst Du jetzt erstmal das Fahren lernen. Ich empfehle dringend ein Fahrertraining, speziell ein Schräglagentraining, ich mach das alle paar Jahre, weils auch ein Spaß ist. Da kriegst Du das Vertrauen wieder. Em...

Hast Du eine intakte, geladene Batterie dranhängen? Ohne Batterie sind das normale Symptome.
Gruß
Hans

Bei Wischwaschwasser hätte ich auch Probleme, drum hab ich ein paar Freunde eingeladen und ein Partyfässchen meines Lieblingsbierens geöffnet. Das war praktisch sofort fertig zur Weiterverarbeitung...

Hans