Wenn das mit der Meterware nicht klappt hätte ich noch einen originalen Sitzbankbezug für sie SP46 in schwarz/grau im guten Zustand.

Hab noch gute Zylinder der DR 600. Melde dich einfach über PN.
Gruß, Dirk

Hasi hat geschrieben: ↑18 Nov 2023 18:18 Hört sich nicht so gut an! Ist der Motor von einem Hobbyschrauber überholt worden oder vom Profi?

Jetzt fehlt nur noch die Antwort des "Themenerstellers" auf meine Frage!

Hört sich nicht so gut an! Ist der Motor von einem Hobbyschrauber überholt worden oder vom Profi?

Gibt es denn keine brauchbaren gebrauchten Körbe?

An der Optik würde ich auch noch investieren. Viel Rost und verbastelt.

Sehr löblich, dass der Verkäufer dir das Foto vor den Kauf gezeigt hat. Wäre für jeden der etwas Ahnung hat ein Ausschlusskriterium oder Grund dafür nen ordentlichen Preisnachlass einzufordern. Der kleine Riss an dem Zündkerzengewinde ist übrigens unkritisch, haben die SP46er fast alle. Wie steht da...

Keine Ahnung wie ihr darauf kommt das der Zylinder geändert wurde... Die SP46 hat vom ersten Produktionstag bis heute einen 100 mm Kolben und 82 mm Hub. Gruß, Thomas Würde ich auch so sehen! Was sagen die Teilenummer-Experten dazu? Wenn man die Plagegeister braucht verkriechen sie sich unter dem St...

BZ650 hat geschrieben: ↑14 Okt 2023 22:06 Die BJ 2000 haben einen größern Kolben mit etwas weniger Hub

Wusste ich noch nicht, welchen Durchmesser hat der Kolben von der 2000er?

Klar ist der von der SE, ist ja noch der verräterische Steuerkettenspanner dran!

Im eingebauten Zustand und Handbohrmaschine schwierig, das verläuft eigentlich immer!
Besser den Motor ausbauen und dann zwischen die Beine klemmen!

Warum nimmst Du nicht den Motor der SE SP46, ist schon passend für eine Vergaser ausgelegt!

Hattest Du den Steuerkettenspanner vor dem Einbau entlastet, also zurückgedreht? Nicht dass da jetzt volle Spannung auf der Kette anliegt!

Natürlich kann es an der AGW Kette liegen. Sind da Schleifspuren? Sind es Späne oder magnetischer Staub, der sich zerdrücken lässt? Das hatte meine gerne. Würde ich auch darauf tippen/hoffen, besonders weil die nach deiner Aussage locker war. Schau dir die Röllchen der Kette an die verschleissen ge...

Tausch doch erstmal die Tachowelle, meistens liegt es daran! Kostet auch weniger als ein Tacho!