moin weil es gerade in das Thema passt letztes Wochenende hat sich auf dem Rückweg vom Treffen der Kupplungsdruckpunkt des ETZ Gespann langsam aber sicher verabschiedet Gestern habe ich mal nachgesehen eines der drei M6er Haltegewinde im Kupplungsdeckel war tot wieso warum und weshalb ich das Gewind...

Stubi hat geschrieben: ↑28 Mai 2023 19:27 .......... das Gehäuse mit Druckluft beaufschlagt (erfordert natürlich einen Kompressor mit entsprechender Literleistung). Dann werden beim Bohren und Helicoilschneiden die Späne immer rausbefördert.

VG Stubi

genau so, dass ist die gängige Praxis

deFlachser hat geschrieben: ↑28 Mai 2023 18:04 .............Edit: Gerade selbst mal gegoogelt

jo, iss teuer, aber auch das Beste aufm Markt

mit den Helicoil Spiralen hatte ich schon Probleme in AluDruckguß
mit den TimSert nicht

mit den dünnwandigen Timesert bekommt man auch kritische Stellen wieder in Ordnung

wenn da innen ein Bund stehen bleibt hat der Monteur etwas falsch gemacht https://youtu.be/8xLzL0JChI0 Büchsen gibt es in 2 Längen die kurze für Stahl, die langen für Alu wobei ich die langen auch schon mal auf Sollmaß gekürzt habe geht mit einer 1mm Flexscheibe recht gut sich den Rüstsatz für die e...

Gewindeeinsatz vergessen und einfach gleich eine Nummer größer schneiden............ Russische Methoden .... :roll: ich verwende TimSert Büchsen https://i.postimg.cc/Jh7thmt6/2013-12-04-Telelever-Gewinde-ausgerissen-7.jpg https://i.postimg.cc/V6rfSNwR/2013-12-04-Telelever-Gewinde-ausgerissen-8.jpg

alte Hinterrad Schläuche aufschneiden und einlegen

Gevatter Hansen
Du bist da aber auch auf einen leicht anderen Level

das möchte sein

gerade bei Wintermopeds, die in Salz gefahren werden, fault es den linke Unterzug regelrecht zusammen
es ist alles nur Stahl, ein guter Schlosser bekommt das wieder hin

....... Vom MZ-Fuhrpark hab ich mich 1990 getrennt :cry: , da saßen aber die Ritzel immer fest, deswegen wundere ich mich ja so darüber :roll: . es gibt Fehler, die man nicht tun sollte meine Emmen laufen :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: https://i.postimg.cc/1z3PZkdv/2020-09-12-1-2.jpg https://i.posti...

................Bei allen vorhergehenden 650er und 600er Modellen war meines Wissens nach ja auch eine 520er Kette standardmäßig verbaut.......... die Suzi Leute haben so ab 1996 auf alles was mit 50 - 70 PS läuft 525 drauf gemacht Baukasten halt breite Ketten erzeugen mehr Reibung als schmale Kett...

...............P.S. Ist nicht nur bei der DR so :mrgreen:.. es gab auch Hersteller, die das professioneller gelöst haben die Verzahnung hat sehr breit getragen und der WeDi arbeitet sich nicht in die Welle sondern in das Ritzel ein, dass eh alle paar Jahre raus fliegt https://www.ost2rad.de/images/...

generell um die Verzahnung der Welle zu schonen mache ich Straburax dar rein Vom Aynchel kommen auch immer gute Tipps und auch meist mit den entsprechenden Links dazu. Finde ich gut :D. Erfahrungswerte von alten Säcken :wink: Stahlteile, die sich ständig aufeinander bewegen, erzeugen Passungsrost h...