Hallo Schnerres, ja schließe mich meinen Vorrednern an, super Umbau sieht richtig gut aus. Ja der TKC80 wird auch meine nächste Wahl werden, da er vom Aussehen meinem geliebten T63 gleich kommt. Und vom Handling auf trockener Fahrbahn konnte man den T63 auf Kante ohne Angsstreifen fahren und immer e...

Hallo Markus, Genau so wie du geschrieben hast war es auch. Bremsbelag war nicht richtig in der Führung, Klammer ist noch da. Hab alles sauber gemacht und gleich noch einen Ölwechsel mit. Kaum macht man's richtig, gehts auch schon. Danke für deine Hilfe, auch ganz herzlich Dank an die anderen Beiträ...

Hallo Stollengaul, super, vielen lieben Dank für dein Angebot. Im Augenblich steht das Motorrad bei Worms, auch keine allzu große Entfernung. Ich würde dich auch abholen. Morgen früh, fahre ich hin und werde das mal prüfen. Denn genau so war es, vorher alles ok, nach Einbau nicht :shock: Ich halte e...

Vielen Dank euch für die Hilfe.
Ich werd mich nochmal dran machen , will ja am Pfingstmontag Richtung Wissembourg
Als ich das Hinterrad Aus/Eingebaut habe, war es relativ dunkel in der Scheune, muss nochmal schauen ob ich was vergessen habe.

Grüße
Markus

Liebe Forumsgemeinde, ich hab glaub ich ein kleines Problem. Seit meinem Hinterradreifenwechsel dreht dasselbige schwer. Hab die Version mit Scheibenbremse hinten. Nehme ich die Bremszange weg, alles gut, montiere ich die Bremszange wieder dreht sich das Hinterrad sehr schwer. Nun meine Frage, hat j...

Da es meinen heißgeliebten T63 nicht mehr gibt ,werde ich beim nächsten Wechsel auf den TKC 80 umsteigen.
Sieht gut aus, das Auge fährt ja mit und soll wie schon geschrieben von der Performance sehr gut zumindest für meine Bedürfnisse sein.

Gruß
Markus

Hallo Jörg, wenn ich komme, dann von Speyer aus, aber ist ja keine Entfernung nach Wissembourg. Allerdings kann ich noch nicht mit Sicherheit sagen ob es wirklich klappt, aber habe es ganz oben auf der Agenda stehen. Freuen würde ich mich auf jeden Fall mal den ein oder anderen DR-Fahrer kennen zu l...

Hallo Dominik, https://www.google.de/maps/place/67160+Wei%C3%9Fenburg,+Frankreich/@49.0183638,7.8228761,11z/data=!3m1!4b1!4m5!3m4!1s0x4796f69b021c45e5:0xc4bed6635a742ef5!8m2!3d49.036858!4d7.94454 ist das ,was Jörg meint. Wenn es bei mir passt, stoße ich auch dazu.....aber das steht noch nicht zu 100...

uli64 hat geschrieben: ↑04 Mai 2018 11:38 völlig verwahrlost, verwirrt, des Sprechens nicht mehr mächtig...

des kummt a mol uff äm Woifeschd vor.....do muschd net in de Wald

Gruß
Markus

Servus,

schade, bin bis Mittwoch in Berlin......

Aber ich hoffe dass der Sommer lang und heiß wird und das ein oder andere Treffen zustande kommt.

Gruß
Markus

Absolut Franz, da stimme ich dir zu. Man lernt hier wirklich was dazu, super Forum. Han auch was gefunden zum Lagersitz https://www.t5net-forum.de/forum/index.php?/topic/90242-lenkkopflager-sitze-schleifen/ Auch ganz gut beschrieben. Ich hab damals mein Lenkkopflager komplett beim Emil Schwarz beste...

Ich nehm dazu eine fette Gewindestange, einige passende Unterlegscheiben und Muttern, dann werden durch eindrehen der Muttern die Schalen eingezogen. Natürlich müssen die Scheiben so gewählt sein, das sie auf der Kante der Schalen aufsitzen und davon einige damit die Kraft sauber übertragen werden ...

Drück dir die Daumen

Grüße
Markus

Naja, ich würde jetzt mal nicht gleich den Worst case annehmen.

Stell mal den Vergaser richtig ein ,und du wirst sehen ( Dänen lügen nicht ) dass auf einmal alles wieder normal läuft, kein Rauch und auch das absterben hat sich erledigt....

Grüße
Markus

Absolut Hans. Das eine tun ,das andere nicht lassen. Ventilspiel ist ja wie twostroke geschrieben hat auch einfach einzustellen. Aber solche Dinge da bin ich wieder bei twostroke wären für mich auch als " fertig gemacht " auch so gemacht ;-) Gut , sei es drum hoffentlich wird der Fehler ge...