Man könnte den Acerbis Schutz einfach abbauen, hat dann beim Anbau jedoch mit den mühsamen Klammern vorne zu kämpfen. Ich erinnere mich ungut an den ersten Anbau. Man kann Lappen zwischen Schutz und Motor stecken. Hatte ich jeweils so gemacht und trotzdem immer eine Sauerei gehabt. Vielleicht mache ...

Ok, ihr habt ja recht...

Dann mache ich das in Zukunft auch so, statt mich zu ärgern...

Wie lässt ihr das Motoröl ab, wenn ein Motorschutz (bei mir Acerbis) verbaut ist? Baut ihr den Schutz jedes Mal ab? Ärgere mich jedes Mal, dass der Motorschutz auf der Rückseite mit Öl eingesaut wird, beim Öffnen der Ablass-Schraube. Dachte schon mal, ob man einen zugeschnittenen Silikon Falt-Tricht...

@pallas hast du ein Bild von der Oldtimer-Optik? Klingt nicht schlecht! Sind die einfach mattschwarz wie die originalen Bremsschläuche? Hier bei meiner Frage nach der Verlegung an der hinteren Bremse: https://dr-650.de/viewtopic.php?t=13763#p166473 In Bogen hinten sieht man die "Oldtimer"...

War schon mal für mehrere Jahre nach Deutschland ausgewandert. Ist aber schon etwas länger her...
Dann wegen dem Job wieder zurück in die Schweiz und wider Erwarten hier geblieben.

Die Roadster juckt mich schon immer noch. 😆 Aber wie ich mittlerweile erfahren habe, gibt es die vordere Bremsscheibe nur noch ohne ABE. Da habe ich in der Schweiz ein Problem. Eine Eintragung einer alternativen Scheibe ist hier nicht "einfach so" möglich und würde mehrere 1000 Franken kos...

Warum macht man das - eine DR neu aufbauen und dann gleich ungenutzt verkaufen? 🤔 Den gewünschten Betrag wird man doch niemals bekommen... Wenn man einen gesuchten Oldtimer neu aufbaut ist das was anderes. Verstehe ja schon, Hobby und so, aber dann habe ich mit dem neu aufgebauten Motorrad lieber se...

Wichtig bei Heidenau ist ordentlicher Luftdruck... das musste auch ich lernen. z.B. SP45 Vorne 2.5 Hinten 2.9Bar Damit lief es bisher bei mir super!! :mrgreen: Bei mir genau das Gegenteil auf der SP46. Mit höherem Luftdruck läuft der Scout nicht schön. Bin nach Empfehlungen aus dem DRrider-Forum ru...

Den K60 ohne Scout habe ich auch gefahren, der ist nicht zu empfehlen. Schlecht bei Nässe und glatten Asphalt (Rutscht bzw. verliert komplett die Bodenhaftung) :shock: Der K60 Scout dagegen schon. Das ist ein hervorragender Reifen. :D Super bei Nässe, Grip auf jeden Untergrund, Im Schnee hervorrage...

dodderer hat geschrieben: ↑01 Okt 2022 06:36 Auch sollen Teile der technischen Ausrüstung wie Gabeln und Bremsen nicht mehr so ohne weiteres zu bekommen sein

Hm ja, Du hast recht.
Das Netz sagt die vorderen Bremsscheibe sind nicht mehr zu bekommen und die Scheiben von EBC haben wohl keine ABE.

Nein ich brauche kein weiteres Motorrad, nein ich...
Äh.... Gerade eine Anzeige für eine Sachs Roadster 650 gesehen.
Taugt das Teil was? Hat hier jemand von euch so eine?
Der Motor ist mir ja schon mal sympathisch...

Allerdings fahre ich auf meiner "Black" FE, die ich "sehr günstig" von einem Eidgenossen erwerben konnte, er hatte die beiden Scheiben nur wenige km drauf und musste diese runternehmen, weil die in CH nicht zugelassen seien..??? Also: Obacht! :roll: Gerade zurück von der MFK (TÜ...

BZ650 hat geschrieben: ↑22 Sep 2022 13:27 Aber schön.. ,ist schon anders

Ich finde die schöner wie viele der neuen Maschinen. Die sind mir oft zu "kantig".

Es kommt ja immer wieder mal die Frage auf - was könnte ein Nachfolger einer SP46 sein. Zu welchem (Adventure) Motorrad könnte man wechseln, wenn man was moderneres mit ABS möchte, aber immer noch simpel gebaut und leicht im Gewicht. Die meisten Kandidaten sind dann zu schwer, zu teuer, zu viel Elek...