Die Leerlaufdüse wirkt noch bis etwa drittel Schieberhöhe mit rein.

Das niedertourige Rumgezuckel ist nicht nur doof wegen des Öldrucks sondern ruiniert dir auch das Getriebe. Son Einzylinder hackt da bei den Drehzahlen voll rein. Pitting lässt grüßen.
Der 3. und 5. Gang sind eh schon anfällig.
Unter 3.000 sollte man nicht rumgurken.

Boh.
Kein Wunder, dass hier immer nur die selben paar Leute schreiben.

Ich bin raus hier

deFlachser hat geschrieben: ↑20 Feb 2023 14:06

kermit hat geschrieben: ↑20 Feb 2023 13:54 Dreht sich auch nicht immer alles um Dich

Aber ich hatte das Thema Kettenblattträger in den Raum geworfen .

Gruß Stefan

Hans Hinweis auf V2A bezog sich dennoch auf Heiko...

Dreht sich auch nicht immer alles um Dich

Emissionsarm...

Ligurische GrenzKammStraße

Nein. Die sind völlig unterschiedlich.

Wenns so aussieht, wirds schwierig, das sauber zu bekommen...

P S. Sprit bekommt sie?
Nicht, dass die Benzinpumpe einen weg hat und beim Gas geben nicht genug ankommt.

Wenn du gar nicht vor Ort schrauben kannst, wär ne Dose Vergaserreiniger ev. einen Versuch wert. Aber gegen hartnäckigen Dreck und Grünspan hilft das Zeug eher nicht.

Nee, da muss die Schwimmerkammer ab. Empfielt sich auch, die Gaser direkt zum Ultraschall zu geben. Bei der GS 500 von meinem Bruder, die 10 Jahre stand, hab ich am Ende direkt nen kompletten Überholsatz mit allen Düsen, Nadeln und ORingen verbaut, da die ganze Schlonze kaum rausging ... Und da war ...

Guude. Wenn sie lange stand, schau dir mal die seitlichen Bohrungen im Düsenstock an. Die gehen gerne zu und dann hast du genau das Verhalten.