Hallo LameDuq, Das Zündschloss muss nicht raus. Ich fahre selbst eine SP43B. Hier einmal die grobe Reihenfolge: - Aufbocken und das ganze Plastik wegschrauben - Bremssattel wegschrauben - Kotflügel wegschrauben - Vorderrad raus - Gabelholme - Lenker runter - Schraube auf der Gabelbrücke Lösen, ggf. ...

Hallo Holger, JA, die Lager liegen in der Nabe an einer Rille an. Du kannst die Lager nur von der gegenüberliegenden Seite austreiben. Ich nehne dafür einen Rundstab mit ca. 1cm Durchmesser und ca 20cm Länge. Das Ende sollte stumpf sein, damit der Stab nicht vom Lager abrutscht. Die Hülse zwischen d...

Hallo Oliver, Den Chokekolben kannst du beruhigt einfetten. Damit sollte der nicht mehr festgammeln. Für das Federbein hätte ich noch einen Alternativvorschlag. Ich habe an meiner SP43B das defekte Originalfederbein gegen ein YSS-Federbein getauscht. Stufenlose Federvorspannung und verstellbare Zugs...

Hallo Brillo68,

Schön, dass du den Fehler gefunden hast. Es gibt eine längere Leerlaufgemischschraube bei Hessler mit rändelung am Ende.
http://www.dr-big-shop.de/650_TuningSpecial_1117.html
Die kannst du mit der Hand oder einer Spitzzange einfach justieren.

Gruß
Markus

Hallo Thomas, Wenn der Revisionsdeckl nicht auf geht hilft Plan B. Wenn du die Maschine sicher aufbockst und damit das Hinterrad vom Boden frei kommt, kannst du den Motor bei eingelegtem 5. Gang mit dem Hinterrad in die OT-Position drehen. In dem Sichtfenster unter der Schraube, links vorne auf dem ...

Hallo Brillo68, Ich vermute mal das Problem liegt in der Vergasereinstellung und der Schwimmerhöhe. Wenn der Schwimmerstand zu niedrig ist, kann es sein, dass dwer Motor nicht genug Sprit bekommt. Ist ähnlich bevor man auf Reserve umschaltet, gerade wenn man flott Unterwegs ist. Im 4. und 5. Gang mu...

Hi Matthias, Ich würde das Gegenstück zum Zahnrad, mit 6 Schrauben am Polrad verschraubt, lösen und gegen das Ersatzteil tauschen. Bei dem Versuch nur die Kupplung, das was bei dir in viele kleine Teile zefallen ist, aus dem Trager zu nehmen kann das wieder passieren. Einfach stumpf und nach Plan, A...

Hi Matthias, Ich war einige Zeit Offline (Essen, ....). ich nehme mal an du hast nach deinem Erfolg erst einmal Feierabend gemacht. Der Keil ist eigentlich ein Halbmond. Sollte mit einem breiten Schtaubendreher mit Druck und leichtem klopfen mit der Hand in axialer Richtung der Kurbelwelle rausrutsc...

Hi Matthias, Das mit dem Gewinde in der Kurbelwellw ist doof. Passt die Schraube noch ins Gewinde oder musst du nachschneiden? Für den nächsten Versuch: - Schraube in die Kurbelwelle eindrehen. 1-1,5cm Platz zwischen KW und Schraube. - Polradabzieher ansetzen und Druck auf den Schraubenkopf geben. -...

Hätte ich fast vergessen.
Ein paar zärtliche Schläge mit dem Hammer auf das Polrad kann helfen.
Gummihammer oder Schlosserhammer ist egal. Du soltest nur was unterlegen, nicht das Metall auf Metall schlägt.

Viel Glück
Markus

Hi Matthias, Pixxel hat recht, du musst den Polradabzieher festhalten. Eine Frage, wo ist die 17er Schraube? Ich hatte, um mein Polrad abzuzeihen die 17er Schraube ca. 1-1,5cm ausgedreht und danach den Abzieher auf der 17er Schraube angesetzt. Hat den Vorteil, wenn das Polrad abspringt verhindert di...

Hi Matthias, Da der Deckel runter und das Anlassergetriebe raus ist, kannst du den Freilauf einfach mit der Hand prüfen. Sollte sich nur in eine Richtung dregen lassen. In der Gegenrichtung sollte ein Kraftschluß sein. Vielleicht kannst du versuchen die Mutter hinter der Schraube mit dem Föhn, Brenn...

Hallo Oliver, Wilkommen im Forum. Hier wird dir geholfen. Es ist immer gut wenn man keine Angst hat sich die Finger ölig zu Machen. Vor allem wenn der "Bock" ü20 ist :mrgreen: . So jetzt mal der Reihe nach. Zu 1.: Universelle Hackenschlüssel, mit und ohne Gelenck, gibt es bei den üblichen ...

Hallo Matthias, Der Freilauf sieht gut aus, sollte passen. Eine Frage, hast du einen kräftigen Schlagschrauber im Zugriff? Als ich meinen Freilauf gewechselt habe, wollte die Mutter auf dem Lima-Rotor ihren angestammten Platz nicht räumen. Eingelegter 5. Gang und blockierte Hinterradbremse hat nicht...

Hi Matthias, Um den Anlasserfreilauf zu wechsen brauchst du einen Polradabzieher und eine neue Dichtung für den Seitendeckel. Der Freilauf ist auf der Rückseite des Polrades. Um da ran zu kommen muss das Polrad runter. Wenn diese Seite schon offen ist, kannst du auch gleich die AGW-Kette prüfen und ...