Unterschiede SP41 und SP44

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hiha
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Re: Unterschiede SP41 und SP44

#31 

Beitrag von hiha »

Hei Leut,
mir fehlt noch ein wichtiger Punkt: Irgendwann (SP43?) wurde das Hub/Bohrungsverhältnis wieder deutlich verkurzhubt. Das halte ich schon für äußerst wichtig.

Gruß
Hans
Gelöschter User

Re: Unterschiede SP41 und SP44

#32 

Beitrag von Gelöschter User »

Servus,
das war erst ab SP46. Der Motor der SP46 hat ja generell nicht mehr viel mit den alten Motoren zu tun...
BigBanger
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Re: Unterschiede SP41 und SP44

#33 

Beitrag von BigBanger »

Hi....

Die 600er hatte 94x85.....ab sp41 bis 45 95x90,4 und ab sp 46 100x82 Bohrung zu hub

Grüsse
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uli64
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Re: Unterschiede SP41 und SP44

#34 

Beitrag von uli64 »

Servus :D
BigBanger hat geschrieben:Die 600er hatte 94x85.....ab sp41 bis 45 95x90,4 und ab sp 46 100x82 Bohrung zu hub
...jo! Hatte ich neulich schonmal geschrieben...https://www.dr-650.de/viewtopic.php?f=10&t=12275
...weil ich, irreführenderweise, die DR als "Langhuber" bezeichnet, aber als im Verhältnis eher "langhubig ausgelegt" gemeint habe... :roll:
gangsta hat geschrieben:Der Motor der SP46 hat ja generell nicht mehr viel mit den alten Motoren zu tun...
- ja und nein! :wink:
Die Konstrukteure von Suzuki haben, wie viele andere auch, bei sogenannten "Neukonstuktionen" zuerst mal in die Teilekiste gegriffen und pappen das zusammen was da ist! :roll:
So ist z.B. im besonderen das Getriebe, seit der gelungenen (aber verkannten, weil zu spät am Markt & schon im Prospekt rostenden) DR 500 nahezu unverändert geblieben, was denn auch die Probleme (aller DR Reihen!) mit den Getrieben erklärt (Pitting, Zahnausfall...)

Aber das führt immer weiter weg vom ursprünglichen Thema.... :roll: :lol:

Gruß, Uli :mrgreen:
Mein Lieblingsspruch: ..."wenn man mal anfängt"... :roll:
siehe hierzu:viewtopic.php?t=11448 Renovierungsfred!
oder das da:viewtopic.php?f=15&t=12300 Kickermotor eines Forenmitglieds
und meine 2. Dakarviewtopic.php?t=13645
...und der hier, immer noch:...darf man auch mit Wurstfingern einem Vegetarier die Hand reichen?
..und aktuell dazu: ...gegen Dummheit, die gerade in Mode ist, kommt keine Klugheit auf...(Theodor Fontane)
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Re: Unterschiede SP41 und SP44

#35 

Beitrag von madmax181 »

 Themenstarter

Also, dann werde ich mir am Samstag mal die Dakar anschauen gehen.
Vielen Dank für die vielen guten infos!
Und sie nannten ihn Werner!
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uli64
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Re: Unterschiede SP41 und SP44

#36 

Beitrag von uli64 »

Servus :wink:

...ach, noch was eingefallen: die Gabel der 41er Dakar (meine jedenfalls) hat m.W. noch die Autoventil-Nippel (Luft!) oben in den Gabel- Verschlüssen...
Guckst Du:
https://www.cmsnl.com/suzuki-dr650r-199 ... ml#results
...auf "big Image of..." klicken!

Ich finde das sehr innovativ, man kann das Ansprechverhalten der Gabel doch 'n bissel feiner "abstimmen", auf individuelle Bedürfnisse einstellen!

Alle Nachfolgemodelle ham' das nimmer... :roll:

Gruß, Uli :mrgreen:
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siehe hierzu:viewtopic.php?t=11448 Renovierungsfred!
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und meine 2. Dakarviewtopic.php?t=13645
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Re: Unterschiede SP41 und SP44

#37 

Beitrag von madmax181 »

 Themenstarter

Hallo Zusammen,

erstmal vielen Dank für die guten Infos!
Die Gabel mit der "Luftverstellung" hatte meine letzte SP44A auch.
Wie ist das mit dem Tank?
Hat die 41er dann auch ein anderes Tankvolumen?

Grüße, Max
Und sie nannten ihn Werner!
franz muc
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Re: Unterschiede SP41 und SP44

#38 

Beitrag von franz muc »

die sp 41 hat den größeren Tank (von der SN41)
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deFlachser
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Re: Unterschiede SP41 und SP44

#39 

Beitrag von deFlachser »

Hallo zusammen,
die 41er hat 21 Liter Tankinhalt, die SP44, 45 haben 17 oder 18 Liter Tankinhalt.
Wieviel Druck gibt man auf die Gabel normalerweise drauf. Hat da schon mal jemand experimentiert?
Laut Hasi ist das Thema wohl schon öfter durchgekaut worden, aber auf jeden Fall interessant.
Könnte mir die Unterschiede gut als Vergleichsliste vorstellen, was haltet ihr davon und kriegen wir so was hin.
Wäre einfacher und übersichtlicher als jedes Mal die ganzen Beiträge zu durchforsten.
Könnte man auch gut zur Ersatzteilbeschaffung verwenden, wenn man weiß welche Teile untereinander passen/austauschbar sind :) .
Die Motoren der SP41, SP42 und SP44 (alles Kicker) und die SP43, SP45 (E-Start) sollten doch identisch sein, oder liege ich hier falsch?
Die SP46 fällt da ja ganz aus dem Raster, passt irgendwie so gar nix.

Schönes WE wünscht de Flachser :mrgreen:
Erfahrung verhält sich proportional zur Masse des zerstörten Materials :roll:
Am Besten wir halten die Welt einmal kurz an, und lassen die Idioten aussteigen :mrgreen:.
Mit dummen Menschen zu diskutieren, ist wie mit einer Taube Schach zu spielen :wink:.

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