Zusammenbau Federbein, Sicherungsmuttern
Re: Zusammenbau Federbein, Sicherungsmuttern
Oder so
https://www.foerch.at/elektrik-elektron ... yverbinder
https://www.foerch.at/elektrik-elektron ... oductGroup
...aber dazu werde ich eh in absehbarer Zeit einen Fragethread machen (will meine neu verkabeln)
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Re: Zusammenbau Federbein, Sicherungsmuttern
Jo, deshalb löte ich auch lieber . Und welche meinst Du bei den tausend Bildern?Pixxel hat geschrieben: ↑19 Jun 2020 10:03Das sind doch diese Dinger die ins Kabel schneiden oder? Brr würde ich nicht nehmen, lieber z.B. mit sowasdeFlachser hat geschrieben: ↑19 Jun 2020 07:00 Zum Angreifen der Spannung kannst du z. B. sowas hier verwenden :
https://www.amazon.de/Abzweigverbinder- ... drdespg-21
Wobei ich persönlich lieber löte.
Gruß Stefan
https://www.google.com/search?q=kabelsc ... 60&bih=560 einen bestehenden Kabelschuh ersetzten
Gruß Stefan
Erfahrung verhält sich proportional zur Masse des zerstörten Materials
Am Besten wir halten die Welt einmal kurz an, und lassen die Idioten aussteigen .
Mit dummen Menschen zu diskutieren, ist wie mit einer Taube Schach zu spielen .
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Treffen 2023 Bleiwäsche leider auch schon wieder vorbei.
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Re: Zusammenbau Federbein, Sicherungsmuttern
Boah, Stefan, und so ein "Tipp" kommt von dir..... Brrrrr...... bei den Dingern läufts mir kalt den Buckel runter. Deinen letzten Satz habe ich anfangs falsch gelesen als "Wobei ich persönlich lieber töte." das fand ich ganz passenddeFlachser hat geschrieben: ↑19 Jun 2020 07:00 Zum Angreifen der Spannung kannst du z. B. sowas hier verwenden :
https://www.amazon.de/Abzweigverbinder- ... drdespg-21
Wobei ich persönlich lieber löte.
Gruß Stefan
Nein, da holt man sich passende Stecker und bastelt sich einen sauberen Y-Verbinder, das kostet nicht die Welt und kommt ohne Gefahr für Mensch und Maschine aus. Gleichzeitig ist es spurlos wieder zu entfernen falls man mal aus welchem Grund auch immer wieder zurückbauen will.
Löten würd ich am Moped nur ungern, die Gefahr besonders für ungeübte ist groß dass es doch nicht hält. Eine Crimp-Verbindung kann jeder machen der die Zange hat, die Qualitätskontrolle ist einfach und das Werkzeug ist billiger als ein halbwegs vernünftiger Lötkolben.
Aber das ist nur meine ganz persönliche Meinung.
Gruss Dominik
Mein Motor spricht in Psalmen zu mir:
"Du salbest mein Haupt mit Öl und schenkest mir voll ein!"
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Re: Zusammenbau Federbein, Sicherungsmuttern
Möönsch Dominik,
was heißt denn Tip? Kenne halt nicht die Fertigkeiten der Foristi. Ist also mehr als Hinweis zu verstehen und das es sowas gibt.
Ich jedenfalls löte weiterhin bzw. löte mir Adapter.
Gruß Stefan
was heißt denn Tip? Kenne halt nicht die Fertigkeiten der Foristi. Ist also mehr als Hinweis zu verstehen und das es sowas gibt.
Ich jedenfalls löte weiterhin bzw. löte mir Adapter.
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Re: Zusammenbau Federbein, Sicherungsmuttern
Ich, als totaler Laie in Sachen Elektrik, habe
schon diverse Male an der DR Kabel gelötet.
Schrumpfschlauch drüber, hält.
Bin daher ein Verfechter des Lötens. Einmal
wollte das Zinn nicht am Draht haften.
Wäre das mit dem Wasser zum Löten gegangen?
Wozu benötigt man dieses?
schon diverse Male an der DR Kabel gelötet.
Schrumpfschlauch drüber, hält.
Bin daher ein Verfechter des Lötens. Einmal
wollte das Zinn nicht am Draht haften.
Wäre das mit dem Wasser zum Löten gegangen?
Wozu benötigt man dieses?
Husqvarna 701 LR
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Re: Zusammenbau Federbein, Sicherungsmuttern
Hi Franz,
Du benötigst ein gescheites Lötzinn, da ist Flussmittel drin.
Auf jeden Fall bleihaltiges, ist in der Industrie verboten, privat ist das was anderes.
Zusammensetzung: 60%Sn 40%Pb, so was hier:
https://de.rs-online.com/web/p/lot/2954 ... lsrc=aw.ds
Must ja kein halbes Kilo nehmen. Schick mir Deine Adresse per PN und ich schick Dir was gegen Versandkostenerstattung, wenn Du magst.
Und; den Draht heiß machen darauf das Zinn, es muß fliessen.
Zinn auf den Draht tropfen ist geklebt und gibt keine Verbindung.
Gruß Stefan
Du benötigst ein gescheites Lötzinn, da ist Flussmittel drin.
Auf jeden Fall bleihaltiges, ist in der Industrie verboten, privat ist das was anderes.
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Must ja kein halbes Kilo nehmen. Schick mir Deine Adresse per PN und ich schick Dir was gegen Versandkostenerstattung, wenn Du magst.
Und; den Draht heiß machen darauf das Zinn, es muß fliessen.
Zinn auf den Draht tropfen ist geklebt und gibt keine Verbindung.
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Re: Zusammenbau Federbein, Sicherungsmuttern
Ich will ja einen eigenen Thread daraus machen, aber nur mal kurz .... was haltet ihr davon -> https://eshop.wuerth.de/is-bin/INTERSHO ... egorypageA
Re: Zusammenbau Federbein, Sicherungsmuttern
Hab einen Satz der China-Variante. Bin kein Fan, mit nem Feuerzeug schmilzt das ganze Ding, mitm Lötkolben kann man eigentlich direkt richtig löten und mit ner Heisluftpistole (Fön reicht nicht zum schmelzen) ... Hab ich nichtPinzMax hat geschrieben: ↑19 Jun 2020 14:01 Ich will ja einen eigenen Thread daraus machen, aber nur mal kurz .... was haltet ihr davon -> https://eshop.wuerth.de/is-bin/INTERSHO ... egorypageA
Kann aber gut sein das der Markenkram da deutlich besser abschneidet.
@deFlachser: irgendeinen davon. Halt nen Kabelschuhabzweig, damit muss man dann nicht zwei Kabel in einen Schuh quetschen und kann alles auch wieder einfach auseinanderziehen.
Ne gescheite Crimpzange ist in etwa so teuer wie ein gescheiter Lötkolben, aber stimmt schon, gecrimpt lässt sich deutlich leichter überprüfen obs hält
Re: Zusammenbau Federbein, Sicherungsmuttern
Danke Stefan, sehr nett von dir. Lötzinn aus Uraltbeständen habe ich noch. Da ist bestimmt Blei drin. Ist über 30 Jahre alt.
Husqvarna 701 LR
Re: Zusammenbau Federbein, Sicherungsmuttern
Mir erschließt sich die Funktion nicht ganz, soll das durch Heißluft geschrumpft und gleichzeitig gelötet werden? Oder wie funktioniert das?
Ich kann 2 Sachen aus eigener Erfahrung über Würth sagen:
1.) Was sie anbieten funktioniert in aller Regel wenn man das Zeug genau so einsetzt wie es gedacht ist
2.) Dafür verlangen die aber auch ganz ordentlich Kohle
Inwieweit sich das Produkt jetzt von einem normalen Schrumpfschlauch abhebt müsste ich erst rausfinden. Den Schrumpfschlauch kriege ich an jeder Ecke auch ohne dass ich mich als Gewerbetreibender bei Würth anmelde für ein paar Cent...
Ich kann die Stromdiebe einfach nicht ab, ich hab die selber verwendet und bin auf Schnauze gefallen und das war im PKW wo sich die Schwingungen im Kabelbaum im Verhältnis zum Moped doch eher Bescheiden ausnehmen. Ich mag die Dinger nicht. Wenn schnell und billig dann Crimpzange fürn kleinen Euro und ein Satz Stecker.deFlachser hat geschrieben: ↑19 Jun 2020 12:48 Möönsch Dominik,
was heißt denn Tip? Kenne halt nicht die Fertigkeiten der Foristi. Ist also mehr als Hinweis zu verstehen und das es sowas gibt.
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Das geht. Aber das Problem bleibt dass für den Laien eine Qualitätskontrolle der gelöteten Verbindung nicht möglich ist. Vielleicht bin ich ja mil-std-xxx (hier z.Bsp.750 einfügen) versaut.
Lötkolben hochheizen, Abisolieren, Aufheizen, Verzinnen, Positionieren, Verlöten, Abkühlen, Kontrollieren, Isolieren im Vergleich zu Abisolieren, Einfädeln, Quetschen, Isolieren, Fertig. Einfacher kann ein Fertigungsprozess nicht sein.
Gruss Dominik
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Re: Zusammenbau Federbein, Sicherungsmuttern
Ja, lötet gleichzeitig.
Mein Gedanke war auch, dass es nicht so verkehrt sein kann, wenn es von Würth kommt.
https://www.youtube.com/watch?v=RGNp5_RhQwc
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Re: Zusammenbau Federbein, Sicherungsmuttern
Den Kram hatte ich auch schon in den Fingern. Mein Fazit: Schrott, hat direkt die Tonne von innen gesehen. .PinzMax hat geschrieben: ↑19 Jun 2020 14:01 Ich will ja einen eigenen Thread daraus machen, aber nur mal kurz .... was haltet ihr davon -> https://eshop.wuerth.de/is-bin/INTERSHO ... egorypageA
Gruß Stefan
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Re: Zusammenbau Federbein, Sicherungsmuttern
100%, damals wusste man nämlich noch gar nicht wie "bleifrei" geschrieben wird. .
Gruß Stefan
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Re: Zusammenbau Federbein, Sicherungsmuttern
Beim Löten gehe ich natürlich davon aus, das man das kann . Und wieso soll man das beim Crimpen besser prüfen können?
Die Lötstelle guck ich mir an und sage dir direkt ob´s was taugt, also gelötet ist, oder geklebt. Die Lötstelle muss glänzen.
Ist sie eher matt, dann ist sie "kalt" und hat keine vernünftige V,erbindung. Wenn´s doch kontaktet, dann meist nicht lange.
Von Übergangswiderständen rede ich erst gar nicht.
Gruß Stefan
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Re: Zusammenbau Federbein, Sicherungsmuttern
Unterm Strich bleibt: wer nicht löten kann (ich), wird von den Aussagen hier ganz klar abgeschreckt und bleibt bei den herkömmlichen Verbindungen.