Springt kalt schlecht an
Springt kalt schlecht an
Hallo,
ich habe eine DR 650 RSE SP43. Leider springt sie kalt immer sehr schlecht an (fahre nur sehr selten). Mit Startpilot geht es sofort, aber ohne muss ich immer sehr lange orgeln (bei gezogenem Choke). Die Batterie ist neu (mit der alten ging gar nichts). Den Vergaser hatte ich letztes Jahr Ultraschall gereinigt.
Hat jemand eine Idee wie es besser geht?
ich habe eine DR 650 RSE SP43. Leider springt sie kalt immer sehr schlecht an (fahre nur sehr selten). Mit Startpilot geht es sofort, aber ohne muss ich immer sehr lange orgeln (bei gezogenem Choke). Die Batterie ist neu (mit der alten ging gar nichts). Den Vergaser hatte ich letztes Jahr Ultraschall gereinigt.
Hat jemand eine Idee wie es besser geht?
- Grumpyoldgerman
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Re: Springt kalt schlecht an
Moin,
Lange stehen und kalt ist immer nicht sooo dolle für den Startvorgang. Wenn du den Vergaser leer machst bevor du nach längerer Standzeit starten willst kann helfen, bei Kälte kann man das Standgas auch ein wenig erhöhen und vor dem Starten könntest du versuchen den Gashahn 2-3 Mal komplett aufzudrehen und danach erst zu starten.
Grüßle Jerry
Lange stehen und kalt ist immer nicht sooo dolle für den Startvorgang. Wenn du den Vergaser leer machst bevor du nach längerer Standzeit starten willst kann helfen, bei Kälte kann man das Standgas auch ein wenig erhöhen und vor dem Starten könntest du versuchen den Gashahn 2-3 Mal komplett aufzudrehen und danach erst zu starten.
Grüßle Jerry
DR650SP44B
Re: Springt kalt schlecht an
Hatten wir nicht auch vor Kurzem einen Fall, wo der Chokeschieber klemmte und nicht richtig öffnete? Wäre vielleicht auch eine Überlegung wert, wenn der Vergaser so weit sauber ist.
- deFlachser
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Re: Springt kalt schlecht an
Vielleicht einfach mal die LLGRS einstellen. Bei meiner 41er hat das gut gewirkt.
Und falls das nicht hilft u. U. ne etwas größere LLD.
Gruß Stefan
Und falls das nicht hilft u. U. ne etwas größere LLD.
Gruß Stefan
Erfahrung verhält sich proportional zur Masse des zerstörten Materials
Am Besten wir halten die Welt einmal kurz an, und lassen die Idioten aussteigen .
Mit dummen Menschen zu diskutieren, ist wie mit einer Taube Schach zu spielen .
Treffen 2018 Geiselwind BAB3 Autohof Strohofer
Treffen 2019 Machern bei Leipzig
Treffen 2020 Pfalz, da waren wir in Urlaub, Ferienwohnung in Ostfriesland bei der Krimiautorin
Treffen 2021 Süplingen bei Magdeburg
Treffen 2022 Neuss Sandhofsee
Treffen 2023 Bleiwäsche leider auch schon wieder vorbei.
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Re: Springt kalt schlecht an
Moin,
wenn der Chokekolben zu klemmen würde, könntest du ihn nicht ziehen, d.h. der Knopf oder Hebel ließe sich nicht den vollen Weg betätigen.
Dann eben auch schauen ob er Zug richtig eingestellt ist und der Kolben auch entsprechend der Betätigung bewegt wird.
wenn der Chokekolben zu klemmen würde, könntest du ihn nicht ziehen, d.h. der Knopf oder Hebel ließe sich nicht den vollen Weg betätigen.
Dann eben auch schauen ob er Zug richtig eingestellt ist und der Kolben auch entsprechend der Betätigung bewegt wird.
Gruß Ulf, wieder Ritter Wendehals von Zehnprozent
Beta 4.0 = DR auf italienisch
W800 Eisenhaufen
Irgendwas geht immer
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Re: Springt kalt schlecht an
Dieser Trick funktioniert nur bei einem Flachschieber mit Beschleunigerpumpe.Grumpyoldgerman hat geschrieben: ↑31 Aug 2020 09:45 vor dem Starten könntest du versuchen den Gashahn 2-3 Mal komplett aufzudrehen und danach erst zu starten.
Grüßle Jerry
Diese spritzt dann schon mal ein wenig Sprit in den Ansaugschlund.
Beim Gleichdruck machst du nur die Drosselklappe 2mal auf und zu. Da geht nichtmal der Schieber hoch.
Grundsätzlich sind ein sauberer Lufi und neue Kerzen sehr hilfreich.
so long,Ocki
- Grumpyoldgerman
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Re: Springt kalt schlecht an
Wieder was gelernt , danke Ocki!Ocki hat geschrieben: ↑03 Sep 2020 13:48Dieser Trick funktioniert nur bei einem Flachschieber mit Beschleunigerpumpe.Grumpyoldgerman hat geschrieben: ↑31 Aug 2020 09:45 vor dem Starten könntest du versuchen den Gashahn 2-3 Mal komplett aufzudrehen und danach erst zu starten.
Grüßle Jerry
Diese spritzt dann schon mal ein wenig Sprit in den Ansaugschlund.
Beim Gleichdruck machst du nur die Drosselklappe 2mal auf und zu. Da geht nichtmal der Schieber hoch.
Grundsätzlich sind ein sauberer Lufi und neue Kerzen sehr hilfreich.
Nun, dann revidiere ich den Teil meines Tips hiermit .
Aber trotzdem dran bleiben, das wird schon.
Grüßle Jerry
DR650SP44B
- Ziegenmüller
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Re: Springt kalt schlecht an
Hi tuelle....
Sach mal... ganz dumm gefragt....
Bleibt der Chokezug auch vollständig gezogen, oder rutscht der wieder rein? (macht er gerne)
Wenn er rein rutschen sollte.... laß dir ne dritte Hand zum Starten wachsen, oder klemme den Knopf am Kupplungszug fest....
Hat mich vor Jahren auch gehelft....
Gruß Thomas
Sach mal... ganz dumm gefragt....
Bleibt der Chokezug auch vollständig gezogen, oder rutscht der wieder rein? (macht er gerne)
Wenn er rein rutschen sollte.... laß dir ne dritte Hand zum Starten wachsen, oder klemme den Knopf am Kupplungszug fest....
Hat mich vor Jahren auch gehelft....
Gruß Thomas
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- andreasullrich (04 Sep 2020 06:26)
Der Dude macht das schon!
Die Afrikanerin
RSE= Knieschoner
Treffen Karlshof ´08
Treffen Crispendorf ´09
Treffen Schönecken ´10
Treffen Hoisdorf´11 auch überlebt...
Treffen Odenwald ´12 geil war´s!
Treffen ´13 kaputter Rücken kann nicht entzücken...
Treffen ´14 Clausthal Zellerfeld / Harzer Regenwald
Treffen ´15 Tripsdrill mit King Size Waschräumen...
Treffen ´16 Neanderthal (Verwandschaft besucht )
Treffen ´17 Uhlenkörperring (im Land ohne Kurven....)
Treffen ´18 Geiselwind (die Dicke wollte gar nicht mehr nach Hause... )
Treffen ´19 Machern war wieder super!!!
Treffen ´20 Affengeile Pfalz !!!
Treffen ´21 Im Tretboot nach Süplingen... geil war´s
Treffen ´22 Neuss
Treffen ´23 Bleiwäsche... während der Anfahrt wurde nicht nur Blei gewaschen...
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Treffen ´22 Neuss
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Re: Springt kalt schlecht an
Ich hatte dann immer den Kupplungszug drunter gelegt, dann rutschte der choke auch nicht mehr von alleine zurück
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Treffen 2023 Bleiwäsche
Treffen 2024 ?????
DR Fahrer in Rente
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DR Fahrer in Rente
Re: Springt kalt schlecht an
Erst mal danke für die Antworten.
und ja der Choke Knopf/Zug rutscht immer wieder rein. Ich halte ihn beim Starten fest.
Ich habe auch mit der Leerlaufgemischschraube rum gespielt...und siehe da bei ca 3 Umdrehungen raus geht es viel besser....ist nur die Frage warum so weit raus? .....Es ist nicht die Original Schraube. Ich vermute die Form ist nicht 100% identisch mit der Originalen.
Weiter gute Fahrt allen
und ja der Choke Knopf/Zug rutscht immer wieder rein. Ich halte ihn beim Starten fest.
Ich habe auch mit der Leerlaufgemischschraube rum gespielt...und siehe da bei ca 3 Umdrehungen raus geht es viel besser....ist nur die Frage warum so weit raus? .....Es ist nicht die Original Schraube. Ich vermute die Form ist nicht 100% identisch mit der Originalen.
Weiter gute Fahrt allen
Re: Springt kalt schlecht an
Entweder das, oder irgenwo eine kleine Menge Falschluft, der Gummi-O-Ring unter der Gemischregulier-Schraube ist plattgedrückt, die Leerlaufdüse ist durch alten Sprit etwas zugesetzt. EIns davon oder alle zusammen.