Kipphebel+ Steuerkette und Ölverbrauch

[Mathias]

eben,
ich bin ja auch der Meinung, dass es egal ist, aber lass ihn doch mal die These untermauern,
vielleicht hab ich bisher immer etwas nicht berücksichtigt, kann man ja nur durch lernen.

Ich weiß es ja auch nicht..... mir wäre noch nicht mal aufgefallen, dass die Federn progressiv sind. Da ich weiß, dass die neueren Fahrzeuge progressive Ventilfedern haben, hab ich sie mir eigentlich schon gut angesehen....

Ein Grund zur Panik scheint es nicht zu sein, sonst hätte ich bestimmt schon Probleme... mehr wollte ich damit nicht sagen.... meine Kiste läuft super, solange ich nicht auf Reserve schalte..... das ist aber eine andere Baustelle.

Mathias

[hiha]

Im Gegensatz zu Gabelfedern kommt es bei Ventilfedern bereits in Frequenzbereiche, wo die Eigenfrequenz der Feder angeregt wird. Ist die grössere Masse jetzt die Bewegte, kann es zu Resonanzerscheinungen bereits bei erträglichen Drehzahlen kommen, mit der Folge von erhöhtem Verschleiß, besonders an der Einstellschraube, aber auch an anderen Teilen. Besonders die Ventilfeder erlahmt, was sie normalerweise nicht tut.
Das liegt nicht nur an der grösseren bewegten Masse, sondern speziell an den Resonanzen. Ausserdem kann es zu Ventilflattern kommen, d.h. die Übertragungselemente verlieren den kontakt zueinander. Beides kann zu Bruch führen.

Zu Nietschlössern: Bei verschiedenen DRs hab ich jetzt dreimal eine Steuerkette mit Schloss eingebaut. Man sollte schon wissen was man tut, aber gehen tuts.

Gruß
Hans

[ruhiger72]

Hi, die Ventielfedern sind mir momentan erst mal egal Kolben i.o. Zylinder auch i.o. Wermutstropfen ist ein gerissener Zylinderkopf zwischen linken Auslassventiel und innere Zündkerze. Wenn jemand einen gebrauchten ZYKO zum verkaufen hat,bitte per Pn melden! Ich brauch das Teil aber nicht von heute auf morgen. Ich habe Zeit!

[ruhiger72]

Habe vorhin mal die Ölkohle vom Kolben entfernt. Da habe ich eine Kerbe endeckt die ungefähr die grösse von der Kerbe vom Einlassventiel hat. Hier mal die Stelle wo es in etwa ist.

Meine Frage nun: " Ist das unbedenklich oder sollte ich den Kolben neu machen?" Also von mir kann es nicht sein. Meine Ventiele sind noch alle drin.
Ist zwar der Zylinderkopf gerissen( in einem anderen Beitrag) aber bei mir scheinen keine Teile zu fehlen. Weiss jemand Rat ?

[Helsche]

Wenn du den Kolben schon sauber gemacht hast, dann mach doch mal n richtiges Foto davon.
Auf dem hier sieht man nämlich nüscht!

Wenns nur ne kleine Kerbe ist, sollte es nicht schlimm sein. Aber dazu den sauberen Kolben mal genau inspizieren!

[ruhiger72]

Wenn du den Kolben schon sauber gemacht hast, dann mach doch mal n richtiges Foto davon.
Auf dem hier sieht man nämlich nüscht! !

Sorry habe gestern keine Kamera dabei gehabt! Schämmodus an! " ist nur die Kennzeichnung für die Einbaurichtung! aber was hat das mit der 05 zutun am unteren Bildrand? Schämmodus aus! ! Sorry ich brauche trotzdem einen neuen Zylinderkopf1 Wer kann mir helfen?

[ELVIS]

Die 0.5 bedeutet das erste Übermaß.

[Murphy]

wie ELVIS schon schrieb handelt es sich um erste Größe an über maß

Zyl.kopf hätte ich von einer sp41B (Dakar) liegen
der müsste eigentlich passen
vielleicht meldet sich ja noch einer der es genau weist

mache mal Bilder zum Vergleich

M.F.G
Murphy

[ELVIS]

Köpfe sind allesamt gleich - passt also.

[ruhiger72]

wie ELVIS schon schrieb handelt es sich um erste Größe an über maß

Zyl.kopf hätte ich von einer sp41B (Dakar) liegen
der müsste eigentlich passen
vielleicht meldet sich ja noch einer der es genau weist

mache mal Bilder zum Vergleich

M.F.G
Murphy

Murphy schick mir mal bitte deine PN.
Bin interessiert an dem ZÜKO! Mfg

[Mathias]

Köpfe sind allesamt gleich - passt also.

In dem Fall ganz klar..... nur der Vollständigkeit halber...... die Zylinderkopfdeckel der E-Starter sind ungleich......

Mathias

[ruhiger72]

So nachdem alles eingebaut und eingestellt ist läuft die gute wieder von meiner Frau!!!! Sie springt kalt nach dem 3. und warm beim ersten an!!!
Nun mein Problem! Hab in der Suche leider nichts gefunden zu dem Thema!
Wenn ich den Kaltstart mache( also am nächsten Morgen) dann räuchert die gute wie sau! das reicht bestimmt auch für Aale!
Das geht ungefähr 5min so,Was könnte die Ursache sein?
Ventielschaftdichtungen hab ich in der Werkstatt neue einsetzen lassen Natürlich in den neuen Zyko von Murphy