Das Suzuki DR 650 und DR 600 Forum

Hi, suche soweit nichts ergeben. Hatte das schon Mal jmd. Gesamtkilometerzähler und Tageskilometer drehen sich nicht mehr weiter. Tachonadel zeigt einwandfrei die Geschwindigkeit an. Also Welle ist's ja nicht und die Schnecke wahrscheinlich auch nicht, oder? Wenn das ziemlich klar ist, was es ist würde ich mit gern direkt Ersatzteil bestellen.
Grüße

Immer dem Weg des geringsten Geld- und Zeitaufwands gehen..

Ich würde eine neue Tachowelle ordern. 9 EUR incl Porto. Die Welle hält eh nicht ewig, zumindest meiner Erfahrung nach.

Solle das Problem nach Tausch der Welle noch immer bestehen würde ich einen gebrauchten Tacho kaufen.

Außer Du bist Feinmechaniker. Die Teile da drin kosten doch mehr, als so ein gebrauchter Tacho, oder?

Welle kann's doch nicht sein wenn die Geschwindigkeit funktioniert?

...aufschrauben und schauen ob sich etwas verhakt hat, dann säubern und fetten ….

Es wäre durchaus hilfreich , wenn Du schreiben würdest um welchen Typ / Bj. es sich bei DR handelt...

FrankausKöln hat geschrieben: ↑26 Feb 2021 10:21 welchen Typ / Bj. es sich bei DR handelt...

Ne 600er, man muss aber suchen .

Gruß Stefan

Nen Tacho für ne 600 er hab ich im Zweifelsfall noch irgendwo liegen...

Die 41er kann man aufschrauben, der 46er ist zugebörtelt.
Man könnte also durchaus mal reingucken. Ist vielleicht nur ne Kleinigkeit.

Bei dem Dr600 Tacho ohne Drehzahlmesser, also nicht der Dakar-Tacho hatte ich das gleiche Problem.
Der Kilometer- und Tageskilometerzähler wird über ein Schneckenrad, welches so eine Art "Zahnradwelle" antreibt angetrieben. Diese Zahnradwelle war eingelaufen, bzw. die Kerben abgenudelt. Ist alles aus Kunststoff. Das Tachoinnenleben ist meines Erachtens auch bei diesem Tacho nicht wirklich demontierbar, und somit kann man diese Zahnradwelle auch irgendwie nicht austauschen. Hab es mit etwas Alu-Schockoladenpapier umwickelt und dadurch die Kerben "neu" nachgeformt. Funktioniert, aber bringt deutlich mehr Stress auf Tachowelle und Schnecke. Keine Ahnung wie lang das gut geht. Habe mir deshalb dann einen Tacho inkl. Drezahlmesser von der Dakar geschossen. Der ist mechanisch etwas anders aufgebaut, deutlich haltbarer und auch mehr demontierbar und besser reparierbar.
Einmal aufmachen und bisschen ölen würd ich aber sowieso bei beiden Tachos definitiv empfehlen.

LG Benni