Fahrwerk DR350 SHC einstellen
- m.w.
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Fahrwerk DR350 SHC einstellen
Moin,
kann mir jemand veraten, ob man das Fahrwerk der Dr350 SHC irgendwie etwas weicher bekommen kann?
Insbesondere vorne ist die Kleine doch recht hart, ideal fürs grobe, aber auf der Landstraße, oder wenn etwas loser Schotter liegt, könnte sie gerne etwas weicher sein, damit man den Kontakt nicht so schnell verliert.
Da ich an dem SHC Fahrwerk mit der Upside-down Gabel noch nie gebastelt habe: gibt´s da Besonderheiten? Kann man das überhaupt vorne/hinten einzeln justieren?
hinten ist ein Ausgleichsbehälter, dazu die wilde Verschlauchung zwischen der Gabel und dem Federbein und die Züge zum Lenker (darf man das Ding auch in Mittelstellung fahren, oder geht dann was kaputt? Der Aufkleber besagt: ganz auf oder ganz zu..
Ciao,
Marcus
kann mir jemand veraten, ob man das Fahrwerk der Dr350 SHC irgendwie etwas weicher bekommen kann?
Insbesondere vorne ist die Kleine doch recht hart, ideal fürs grobe, aber auf der Landstraße, oder wenn etwas loser Schotter liegt, könnte sie gerne etwas weicher sein, damit man den Kontakt nicht so schnell verliert.
Da ich an dem SHC Fahrwerk mit der Upside-down Gabel noch nie gebastelt habe: gibt´s da Besonderheiten? Kann man das überhaupt vorne/hinten einzeln justieren?
hinten ist ein Ausgleichsbehälter, dazu die wilde Verschlauchung zwischen der Gabel und dem Federbein und die Züge zum Lenker (darf man das Ding auch in Mittelstellung fahren, oder geht dann was kaputt? Der Aufkleber besagt: ganz auf oder ganz zu..
Ciao,
Marcus
Re: Fahrwerk DR350 SHC einstellen
SHC ist die Höhenverstellung- würde ich wie beschrieben handhaben.
Ich bin nur einmal DR350 gefahren und spekuliere mal wild rum:
Ich empfand die DR recht weich. Hat der Vorbesitzer vielleicht die Gabelfedern gewechselt? Das wird häufig gemacht...und die progressiven Federn aus dem Zubehör sind generell härter abgestimmt.
Vergrößerung des Luftpolsters und dünneres Öl könnte was bringen, auch wenn es nicht den riesigen Effekt bringen wird.
VG
Ich bin nur einmal DR350 gefahren und spekuliere mal wild rum:
Ich empfand die DR recht weich. Hat der Vorbesitzer vielleicht die Gabelfedern gewechselt? Das wird häufig gemacht...und die progressiven Federn aus dem Zubehör sind generell härter abgestimmt.
Vergrößerung des Luftpolsters und dünneres Öl könnte was bringen, auch wenn es nicht den riesigen Effekt bringen wird.
VG
Meine DRs:
app.php/galerie/eintrag/anzeigen/3107
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Re: Fahrwerk DR350 SHC einstellen
Dieses SHC Ding ist einfach nur bescheiden. Rauswerfen und ein wilbers rein. Vorne einen Gabelservice machen.
Wie lange fährst du sie schon ?
Grüße Jörg
- deFlachser
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Re: Fahrwerk DR350 SHC einstellen
Hi Marcus,
leider kann ich dir hierzu auch nichts sagen. An deiner Stelle würde ich es einfach mal im 350er Forum versuchen.
Dieses SHC ist doch etwas spezieller und soweit mir bekannt auch nur in den 350ern verbaut.
Denke so schlecht wird es nicht sein das man es ausbauen sollte .
Hat bestimmt auch seine Daseinsberechtigung .
Wenns funktioniert bestimmt ne gute Sache denke ich.
Schätze deshalb, du bekommst dort eher einen "guten" Tip.
Das TTT ist ja dieses Jahr leider auch dem Virus zum Opfer gefallen .
Hätte euch schon gerne mal wieder gesehen. Vielleicht kannste ja mal zum Jahrestreffen kommen. Hoffe das das wenigstens stattfinden kann.
Bisher ist bei mir alles ausgefallen auf was ich mich gefreut hatte.
Mal sehen wie es weiter geht.
Viel Erfolg und Gruß Stefan
leider kann ich dir hierzu auch nichts sagen. An deiner Stelle würde ich es einfach mal im 350er Forum versuchen.
Dieses SHC ist doch etwas spezieller und soweit mir bekannt auch nur in den 350ern verbaut.
Denke so schlecht wird es nicht sein das man es ausbauen sollte .
Hat bestimmt auch seine Daseinsberechtigung .
Wenns funktioniert bestimmt ne gute Sache denke ich.
Schätze deshalb, du bekommst dort eher einen "guten" Tip.
Das TTT ist ja dieses Jahr leider auch dem Virus zum Opfer gefallen .
Hätte euch schon gerne mal wieder gesehen. Vielleicht kannste ja mal zum Jahrestreffen kommen. Hoffe das das wenigstens stattfinden kann.
Bisher ist bei mir alles ausgefallen auf was ich mich gefreut hatte.
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Erfahrung verhält sich proportional zur Masse des zerstörten Materials
Am Besten wir halten die Welt einmal kurz an, und lassen die Idioten aussteigen .
Mit dummen Menschen zu diskutieren, ist wie mit einer Taube Schach zu spielen .
Treffen 2018 Geiselwind BAB3 Autohof Strohofer
Treffen 2019 Machern bei Leipzig
Treffen 2020 Pfalz, da waren wir in Urlaub, Ferienwohnung in Ostfriesland bei der Krimiautorin
Treffen 2021 Süplingen bei Magdeburg
Treffen 2022 Neuss Sandhofsee
Treffen 2023 Bleiwäsche leider auch schon wieder vorbei.
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Re: Fahrwerk DR350 SHC einstellen
Also das SHC brauch man wenn die Beine 4 cm zu kurz sind ansonsten bringt es nichts ausser das man danach gucken und pflegen muß.
Viele 350er Treiber rüsten um, und werfen das Zeug raus, es sein den die Freundin soll auf das Roß kommen und mit den Füßen auf dem Boden stehen.
Lies dich hier mal ein Markus
http://www.dr350-forum.de/forum/viewtop ... 5&start=10
Die Gabel und der Dämpferling der SHC sind ein endloses Thema.
Grüße Jörg
- m.w.
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Re: Fahrwerk DR350 SHC einstellen
mmh.. irgendwie ist meine lange Litanei von heute Nachmittag.. weg..
also nochmal kurz:
die 350er ist mir letztes Jahr zugelaufen, hat mind. 5 Jahre gestanden, läuft, fährt funktioniert bestens .
meine DR600 mußte dafür nach 18 Jahren gehen.
Nachdem mich in Lichtenforde auf dem Acker eine CR irgendwas bei 90 km/h und einem wilden Rodeokampf (vorne schlugs durch, hinten.. nun ja.. ist ja angebunden) überholte und ich dachte : park ich hier grad rückwärts ein? Hab ich vorne eine 41 er Gabel mit progressiven WP Federn und hinten eine Wilbers Feder montiert. Dazu Gabelstabi und Feinabstimmung mit gemischtem Gabelöl.
Die 600er fuhr und sprang damit problemlos.
Die 350er nutzt beim springen nicht den Federweg (ok soo hoch hüpf ich nicht..) und stockert auf dem Feldweg ziemlich ruppig. Sprich vorne ist sie zu hart und reagiert zu langsam. Das macht bei Rollsplitt keinen Spaß sondern nur Arbeit. Die 600er "schwebte" da drüber und landet auch ohne durchschlagen. Geht also besser...
Hinten könnte die Federvorspannung an der 350er etwas weniger sein, ansonsten ist´s ok.
Das SHC funktioniert wie es soll.
Da ich an so einem System nie geschraubt habe, frag ich lieber, bevor es kaputt ist
bei soviel Gedöns müßte es doch Einstellmöglichkeiten geben, oder? Ich seh noch nicht mal eine Einstellmöglichkeit für die Feder hinten..(die 600er hatte da den Excenter. 12er Knarre dran: rauf runter..)
..und wie wechselt man an einer USD Gabel das Gabelöl... Mopped auf Lenker und Sattel drehen?
kann man im 350er Forum ohne Anmeldung eigentlich nicht suchen?
Ciao,Marcus
also nochmal kurz:
die 350er ist mir letztes Jahr zugelaufen, hat mind. 5 Jahre gestanden, läuft, fährt funktioniert bestens .
meine DR600 mußte dafür nach 18 Jahren gehen.
Nachdem mich in Lichtenforde auf dem Acker eine CR irgendwas bei 90 km/h und einem wilden Rodeokampf (vorne schlugs durch, hinten.. nun ja.. ist ja angebunden) überholte und ich dachte : park ich hier grad rückwärts ein? Hab ich vorne eine 41 er Gabel mit progressiven WP Federn und hinten eine Wilbers Feder montiert. Dazu Gabelstabi und Feinabstimmung mit gemischtem Gabelöl.
Die 600er fuhr und sprang damit problemlos.
Die 350er nutzt beim springen nicht den Federweg (ok soo hoch hüpf ich nicht..) und stockert auf dem Feldweg ziemlich ruppig. Sprich vorne ist sie zu hart und reagiert zu langsam. Das macht bei Rollsplitt keinen Spaß sondern nur Arbeit. Die 600er "schwebte" da drüber und landet auch ohne durchschlagen. Geht also besser...
Hinten könnte die Federvorspannung an der 350er etwas weniger sein, ansonsten ist´s ok.
Das SHC funktioniert wie es soll.
Da ich an so einem System nie geschraubt habe, frag ich lieber, bevor es kaputt ist
bei soviel Gedöns müßte es doch Einstellmöglichkeiten geben, oder? Ich seh noch nicht mal eine Einstellmöglichkeit für die Feder hinten..(die 600er hatte da den Excenter. 12er Knarre dran: rauf runter..)
..und wie wechselt man an einer USD Gabel das Gabelöl... Mopped auf Lenker und Sattel drehen?
kann man im 350er Forum ohne Anmeldung eigentlich nicht suchen?
Ciao,Marcus
- deFlachser
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Re: Fahrwerk DR350 SHC einstellen
Offenbar nicht. Würde mich einfach anmelden, ist doch kein Thema, oder?
Du hast dein Zebra weg gegeben .
Schade eigentlich.
Gruß Stefan
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Re: Fahrwerk DR350 SHC einstellen
hab mich angemeldet und ich such seit ner Stunde nach einer Einstellanleitung..
Finde dutzende Sachen : rausbauen, wegwerfen, überholen lassen, USD Gabelumbau.. aber nicht: kann man die Dinger einfach nur einstellen ohne alles zu zerlegen?
ich hab grade nochmal an der Kleinen geschaut.. unten am Gabelholm gibt es Gummikappen. Lt englischem Werkstatthandbuch, in dem keine SHC ist, kann man am Holm Vorspannung und Druckstufe justieren..
Federbein Ausgleichsbehälter hat diverse Schrauben(sehen nach Einstel/justierung aus), aber welche wofür ist ??
Normalerweise haben federbeine irgendwo einen teller den man mit Hakenschlüssel rauf /runter stellen kann. An der 350er ist in einem Fenster der Gummiabdeckung oben am Federbein eine Fenster mit Zeiger H/L. Also muß man irgendwo etwas verstellen können.. Ich seh nur nix..
Komm mir grad vor wie in der ersten Klasse für Moppedfahrschüler..
Ach so: die 350 ist ja auch wieder ein Zebra..
grüße,
Marcus
Finde dutzende Sachen : rausbauen, wegwerfen, überholen lassen, USD Gabelumbau.. aber nicht: kann man die Dinger einfach nur einstellen ohne alles zu zerlegen?
ich hab grade nochmal an der Kleinen geschaut.. unten am Gabelholm gibt es Gummikappen. Lt englischem Werkstatthandbuch, in dem keine SHC ist, kann man am Holm Vorspannung und Druckstufe justieren..
Federbein Ausgleichsbehälter hat diverse Schrauben(sehen nach Einstel/justierung aus), aber welche wofür ist ??
Normalerweise haben federbeine irgendwo einen teller den man mit Hakenschlüssel rauf /runter stellen kann. An der 350er ist in einem Fenster der Gummiabdeckung oben am Federbein eine Fenster mit Zeiger H/L. Also muß man irgendwo etwas verstellen können.. Ich seh nur nix..
Komm mir grad vor wie in der ersten Klasse für Moppedfahrschüler..
Ach so: die 350 ist ja auch wieder ein Zebra..
grüße,
Marcus
Re: Fahrwerk DR350 SHC einstellen
- Flachmuttern der Gabel mit großem Maulschlüssel öffnen
- Klemmung der Gabelbrücke offnen und Gabel nach unten schieben
- Kontermutter lösen und SHC Kolben vom Rest der Gabel lösen.
Meine DRs:
app.php/galerie/eintrag/anzeigen/3107
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- deFlachser
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Re: Fahrwerk DR350 SHC einstellen
Das ist ja blöd wenn das 350er Forum nicht wirklich was hergibt .
Nächste Idee von mir wäre, beim DR-Guru Stefan Hessler anfragen, vielleicht weiß der Rat.
Könnte ich mir jedenfalls vorstellen.
Weiterhin viel Erfolg und Gruß
Stefan
Nächste Idee von mir wäre, beim DR-Guru Stefan Hessler anfragen, vielleicht weiß der Rat.
Könnte ich mir jedenfalls vorstellen.
Weiterhin viel Erfolg und Gruß
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Re: Fahrwerk DR350 SHC einstellen
Und noch einer
Guckst du
http://www.dr350-forum.de/forum/viewtopic.php?t=8508
Die Gabel hat ihre Einstellmöglichkeiten wie beschrieben
Grüße Jörg
Guckst du
http://www.dr350-forum.de/forum/viewtopic.php?t=8508
Die Gabel hat ihre Einstellmöglichkeiten wie beschrieben
Grüße Jörg
Re: Fahrwerk DR350 SHC einstellen
https://www.bike-parts-suz.de/suzuki-mo ... 9872/P/379
Sieht nicht einstellbar aus.
Edit: oder siehe Jörgs Beitrag
Wenn die Dämpfung zu Straff ist: dünneres Öl
Hintenraus mehr Federweg: Luftkammer erhöhen
Generell zu Hart: andere Federn
Sieht nicht einstellbar aus.
Edit: oder siehe Jörgs Beitrag
Wenn die Dämpfung zu Straff ist: dünneres Öl
Hintenraus mehr Federweg: Luftkammer erhöhen
Generell zu Hart: andere Federn
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app.php/galerie/eintrag/anzeigen/3107
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Re: Fahrwerk DR350 SHC einstellen
..ist wahrscheinlich eine zu einfache Frage, oder jeder außer mir hat ein Handbuch zum Mopped wo das auf Seite 1 beschrieben ist.. (scheint Seite 23 zu sein..)
ich schreib da morgen mal eine Vorstellung..
die Bilder und der text widersprechen sich irgendwie.
bei mir isat unten eine gummikappe. versuch die, wenn morgen das große licht wieder an ist, mal abzufummeln
ich schreib da morgen mal eine Vorstellung..
die Bilder und der text widersprechen sich irgendwie.
bei mir isat unten eine gummikappe. versuch die, wenn morgen das große licht wieder an ist, mal abzufummeln