Aber echt, total widerlich das Ding, wie kannst du nur???
feinifeinifeini
@Gaastra
Sowas gibts schon. Google mal.
B.Jäger hat sowas für unsere häßlichen Blechkisten.
zul. Ladungsgewicht vo 150Kg ohne Änderungen, über 200Kg mit kleinen Änderungen (verstärkte Federn)
bis zu 250Kg mit verstärkten Federn und einstellbaren Dämpfern.
Sollte von anderen auch für T4 zu haben sein.
Gruß
P.S.
M.W. transportierte im Bus.
"Es gibt scho gnuag di ma soang wos i tua soi, da datst ma du groat obgehn" It's not the fall that kills, it's the sudden stop at the end
Bernd-Jäger, Syncro-Spezialist war bei da 5. Germany Rallye Trail 2007 dabei.
6. bei den Prototypen und insgesamt wohl 17., und das mit nem T3.
Erinnert mich an die T3's bei der Pharaonen-Rally damals, von allen erst belacht und dann hamse alle doof gegugt was ein Lieferwagen so kann.
Gruß
"Es gibt scho gnuag di ma soang wos i tua soi, da datst ma du groat obgehn" It's not the fall that kills, it's the sudden stop at the end
wäre auch langweilig,wenn alle das gleiche toll finden würden!
aber manche sachen bieten eben angriffsfläche.
was hab ich schon zu hören bekommen,weil ich manchen abend auf dem dachboden bei meiner eisenbahn verbringe.
deswegen bin ich auch schon komplett durch den kakao gezogen worden.
also martl nicht ärgern lassen
Hmm DR hab ich, VW-Bus hab ich muss ich mir jetzt etwa noch ne Vespa kaufen
DR 650 RSE Bj. 96 82000km, Alltagsmopped
DR 650 RSE Bj. 91 55000km, Urlaubsmopped derzeit in NAM
DR 600 R Bj. 90 38000km, is wech
CX 500 E Bj. 83 32000km, Güllepumpe
CBR 900RR Bj. 95 37000, Rennsemmel
Erst anhalten, dann absteigen. Reihenfolge beachten!
@ Martl, kein platz mehr da ist schon alles voll mit Minitrix
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CBR 900RR Bj. 95 37000, Rennsemmel
Erst anhalten, dann absteigen. Reihenfolge beachten!
kann men eigentlich als LKW zulassen???
es muss mal was "neues" her, hatte den caddy 1 (16d) ins auge gefasst, aber son T3 hat auch was...
den caddy kann lkw Zugelassen werden und is deshalb auch ziemlich günstig im unterhalt...
beim T5 von meinem DAD ging das nich...evtl. isses bem T3 anders, hängt evtl. auch von der Anzahl der Sitze ab?!
@Gangsta Da gibbet irgendwo eine Regelung die sagt, wenn Laderaum grösser als Fahrgastraum=LKW So hab ich meinen Toyo Landcruiser von 900€ auf 136€ Steuern runterbekommen, und das erst letztes Jahr wo alle Gestöhnt haben
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Erst anhalten, dann absteigen. Reihenfolge beachten!
Eigentlich hängts davon ab ob du den dann wirklich nur als LKW haben magst.
Ladefläche muss soundso viel % des Gesamtraumes haben.
Beim Bus heißt das dann, hintere Sitzbak raus und draussen lassen, mit Pech alle Seitenfenster zumachen.
T3 gibts als DOKA da klappts problemlos mit der LKW-Geschichte, oder eben ne Pritsche (selten).
Gruß
"Es gibt scho gnuag di ma soang wos i tua soi, da datst ma du groat obgehn" It's not the fall that kills, it's the sudden stop at the end
die Prischte find ich häßlitsch...
Doka wäre was, aber da mein Dad sowieso nen T5 hat wird es wohl eher nen Caddy werden, T3 ist wahrscheinlich sowieso zu niedrig um ne Karre ohne riesen Anstalten da rein zu bekommen!
DR hab ich, 
