Problem Bremse RSE vorne

[R@lli]

Hallo zusammen,

habe eine Frage zur Bremse der RSE (BJ93). Die Bremsleistung ist nicht kontinuierlich gleichbleibend, oder anders formuliert:
Je Radumdrehung, also Durchlauf der Bremsscheibe an den Bremsbelägen - gibt es eine Stelle, an der die Bremswirkung extrem nach läßt. Bei Geschwindigkeiten von 30 km/h aufwärts fällt es beim Bremsen nicht auf, aber an der Ampel, kurz vor dem Anhalten ruckelt die ganze Fuhre halt, quasi wie bei einer Stotterbremsung.

Liegt es an der Bremsscheibe? an den Belägen (eher unwahrscheinlich, oder)? Sichtbaren Verschleiß kann ich an der Scheibe nicht erkennen. Die Beläge sind auch noch ausreichend stark.

Danke für eure Tipps.
Wünsche euch ein schönes Weekend.

Gruß
R@lli

[M3RL1N]

Das hört sich doch stark nach einem Scheibenschlag an.
Einfach mal was gerades an einem Gabelholm kurz vor der Bremsscheiben Oberkannte fixieren (so 1-2mm Spalt) und das Rad langsam drehen.
Dann kannst du am Spalt erkennen ob sich da was verändert.

Bei der beschriebenen Brmswirkung sollte da was sichtbar sein.
In diesem Falle wirst du um den Erwerb einer neuen Scheibe wohl nicht herum kommen.
Bei der Montage daran denken das du die Schrauben gleichmässig in kleinen Schritten bis zum erreichen des vorgeschriebenen Drehmomentes anziehst. Sonst hast du die neue Scheibe u.U. auch gleich krumm.

[Kupplung]

Hallo,
das kann ich bestätigen.
Ich habe das gleich Problem.
Das Fahrverhalten beim gemäßigten Bremsen ist, wie du es beschrieben hast.
Und ich habe auch n Schlag in der Scheibe.
Habe sogar noch Tüv bekommen mit wenig reifendruck und extrem sauberer Bremse. ^^

Aber im Winter kommt auch ne neue Scheibe drauf.

[PaulAim]

Hatte ich auch.
Neue Scheiben drauf und gut ist.
Bei mir wars aber leider an der Vorderachse vom Golf. -.- Da kosten die Scheiben ein bisschen mehr.

[tobbi]

Oh ja, stimmt. Die Bremsbeläge verhielten sich bei mir ähnlich und die Diagnose lautete Scheibenschlag. Ärgerlich war, dass ich das Fahrzeug erst von privat gekauft hatte und alles dann selber bezahlen musste. Ab sofort geh ich nur noch über einen Händler, egal ob für Motorad oder Auto. Ein Freund hat da mal einen Seat gebraucht gekauft und war super zufrieden. Das mach ich dann wohl auch so.

[R@lli]

So, eine neue Scheibe und neue Beläge liegen bereit. Das Vorderrad ist ausgebaut. Aber...die Schrauben mit denen die Bremsscheibe verschraubt ist, wollen sich nicht lösen! Wärme? Schlagschrauber? Gibt es da nen Trick?Mmit einem herkömmlichen Innensechskantschlüssel und Verlängerung tut sich da nix, ausser dass der Schraubenkopf anfängt sich zu verabschieden..

Gruß
R@lli

[Motzkeks]

Anwärmen! Die sind eingeklebt.

[M3RL1N]

und vernünftiges Werkzeug !

Dieser Baumarkt Mist taugt echt nix, damit kriegst du jede Schraube rund wo sie eckig sein soll....

[R@lli]

Moin moin, vielen Dank für die Hinweise. Mit Wärme, vernünftigem Werkzeug (Schlagschrauber) ging es dann. Die neue Scheibe und neue Beläge sind drauf und das Ruckeln ist verschwunden. Die Bremsscheibe hatte
also tatsächlich einen Schlag. Nochmals danke!

Gruß
R@lli

[Kupplung]

Hallo,
Da mir diese Arbeit auch bald bevorsteht, hätte ich gern mehr Details gewusst.

Hast du die Nabe und die Schrauben mit einem Heißluftfön erwärmt, oder mit nem Gasbrenner,oder womit?

Mal eine Frage an alle zum Werkzueg.
Habe mal geguckt. Auch ein Imbus-Satz von Stahlwille kostet nur ca. 12 €.
Chrom- Vanadium steht sowieso bei allen drauf? Woran erkennt man also gutes Werzeug?

[R@lli]

Hi,

ja mit einem Heißluftföhn die Radnabe auf der Vorderseite und der Rückseite, also im Bereich der Befestigungsschrauben erwärmt.

Das Werkzeug (Schlagschraubereinsatz) ist aus einer Fachwerkstatt geliehen worden.

Viel Erfolg.

Gruß
R@lli

[M3RL1N]

Die Sache Heissluftfön ist schon sehr gut wenn man einen hat. Da lässt sich mit dem ein oder anderen Aufsatz die Wärme auch schön punktuell verteilen.
Beim arbeiten mit Flamme muss man schon sehr vorsichtig sein das es nicht zu warm wird und das schützende Lackschichten nicht in Rauch aufgehen.

Werkzeug ist immer so eine Frage, die wahrscheinlich aufgrund von eigenen Erfahrungen jeder etwas anders beantworten wird.
Ich denke mal man fährt ganz gut wenn man sich in der einen oder anderen Werkstatt mal umschaut was dort an Werkzeug Hersteller eingesetzt wird.
In der Regel findest du dort Hazet oder Gedore manchmal auch Snap on ( für Privat aber doch übertrieben teuer).

Meine Erfahrungen decken sich jedenfalls mit denen der Werkstatt, ich kaufe lieber etwas teurer, dafür nur einmal und ärgere mich nicht ständig über runde Schraubenköpfe.

Stahlwille war mir so vom Namen nicht bekannt was nicht heissen muss das sie schlechter als obengenannte sind. Jedoch muss der Preisunterschied zu den Werkzeugen der anderen ja irgendwo herkommen. Leider ist ja heute nicht mehr alles so toll wenn "Made in Germany" drauf geklöppelt wird. Letztendlich hilft dabei auch nur die Erfahrung.

So, nu hab ich viel getextet. Und alles wegen "nur" einer Bremsscheibe. Ich glaube da, dass lesen meines Beitrages länger dauert als das wechseln..*lol*

Viel Erfolg !

[Kupplung]

jo, danke