Metallteile in Ausgleichskettengehäuse

[uwez]

Hallo
War ein paar Jahre nicht im Forum. Meine alte SP 44 fährt jetzt mein Sohn. Hab mir vor 4 Jahren ne SP 45 RE zugelegt. Beim Spannen der Ausgleichskette hab ich jetzt 5 etwa 3 cm lange Metallteile mit Nieten gefunden. Hab schon einige Kollegen gefragt und Reparaturanleitung gewälzt. Keiner weiß was es sein könnte. Weiß von euch einer was es sein könnte?
Vielen Dank im Voraus
Uwe

[hiha]

Das ist der Käfig eines größeren Kugellagers. Und damit besteht sofortiger Handlungsbedarf, der voraussichtlich auf eine Motorzerlegung hinauslaufen wird... Solange die Kugeln noch rund sind, hält auch meist das Lager. Wenn sie aber mal einen Ring spalten, dann ist der Motor möglicherweise nur noch mit großem Aufwand zu retten.

Gruß
Hans

[uwez]

Danke
Wird wohl ne größere Aktion. Lohnt sich das noch mit 50000 km.

[AXL]

Was mich erwas irritiert ist das genietete teil unten links..

Lagrkäfig ?

[uwez]

Hi
Ich hab auch noch keinen genieteten Lagerkäfig gesehen.Es sind 3 Teile mit Nieten. Vor 300 km hat der Motor angefangen zu klopfen. Da ich in Spanien war musste ich natürlich weiterfahren.Danach noch eine Tour auf Schotter. Ich dachte halt es wäre die Ausgleichskette.Bin auch ratlos was für Teile das sind.
Gruß Uwe

[Dennis]

Hi,

wie Hans schon schrieb: Lagerkäfig. Hier vermutlich das Kurbelwellenlager links.

Ich habe neulich erst den Lagerkäfig, die Kugeln und den äußeren Ring von einem Kurbelwellenlager entfernt, um nur noch den inneren Ring von einer Kurbelwelle mit einem Standard Trennmesser abziehen zu können.

Ehrlich gesagt habe ich noch kein Lager an der DR-Motor gesehen wo die beiden Hälften des Lagerkäfigs nicht vernietet sind....

Lohnen tut eine Motorrevision nur, wenn man es selbst macht. Wenn man jemanden dafür bezahlen muss, wird es ein wirtschaftlicher Totalschaden sein.

Gruß
Dennis

[uwez]

Hier noch ein Bild des vermutlich betroffenen Kurbelwellenlagers in intaktem Zustand.

Gruß
Dennis

[AXL]

AHHH jetzt

die Teile sehen auf dem Handy so riesig aus

[uwez]

Danke für die Infos
Gruß Uwe
Hat jemand nen Austauschmotor oder wo kriegt man einen her?

[Murphy]

warum Austausch Motor da weis du auch nicht was du hast
da er ja noch biss zum Spannen lief
würde erst mal Motor aus bauen aus einander nehmen und schauen was erneuert werden muss
aus tauschen kann man dann immer noch wen es nicht anders geht
man Tausch seine Frau auch nicht gleich aus weil sie Grippe Hat Oder ?
sorry war kein gutes Beispiel

[franz muc]

ich würde einen Rumpfmotor kaufen
und alles darüber umbauen.

Gibt's ja öfter wegen der
Zylinderkopfschäden.
Kosten auch lange nicht
soviel wie ein Motor

[uwez]

Kann man das Lager wechseln ohne die Kurbelwelle auszubauen?

[AXL]

Nein muss man spalten.

Ist aber kein hexenwerk

[uwez]

Was heißt spalten ?

[AXL]

Motor spalten heisst, die gehäusehälften voneinander trennen.
Dazu muss kopf und zylinder runter.

Kostez dich letztendlich einen dichtsatz 65,-
Ne Tube Dichtpampe 8,- und die teile die innen drin kaputt sind.

Ich würde wenn er schon auf ist, gleich alle lager rein machen.

Schätze ca 100,- -120,-