Gas wird im kalten Zustand nicht angenommen (Vergaserproblem

[Darth_Vader]

Moin erstmal,

habe mich gerade neu angemeldet und schon nach meinem Problem im Forum gesucht, aber nicht gefunden!

Ich habe eine DR650 RSE Bj. 95 SP43B mit 55.000km.

Sie springt im Moment mit Choke gut an (auch bei -13 Grad), aber was danach kommt macht keinen Spaß. Wenn ich versuche Gas zu geben geht die Maschine aus. Aber wenn ich erstmal ca. 400m im Standgas mit Choke gefahren bin (was in Berlin häufig nicht so lustig ist wegen den anderen Verkehrsteilnehmern), habe ich eine Chance dass sie das Gas annimmt.
In dem Moment wo die Maschine einmal auf Drehzahl gekommen ist, ist der Rest relativ problemlos und wenn der Choke eingeschoben ist läuft die Maschine sehr gut.
Ich habe den Ver(s)/(g)ager im September gereinigt und die Drossel rausgenommen und eine neue Leerlauf- und Hauptdüse eingesetzt, hatte das Problem aber schon als sie gedrosselt war.
Kann mir jemand einen Tip geben welche Düse es wohl sein wird (oder doch etwas anderes)?
Denn gestern mußte ich meine Maschine ca. 10 mal starten, da sie kein Gas annehmen wollte, was meiner Batterie bei dem Wetter etwas abträglich ist.
Nochmal im warmen Zustand läuft sie sehr gut und die Leerlaufdrehzahl ist auch in Ordnung.

Gruß
Darth

[Festus]

moin Darth
fährst du gleich nach dem Starten los ?

[Darth_Vader]

Hi Festus!
Im Prinzip ja (nach ca. 20-30 Sek.) Habe aber auch schon versucht die Maschine 3-4Min warm laufen zu lassen, hatte aber die gleichen Auswirkungen.

[Festus]

generell mögen sie kein Gas direkt nach dem Start
aber wenn es bei dir nach 3 min. genauso ist weiss ich auch nich

[Martl]

Hör sich nach nem Fall für RÖM an.


Ähm, DZM haste (k)einen?

Laß sie mal im Stand so 4-5 min laufen.
Bis sich die Motordrehzahl stabilisiert hat.
Dann langsam Choke zurück nehmen, dabei auf die Drehzahl achten, (evtl nur mit Ohren) und wenn die stabil bleibt, mal so ans Gas gehen, aber mit Gefühl.
Du gehst der Frau ja auch nicht gleich nach dem Vorstellen an die Titten.
Also mach langsam.

Gruß

[abacus]

Hallole,

hört sich nach viel zu mager an.

Ein Grund könnte sein: Choke ist fest. Ich hatte dasselbe Problem, jetzt bei der Revision der Kiste habe ich festgestellt, dass der Zug vom Choke größtenteile festgerostet war. Obs jetzt besser ist weis ich noch nicht (Karre ist noch teilzerlegt), aber es würde bei mir alles erklären.

Grüße
sven

[Darth_Vader]

@Martl
Wer oder was ist RÖM????

Das mit dem Warmlaufen im Stand wird mit Sicherheit funktionieren, dauert aber bestimmt eher 8-10 Minuten bei dem Wetter (habe wie gesagt schon mehrere Minuten versucht, bin aber wohl doch zu stürmisch )und ist daher nicht akzeptabel.

@abacus
Choke funktioniert (habe ich getestet); sonst würde die Maschine ja bei dem Wetter auch nicht starten.


Noch jemand Ideen?!?
Gruß

[Gast]

Meine läuft mit choke auch ganz beschissen. Ruckelt, geht aus und nimmt nur sehr wiederwillig Gas an. Ist bei mir allerdings erst seit ich eine größer Hauptdüse eingebaut habe (lief zu mager) ist mir aber lieber sie läuft die ersten 2 min. scheiße, als sie läuft ständig zu mager. Denke mal mit Choke wird die Sache dann deutlich zu fett und lässt den Motor zu rumzicken.

Ich mach den Choke dann immer so früh wie möglich raus, dann funzt sie wieder. Warmlaufen lassen muss ich sie allerdings auch 1-2 min sonst geht gar nix.

[Festus]

@Darth

Röm und nochmal Röm

wie hoch ist denn deine Drehzahl wenn sie warm ist ?

[bikeman]

Meine zickt bei diesen Temperaturen auch so ähnlich rum, sogar mein Roller der ja super anspringt hat bei diesen Temperaturen so seine Anlaufschwierigkeiten. Ich an
deiner Stelle würde nichts dran drehen, sondern einfach mal warten, bis es wärmer ist. Kann mich noch an letztes Jahr an meine Kawa erinnern, die lief auch erst nach ca.10 min. rund.

[Darth_Vader]

@Roko
Genau! Mach den Choke auch so früh wie möglich raus und danach rennt Sie ja. Muss aber dafür so´n paar Meter mit höherer Drehzahl fahren.

@Festus
Wenn warm --> Dann kein Problem (1.500 U/min)

@bikeman
Wenn ich mir nicht sicher bin, ob es etwas bringt drehe ich nichts dran, da es ein bissl kalt für den Vergaserausbau ist und ich im Sommer mit Sicherheit nicht solch große Probleme haben werde, da ich dann den Choke früher reinschieben kann.

Tja, schade kein Patentrezept!! Na vielleicht kommt es ja noch.
Jetzt fühl ich mich aber besser, da ich nicht der einzige mit dem Problem bin .

[Gast]

Gelöscht auf Userwunsch: Dennis (28.05.2009 19:36)

[sp45b]

Moin Moin!

@ Martl
war jetzt ein paar Tage nicht im Forum und es ist gleich wieder zum LACHEN.
Es gibt ja Leute die meinen das eine DR ein PC ist. Und er schreibt noch bei -13 Grad.

Das ist nun mal ein Eintopp.

MfG
Andreas

[Husky]

Tach auch,

kann mich im Prinzip meinen Vorrednern, speziell Martl und Baumi, nur anschließen: solange sie kalt ist will sie am Gasgriff nur "gestreichelt" werden. Die Suzi ist halt sensibel (nein, nicht ZICKIG).

Spontan fällt mir ein, dass du bei diesen Temperaturen den Ölkühler evtl. abdecken könntest, damit das Möppi schneller warm wird. Dann wird sie schneller williger.

@ Patentrezept: Das kannst du bei der DR sowieso vergessen, denn jede hat ihr individuelles Eigenleben. Ist auch sehr Abhängig davon wie sie behandelt wird. Bist du gut zu Ihr, lässt sie dich kaum im Stich. Fingerst du ständig - und dann noch mit mäßig Ahnung - an ihr rum, dann will sie halt nicht und schiebt ihre "Migräne" vor!

Gruß: Der Husky

[fridolin]

Hatte meine auch! Ich hab die Düsennadel 2 Zacken höher gehängt, und da war alles wie weggeblasen, und eitel Sonnenschein.

Probier's mal, es kost nix, und ist leicht rückgänig zu machen.