Assietta Kammstraße

[Mathias]

Ich bin aus Bodnegg.... gut in der Nähe von Bodnegg

.... hab noch ein paar Ersatzverkleidungen und auch einen Sturzbügel..... da ich mich nach 30 Jahren DR eh von manchen trennen wollte......

Ich schau mal kurz in die Garage

Gruß Mathias

[DReck]

Für die Tour braucht's doch nicht so viel Geraffel.
Wenn die Reifen schon weit runter sind Flickzeug, co2 Kartuschen und passende Schlüssel für den Radausbau ist ok. Asietta ist im trockenen locker mit einem Straßenmotorrad zu machen und als ich auf dem Somilier war, stand oben jemand mit einer 1200er Bandit. Da hatte ich aber schon Respekt vor der Leistung.

[SalverTere]

Hi,
Zum Werkzeug wurde ja schon einiges erzählt.
Hier meine wichtigsten Teile:
Kaltmetall, 19"Schlauch,Flick Zeug, Nötiges Werkzeug, Bremshebel und Kupplungahebel hab ich net

Zur Einstimmung vielleicht was für dich, waren letzten Jahr dort.
Viel Spaß!
Simon

http://www.mikemoto.de/Forum/phpBB3/vie ... 80153a6ce8

[dirk65]

Sie macht wirklich Spaß

wir waren 2012 (DR650 und DR650)

https://www.youtube.com/watch?v=oBEjDn_I0cE

und 2018 (DR650 und F650)

https://www.youtube.com/watch?v=sqxbDGyU84s

dort.

[Pixxel]

Hi,
Zum Werkzeug wurde ja schon einiges erzählt.
Hier meine wichtigsten Teile:
Kaltmetall, 19"Schlauch,Flick Zeug, Nötiges Werkzeug, Bremshebel und Kupplungahebel hab ich net

Zur Einstimmung vielleicht was für dich, waren letzten Jahr dort.
Viel Spaß!
Simon

http://www.mikemoto.de/Forum/phpBB3/vie ... 80153a6ce8

ich klinke mich mal ein: toller Bericht, hab ihn aber noch nicht durch . Da mein eigentliches Urlaubsziel wegen verspätung meinerseits (bzw. wegen fehlenden Teilen) bald etwas viel wird wäre "nur" Italien ne nette Alternative. Seid ihr da "genau" den TET gefahren oder hast du Stellen/Strecken die du außerhalb empfehlen würdest?

Paul

[SalverTere]

Hi,
also bis ins Piemont sind wir fast der TET gefolgt - bis auf das Lago Maggiore Gebiet (das sieht so aus als ob das viel Straße wäre).
In Bardonecchia (Hotel ist im Bericht) haben wir dann die üblichen Verdächtigen mitgenommen, teilweiße ist das auch TET.

Im Bericht sollte das eigentlich gut beschrieben sein (glaube ich )

Grüße
Simon

[Gelöschter User]

Soo, war nun 3 Tage unterwegs im Susatal

Die 5,5 stündige Anreise war, bis auf die laaaange, Schnurgerade Autobahn über Turin ins Susatal recht angenehm (außer für meinen Hintern), angekommen am Campingplatz Gran Bosco, welcher sehr zu empfehlen ist (nettes Personal, super Preise, wie ein Offroad fahrerlager), hab ich erstmal mein Zelt aufgebaut und nach ein paar Gesprächen mit 2 Jungs aus Holland wurde beschlossen, dass wir am nächsten Tag zusammen die Assietta Kammstraße und den Monte Jafferau befahren werden.

Gesagt getan, am Vormittag gings rauf zur Assietta, welche für die DR wirklich kein Problem darstellt. Trotzdem ist es ein super Gefühl endlich mal richtig laaange Offroadpisten völlig legal befahren zu können und die Mega Aussicht giebts gratis dazu!

Nach einem Kurzen Mittagessen in Susa ging es über eine alte, sehr grob geschotterte Militärstraße, die dazu noch seehr nahe am Abgrund verläuft und durch den berühmten 900m langen stockdunklen Tunnel und vorbei an Ruinen von Forts aus dem ersten Weltkrieg rauf zum Gipfel des Monte Jafferau, wo ebenso ein großes Fort steht. Hier hatte ich im Gegensatz zu meinen Wegbegleitern auf neuen TKC 80 ein wenig zu kämpfen (low profile Tourance ), aber auch ich hab es bis auf Dach des Gipfelforts geschafft.

Oben wird man mit einem Bergpanorama belohnt, das selbst mir als Österreicher den Atem raubt!

Wieder runter gings über die Skipiste, die mich mit steilem gefälle und Tennisball großen Steinbrocken wirklich an meine Grenzen brachte. Wohl auch wegen der nich idealen Bereifung meiner DR. Da dies mein erster richtiger Offroad Trip war, bin ich es aber eher vorsichtig angegangen und hab somit alles ohne Sturz oder Panne überstanden .

Man sieht, dass auch solche schwierigen Pisten mit einer 30 jahre alten, mehr oder weniger Serien - DR sehr gut machbar sind.

Am nächsteb Tag gings wieder richtung Heimweg, wobei mir die Italienische Autobahn von einem sehr netten Paar, die mich in ihrem Kastenwagen bis zur schweizer Grenze mitnahmen, erspart blieb. Dafür war ich seeehr dankbar, denn wenn die DR ein Manko hat ist es die Serien Sitzbank, welche meinem A**** bei der Anfahrt sehr zu schaffen gemacht hat .

Ich werd dem Susatal bestimmt nochmal einen Besuch abstatten, aber mit TKC 80 und mehr Zeit

Hier noch ein paar Fotos!

Die Assietta Kammstraße:

Monte Jafferau:

[Gelöschter User]

Monte Jafferau:

[Gelöschter User]

Monte Jafferau:

[Der Dreisi]

Wunderbare Bilder, muss ja auch mal gesagt werden an dieser Stelle!

Gruß, Thomas

[Gelöschter User]

Danke für den schönen Bericht, da weiss ich was mich erwartet im September. Wir bleiben 1 Woche und machen eine *weichereierhängeranreise*, das tut dem popo gut

[dirk65]

Den Monte Jafferau sind wir von der Skipistenseite hoch gefahren, dort hat sich die BMW von meinem Bruder von ein paar überflüssigen Plastikteilen getrennt obwohl er TKC80 und ich nur K60 Scout drauf hatte, aber eben eine DR

Hier solltest Du auch mal hoch fahren, es gibt einen Schönen Ausblick mit Badesee (wer auf Eisbaden steht)

Sommeiller… er ist auch in diesem Gebiet

https://www.youtube.com/watch?v=4pWf3BifMpI

[Alf]

Hallo

Auf'm Sommeiller sah's vor zwei Wochen noch so aus, siehe Bilder

Aber wenn wir dann im September nochmals runterfahren, werden wir hoffentlich ganz nach oben kommen.

Der Tunnel zum Jafferau war letztes Jahr noch gesperrt, bin die alternative Route damals auf gefahren. (Honda NX 650).

Ciao
Alf

[Gelöschter User]

Da ist ja mehr los als am Autobahnkreuz Frankfurt .

Kein Wunder wenn da bald nichts mehr geht

Grüße Jörg

[deFlachser]

Dachte bisher immer Du kennst nur Kreuz Mutterstadt, Frankental und Dreieck Viernheim .
Ach ja und denk dran, da wollten wir auch noch hin. Also nicht auf die Autobahn sondern in die Berge . Die Vogesen waren doch nur die Probe oder habe ich da was falsch verstanden
Gruß Stefan