Lenkkopflager......

[Gelöschter User]

... wechseln ist ja echt ne Scheissarbeit. Mach ich nicht zum ersten Mal, aber kann mir mal jemand plausibel erklären, warum die obere Lagerschale so easy rauszukloppen ist, aber Suzuki bei der unteren meint, fasst dasselbe Maß wie den Lenkkopf nehmen zu müssen ?
Da ist so gut wie kein Absatz, um mit einem Meissel oder Rohr die Schale rauszutreiben. Jetzt warte ich auf einen Auszieher den ich bestellt habe.....klar könnte ich auch aus dem Lenkrohr oberhalb des Sitzes was wegdremeln, um an die Schale zu kommen, aber noch widerstrebt es mir am Lagersitz rumzufräsen. Mal sehen, das wird die letzt Option.
Ich kotze im Strahl. Das Dingen sitzt da echt bündig drin.....

Knorri

[Dennis]

Hi,

hm, habe ich bei der DR noch nicht gemacht. Vielleicht Schweißpunkte auf die Innenseite der Lagerschalen setzen. damit man was zum Ansetzen hat?

Gruß
Dennis

[franz muc]

Nur, falls Du das noch nicht weißt...

Original ist oben ein Kugellager und unten ein Kegelrollenlager.

Bei eBay etc. verkauft man als Set oben und unten Kegelrollenlager. Das passt nur, wenn man am Joch?
(Nennt man das so?) erwas abfeilt oder abdreht. Vielleicht hat das auch schon ein Vorbesitzer gemacht.

Ansonsten die obere Lagerschale Suzuki. Die Kugeln für oben werden bei Suzuki einzeln verkauft zum nicht ganz niedrigen Preis. Die gibt's aber bei eBay. Das untere Lager auch.

[Dennis]

Bei eBay etc. verkauft man als Set oben und unten Kegelrollenlager. Das passt nur, wenn man am Joch?
(Nennt man das so?) erwas abfeilt oder abdreht. Vielleicht hat das auch schon ein Vorbesitzer gemacht.

Hi Franz,

gilt das für alle DR oder nur für die 600er?

Gruß
Dennis

[franz muc]

Nur bei der DR 600, dachte ich. Bei CSMNL schaut es bei der SP 41 allerdings auch so aus.

Letzten Endes keine Ahnung.

[Gelöschter User]

Ja ich weiß.
Ich habe neue Schalen und 18 nigelnagelneue Kügelchen hier zum Einbau liegen. CSMNL macht's möglich.
Am Joch rumzufeilen oder abzudrehen kam nicht in Frage. Daher der Entschluss, es original zu belassen. Das erste Kugellager war seit 1986 drin. Rechnerisch wird das jetzige mich also locker überleben.
Auch das Lösen des unteren Kegelrollenlagers vom Joch war ein Klacks.
Nur diese beschissene Lagerschale unten.....
Warten und derweil die Gabel überholen. Wenn schon, dann wird eben alles vernünftig gemacht.

Knorri

[Dennis]

Nur bei der DR 600, dachte ich. Bei CSMNL schaut es bei der SP 41 allerdings auch so aus.

Letzten Endes keine Ahnung.

Hi,

Danke, habe auch gerade nochmal geschaut. Bei den neueren sind es schon Kegelrollenlager: https://www.cmsnl.com/suzuki-dr650re-19 ... 926525008/
Das kaufe ich aber nicht, das rostet schon auf dem Foto https://www.cmsnl.com/suzuki-dr650re-19 ... 926525008/

Gruß
Dennis

[Luigi]

hallo ,

Lagerschale fast bündig und will nicht raus ?

Sucht euch jemand mir nem Schweißgerät , Beilagscheibe ( Karosseriescheibe ) einschweißen , leichter Schlag mit dem Hammer auf den Dorn und draußen ist das

Ding,

mfg
Luigi

[Gelöschter User]

Hab leider kein Schweißgerät.
Aber auch das wird in Betracht gezogen, falls es mit dem Abzieher und Heissluftfön nichts wird.
Dann leihe ich mir eins im Freundeskreis aus. Wird schon werden.

Danke für die Tipps.

Knorri

[DROldie]

Hallo Knorri,
kannst Du dir eventuell solche einTrennmesser ausleihen?
Damit geht das perfekt und beschädigunsfrei!
Wenn Du aus der Nähe ( MR-Biedenkopf? ) kommst könnte ich Dir das ausleihen.

Gruß Peter

Edit: Hmmm Wuppertal.... zu spät gelesen...

[deFlachser]

könnte ich Dir das ausleihen.

Gut zu wissen .

Gruß Stefan

[Dennis]

Hallo Knorri,
kannst Du dir eventuell solche einTrennmesser ausleihen?
Damit geht das perfekt und beschädigunsfrei!
Wenn Du aus der Nähe ( MR-Biedenkopf? ) kommst könnte ich Dir das ausleihen.

Gruß Peter

Edit: Hmmm Wuppertal.... zu spät gelesen...

Hi,

aber er versucht die Lagerschale rauszuschlagen.

Gruß
Dennis

[franz muc]

https://www.tigerparts.de/shop2/main_bi ... ms_id=5329

Da bräuchte man dann so etwas

[DROldie]

Hallo Knorri,
kannst Du dir eventuell solche einTrennmesser ausleihen?
Damit geht das perfekt und beschädigunsfrei!
Wenn Du aus der Nähe ( MR-Biedenkopf? ) kommst könnte ich Dir das ausleihen.

Gruß Peter

Edit: Hmmm Wuppertal.... zu spät gelesen...

Hi,

aber er versucht die Lagerschale rauszuschlagen.

Gruß
Dennis

Dann habe ich das falsch verstanden. Knorri schrub:

Ja ich weiß.
Ich habe neue Schalen und 18 nigelnagelneue Kügelchen hier zum Einbau liegen. CSMNL macht's möglich.
Am Joch rumzufeilen oder abzudrehen kam nicht in Frage. Daher der Entschluss, es original zu belassen. Das erste Kugellager war seit 1986 drin. Rechnerisch wird das jetzige mich also locker überleben.
Auch das Lösen des unteren Kegelrollenlagers vom Joch war ein Klacks.
Nur diese beschissene Lagerschale unten.....
Warten und derweil die Gabel überholen. Wenn schon, dann wird eben alles vernünftig gemacht.

Knorri

Ich hatte das auf die Lagerschale des unteren Kegelrollenlagers am Lenkschaftrohr bezogen. Das war bei meiner 600er wirklich übel zu lösen.

[m.w.]

man kann die Lagerschale selbst auch mit dem Dremel einschneiden. Dann hat die keine Vorspannung mehr und fällt -fals nicht festgegammelt- fast von alleine raus..
-oder halt wie bei den meisten anderen Moppeds oberhalb des Lagers eine kleine Tasche einfräsen, dann kann man mit einem stumpfen Schraubendreher das Ding rauskloppen.

Es gab für die DR600 übrigens Kegelrollenlager die minimal kleiner als die Passung im Lenkkopf war. die wurde dann mit dem passenden Blatt einer Fühlerblattlehre eingesetzt. Lenkkopf blieb original.

ciao,
Marcus