Zylinderkopfschrauben anziehen?

[Neck]

Das Leck zu finden ist ja die eine Sache.
Dafür habe ich ja schon mal die vier Zylkopfschr. nachgezogen. Sollte ich nur der vollständigkeikhalber auch noch die beiden Zylkopfmuttern nachziehen?
Dazu dann Krümmer und Vergaser abbauen.

[Bigfoot]

Die kleinen vorn und hinten am Zylinderkopf kannst du beim nachziehen mMn ignorieren, die dürften nicht wirklich viel zur Dichtheit beitragen.

2 der Zylinder+Kopfschrauben sind doch unter dem Ventildeckel, d.h du hattest/hast den demontiert?

Denn ich würde behaupten wenn die Kerzenstecker ölig sind ist es nicht unwahrscheinlich dass das Leck von dort kommt.
Hatte meine auch und habe auch z.b in Facebookgruppen schon einige gesehen die da sabberten, das scheint eine typische Stelle zu sein.
Abhilfe liegt also vor allem wenn der Ventildeckel eh schon unten ist Nahe, wie schon geschrieben gründlich sauber machen und sparsam aber gründlich mit Silikondichtmasse wieder zusammen bauen, die 4 Dichtscheiben an der richtigen Stelle nicht vergessen und ggfs auch mal 2 neue Dichtringe für die Verschlussschrauben der Kipphebelachsen (die 2 8er Inbussschrauben links am Deckel) spendieren.

[Neck]

Moin Bigfood,
der Deckel ist noch demontiert. Bei den Deckelschrauben gibt es meiner Meinung nur zwei mit Dichtscheibe, die beiden 5er Schrauben auf der Kerzenseite mit den Scheiben Nr. 13.
Die Kipphebelschrauben sind von außen furztrocken, an denen wird es nicht liegen.
Ich werde gut säubern, sparsam aber gründlich einschmatzen und mit neuen 13er Scheiben montieren.
Dauert aber etwas, ich muß noch die Scheiben besorgen.
Vielen Dank erst einmal für Eure Bemühungen mir trockene Kerzenstecker zu bescheren.

[Neck]

Moin Zusammen!
So, hab alles schön sauber gemacht, neue Dichtschmatze und neue Dichtscheiben drauf und dicht ist es.
Vielen Dank für eure Tips.
Grüße, Neck