Dichtung an der Telegabel

[Sommersoner]

Hallo zusammen,

ich habe bei meiner Suzuki DR 650, Baujahr 1994, die Telegabel zerlegt und möchte sie nun wieder zusammenbauen.
Dabei bin ich mir unsicher, welche Teile ich genau benötige bzw. welche ich noch bestellen muss.

Benötigt werden:

Simmerringe

Staubkappen

Laufbuchsen

O-Ringe oben und unten an der Verschraubung

Ich habe zwar verschiedene Reparatursätze gefunden, bin mir aber nicht sicher, ob diese vollständig bzw. passend sind, da es auf den Bildern oft nicht eindeutig zu erkennen ist.

Kann mir jemand sagen, welche Teile ich genau brauche oder welche Sets zu empfehlen sind?

Vielen Dank für eure Hilfe!

Grüße Andreas Sommer

[Sommersoner]

Ist das auch richtig das 650 ml Ol in die telegabel kommt aber welches Öl kommt rein und was empfiehlt man.

[TST]

Hallo Andreas,

ich würde die Teile bei " Tigerparts " bestellen. Da hab ich die besten Erfahrungen gemacht.
Als Öl empfehle ich ein einschlägiges 10er Gabelöl. Mit der Menge würde ich, ist Gewichts abhängig ( dein Gewicht ), etwas experimentieren.

Sieh mal bei Anleitungen nach.

Gruß Thomas

[Motzkeks]

Die Sicherungsdrähte für die Simmerringe kannst du auch neu machen, kosten ca. 1.50 das Stück und sind oft so gammlig dass man sie gar nicht mehr einbauen mag.
10w stimmt, wie Thomas schon schrieb. Mit mehr Körpergewicht und ausschließlich Fahrten auf Straße kann man auch 15w ausprobieren.

Der O-Ring unten für die Inbusschraube ist soweit ich mich korrekt erinnere, eine Kupferscheibe.
Wenn du die Gabel nur revidierst, wär es das eigentlich schon. Baust du auch neue Federn ein, ists ratsam für das Federbein auch eine neue Feder zu montieren. Sonst fährst du die ganze Zeit nur noch bergauf.

[Sommersoner]

Danke zum weiterleiten

Thomas leider habe ich keine Bedienungsanleitung vür das Fahrzeug.
Aber den schop hilft mir sehr weiter.

Das Fahrzeug wurde zum enduro wandern angeschauft und aber ich fand die federung fast weich dan probire ich es mal mit 15w.

Telegabel wird bloß abgedichtet weil duse nach 54 tauschen kilometer mal undicht geworden ist.

[TST]

Hi Andreas,

die wenigsten von uns besitzen eine originale Bedienungsanleitung, oder ein Werkstatthandbuch. Deshalb haben einige Mitglieder sich die Mühe gemacht und
Reparaturanleitungen erstellt und diese unter " Anleitungen " im Forum abgelegt. ( linke Seite - Foren-Übersicht )

Gruß Thomas

[Aynchel]

wichtig
unten in der Gabel findet sich Schlamm von Mücken Abrieb Öl usw, daß die Dämpfungsbohrungen blockiert

im gut sortierten Baumarkt 1L Petroleum einkaufen
Gabel vor dem Zerlegen von der Feder befreien
Öl raus pumpen
rund 50ml Petroleum rein kippen
ein paar mal durch die Dämpfungsbohrungen pumpen
die stinkende Gülle ablaufen lassen
die Spülung so lange wiederholen bis das Petroleum sauber heraus kommt
dann mit der normalen Zerlegung weiter machen

[Sommersoner]

Ah super, danke euch.

Zu den Punkten mit dem Schlamm: Das hätte ich mit einer feinen Bürste entfernt, da ich sie schon komplett zerlegt vor mir liegen habe.
Ich hätte es ein bisschen im Allzweckreiniger einweichen lassen.

Glaubst du, das geht auch?

[TST]

Das mit dem Allzweckreiniger würde ich lassen. Die Teile der Gabel sind nicht unbedingt resistent gegen Säuren und andere Chemikalien.
Weiterhin glaube ich nicht, das du mit eine Bürste viel im Gabelinneren ausrichten kannst.
Mach es wie der Aynchel vorgeschlagen hat und Vorsicht mit den Gleitbuchsen und Ringen. Bitte nichts zerkratzen.
Wenn du willst, so hab ichs gemacht, kannst du mal den Hochdruckreiniger rein halten.

Gruß Thomas

[Sommersoner]

Ah ok
Dan mach ich mal das.

[Sommersoner]

Hallo zusammen

Bei Teigerparts wolte ich die staubduchtung und den Simmering bestellen. Aber ich habe das Problem das ich nicht weiß was in welchen set dabei ist.
Und von teigerparts meldet sich per E Mai auch keine.
Weiß fileicht einer von euch das?

Schone Grüße
Andreas Sommer

[Stollenreiter]

Hallo zusammen

Bei Teigerparts wolte ich die staubduchtung und den Simmering bestellen. Aber ich habe das Problem das ich nicht weiß was in welchen set dabei ist.
Und von teigerparts meldet sich per E Mai auch keine.
Weiß fileicht einer von euch das?

Schone Grüße
Andreas Sommer

Hast hier mal den Wolfgang (Easy) von Tigerparts angeschrieben? Oder einfach anrufen.

[Sommersoner]

Angeschrieben
Aber er hat sich doch nicht gemeldet.
Und mir weitergeholfen.

[TST]

Hallo Andreas,

hast du es schon mal bei " cmsnl.com " probiert, die verkaufen auch Teile für Suzuki-Motorräder
und stellen super Zeichnungen zur Verfügung.

Soweit ich weiss, macht der Wolfgang das mit Tigerparts nicht hauptberuflich und ist somit
nicht immer erreichbar.

Gruß Thomas

[AE]

Moin,

Teile (und möglicherweise auch Anleitungen) hatte ich als Pate einer SP46 gerne bei hessler-motorsport.de gefunden und bestellt
Welche Teile genau Du brauchen könntest und welche zu Deiner DR passen, siehst Du da villt. auch, was so angeboten wird.
Um Standrohr und Tauchrohr zu trennen, und Du keinen Schlagschrauber hast, kannst Du Dir aus Muttern und einer Gewindestange ein Werkzeug zum Lösen der innen liegendenn Verschraubung basteln.
Zum Eintreiben des neuen Dichtring, kann man sich provisorisch mit dem alten Ring als Schutz behelfen und-oder ein Plastikrohr aus dem Installationsbereich für kleines Geld aus dem Baumarktz holen im richtigen Durchmesser. Oder man hat ein passendes vernünftiges Werkzeug zum Eintreiben des Rings in den Lagersitz

Wenn Dir die Federung/Dämpfung ausbaufähig erscheint, kann man mit Vorspannung, Öl und Luftkammer das Fahrwerk besser auf Deine Belange abstimmen.
Aber eine Feder mit einer für Dein Gewicht zu geringen Federrate bleibt eine zu weiche Feder. Wir hatten der DR damals neue härtere (progressive?)Federn aus dem Zubehör gegönnt, ich vermute von WILBERS, da ich damals ein WILBERS Federbein für meine Maschine hatte.
Die alten Federn habe ich immer noch hier, brauht die jemand? (weobei ich nicht sagen kann, ob die selsbt original waren, da unsere DR bereits 6. Hand war.) Die Maße ausgefedert habe ich hier irgendwo. Frage in die Runde: Kann man an Gabelfedern irgendwo eine Kennung oder Bezeichnung ablesen?

Spülen mit Petroleum - hab ich auch so gemacht, zumindest wenn der letzte Ölwechsel laaaange zurücklag oder ich nicht nur Öl wechseln, oder schnellschnell neuer Dichtring rein, sondern gleich eine Revision machen wollte.
Ja, neben Simmerring und Staubschutz diesen Sprengring für den Simmerring auch zu erneuern, da pflichte ich bei, zumindest wenn diese Federn von den Jahren und Feuchtigkeit gezeichnet sind.
Inwieweit bei Deiner Gabel unten auch eine Führung auf dem Standrohr sitzt, weiß ich nicht. Bei meiner alten BMW hatte ich die Dinger auch bei einer Revision getauscht.
Und den Dichtring der Ölablaß- (falls vorhanden) und oder der Konterschraube unten erneuern, nicht daß der gute neue Saft gleich wieder austritt, nachdem man endlich die richtige Menge, die richtige Luftkammer hingekriegt hat.

Ich seshe mal wieder, mal -kurz- was dazu sagen.... die Gabe -kurz- zu bleiben, habe ich immer noch nicht gelernt.

Viel Freude beim Schrauben und einen halbwegs warmen Platz dafür!


Gruß vom Paten.... nee Ex-Paten einer DR 650 SE