Polrad SE und JIS Bits

[deFlachser]

Moin zusammen,

habe gerade einen geschrotteten SE Motor auf dem OP-Tisch, den ich gerne zerlegen würde, um zu sehen, ob noch noch was brauchbares drin ist, und wie es drinnen aussieht .

Problem Nr.1: Das Polrad will sich ums verrecken nicht abziehen lassen. Hab so ziemlich alles durch, auch mit erwärmen, Kältespray, Schläge (iss eh im Sack), nix zu machen. Als wäre es aufgeschweist.
Hat noch jemand ne Idee, außer C4 und absprengen .
Hab den Abzieher jetzt einfach mal drauf gelassen, mit entsprechend Spannung, ob's hilft, keine Ahnung.

Problem Nr. 2 : Bekomme diese japanischen Kreuzschlitz nicht auf. Normalerweise klappt das mit dem Handschlagschrauber, wie gesagt, normaler Weise .

Kann mir jemand ne Bezugsquelle für die Bits nach JIS (japanische Industrie Norm) nennen?

Bin für alle Hinweise dankbar.

Gruß Stefan

[DR500]

Moin,

die Bits bekommst du u.a. auf EBay.
Das Polrad sollte mittels ordentlichem Schlagschrauber fix runtergehen. Ggf. samt Motor in die nächste KFZ Werkstatt fahren und einen 5er für die Kaffeekasse mitnehmen…

BG

[deFlachser]

Sowas hier? https://www.ebay.de/itm/127650492545?_s ... earch=true
Die Schraube iss ja schon losgeknattert, das Polrad kommt nicht runter. Hier ist mir nicht ganz klar, wofür der Schlagschrauber gut sein soll. Der schlägt doch links und rechts.

Gruß Stefan

[DR500]

Hier ist mir nicht ganz klar, wofür der Schlagschrauber gut sein soll. Der schlägt doch links und rechts.

Der Schlägt nicht links und rechts. Das ist wie, als würdest du mit einem Hammer die Mutter aufschlagen- tangential, nur halt mit mehreren Schlägen/Sekunde und teilweise über 500nm. Damit sollst du nicht die Mutter Lösen sondern den Poradabzieher betätigen.

[deFlachser]

OK, das sah für mich so aus. Hatte es auch schon kurz probiert, ohne Erfolg, und hab dann den Abzieher mit nem Knebel und nem zöllisch Rohr erst mal Druck draufgegeben , auch ohne Erfolg. Werde das mit dem Schrauber nochmal probieren, wenn ich wieder vor Ort bin. Danke erstmal.

Hier noch ne Beschreibung, der verschiedenen Bittypen.

https://de.wikipedia.org/wiki/Kreuzschlitzschraube

[DR500]

Du brauchst jedenfalls einen ordentlichen Schrauber. Hinsichtlich Drehmoment gibt es da gewaltige Unterschiede…

[deFlachser]

Jo, wenn's der elektrische nicht bringt, schlepp ich den Motor eben ein paar Eingänge weiter, zum Autoschrauber meines Vertrauens . Da geht's dann mit Pressluft dran. Und wenn das auch nicht hilft, schmeiß ich des Gelump bei ihm ins Altmetall, wenn ich schon mal da bin .

[DR500]

Pressluft wird es richten
Wenn alle Stränge reißen, dann Wärme + Pressluft.

Grüße

[TST]

Hi Stefan,

meist haben Reifenmonteure einen guten Pressluftschlagschrauber und den immer griffbereit.

Gruß Thomas

PS.: bevor Du etwas in den Müll wirfst, lass mich es mal versuchen.

[deFlachser]

PS.: bevor Du etwas in den Müll wirfst, lass mich es mal versuchen.

Thomas, ich hab da schon soviel Druck drauf gegeben, dass sich mein Motorhalter gebogen hat .
Und wie gesagt, werde da nochmal mit dem Pressluftschrauber drangehen. Ist außerdem rein zu Forschungszwecken denn drinnen siehts wohl aus, wie gesprengt, vermute ich. Aber vielleicht kann man dem einen oder anderen Teil ein zweites Leben geben. Kerzenhalter, Buchstütze, was auch immer .

Gruß Stefan

[Stollenreiter]

Wegen Kreuzschlitz:
Hatte da auch meine Probleme,aber zum Schluss hat es der Flachmeisel und Hammer locker hinbekommen.
Immer schon linksherum seitlich am Kopf.
Viel Erfolg

[DR500]

…oder man nimmt einfach das passende Werkzeug.