Endtopf
Re: Endtopf
Hallo, danke für die Antworten.
Jup ich bin mir auch im klaren das ich da noch mehr machen muss. Also im sinne auf Vergaser und lufi.
Bin eh am schauen relativ. Frage an euch, ich habe einen gpr satinox für kich entdeckt, da er vergleichsweise günstiger ist. Würde aber bei diesem aif doppelt bleiben.
Da ist aber auch schon das Problem die doppelte Anlage gibt's für die Ducati monster aber nicht für die suzuki obwohl der endtopf der selbe ist mein ich. E nummer ist aber ander und das Zertifikat passt auch nicht. Würdet ihr auf Risiko gehen oder eintragen lassen?
Die Anlage + krümmer würden ohne y Stück welches ich selber bauen würde 650€ anfallen.
Risiko oder Legalität?
Grüße marcel
Jup ich bin mir auch im klaren das ich da noch mehr machen muss. Also im sinne auf Vergaser und lufi.
Bin eh am schauen relativ. Frage an euch, ich habe einen gpr satinox für kich entdeckt, da er vergleichsweise günstiger ist. Würde aber bei diesem aif doppelt bleiben.
Da ist aber auch schon das Problem die doppelte Anlage gibt's für die Ducati monster aber nicht für die suzuki obwohl der endtopf der selbe ist mein ich. E nummer ist aber ander und das Zertifikat passt auch nicht. Würdet ihr auf Risiko gehen oder eintragen lassen?
Die Anlage + krümmer würden ohne y Stück welches ich selber bauen würde 650€ anfallen.
Risiko oder Legalität?
Grüße marcel
Re: Endtopf
Hi Marcel,
das muß jeder für sich entscheiden. Ich würde mich erst mal erkundigen, was ist das für ein Aufwand mit der Eintragung und wie hoch sind die Kosten.
Wird man erwischt, erlischt erst mal die Betriebserlaubnis. Weiter gehts zum Gutachter. Je nach Lautstärke und Laune des Prüfers fällt die Strafe aus.
Alles das muß man dann bezahlen.
In Deutschland, Österreich und der Schweiz ist das ne Straftat.
Entscheide klug.
Gruß Thomas
PS: Mein Nachbar hat sein Soundsystem an der BMW S1000RR zurückgebaut, trotz Papieren und ABE und Eintragung. Er wars leid, Jeder Depp muß ihm ins Gewissen reden
wegen der Lautstärke. Ging hin bis zu , haltet euch fest, Störung der Totenruhe. Er fährt auf dem Weg zur Arbeit an zwei Friedhöfen vorbei.
das muß jeder für sich entscheiden. Ich würde mich erst mal erkundigen, was ist das für ein Aufwand mit der Eintragung und wie hoch sind die Kosten.
Wird man erwischt, erlischt erst mal die Betriebserlaubnis. Weiter gehts zum Gutachter. Je nach Lautstärke und Laune des Prüfers fällt die Strafe aus.
Alles das muß man dann bezahlen.
In Deutschland, Österreich und der Schweiz ist das ne Straftat.
Entscheide klug.
Gruß Thomas
PS: Mein Nachbar hat sein Soundsystem an der BMW S1000RR zurückgebaut, trotz Papieren und ABE und Eintragung. Er wars leid, Jeder Depp muß ihm ins Gewissen reden
wegen der Lautstärke. Ging hin bis zu , haltet euch fest, Störung der Totenruhe. Er fährt auf dem Weg zur Arbeit an zwei Friedhöfen vorbei.
SP43b
Re: Endtopf
Wohl war,
die Störung der Totenruhe darf man natürlich nicht wörtlich nehmen, aber wenn eine Trauerfeier auf dem Friedhof ansteht, was bei uns leider in den vergangenen drei Jahren mehrmals anstand, und die Krönung der Intelligenz meint auch im diesem Umfeld laut sein zu müssen, kommt das nicht besonders aufmunternd rüber. Es sind Orte der Andacht.
Gruß Peter
Re: Endtopf
Hallo Thomas,TST hat geschrieben: 27 Mär 2026 23:16 Hi Marcel,
das muß jeder für sich entscheiden. Ich würde mich erst mal erkundigen, was ist das für ein Aufwand mit der Eintragung und wie hoch sind die Kosten.
Wird man erwischt, erlischt erst mal die Betriebserlaubnis. Weiter gehts zum Gutachter. Je nach Lautstärke und Laune des Prüfers fällt die Strafe aus.
Alles das muß man dann bezahlen.
In Deutschland, Österreich und der Schweiz ist das ne Straftat.
Entscheide klug.
Gruß Thomas
PS: Mein Nachbar hat sein Soundsystem an der BMW S1000RR zurückgebaut, trotz Papieren und ABE und Eintragung. Er wars leid, Jeder Depp muß ihm ins Gewissen reden
wegen der Lautstärke. Ging hin bis zu , haltet euch fest, Störung der Totenruhe. Er fährt auf dem Weg zur Arbeit an zwei Friedhöfen vorbei.
Ja hast de natürlich recht. Das Risiko ist sehr hoch. Ich habe mich mal informiert wäre Einzeleintragung und google sagt zumindest zwischen 100-350€.
Wenn ich erwischt werde habe ich natürlich ein kleines Problemchen. Ich werde es mir nochmal überlegen müssen.
Grüße und schönen Sonntag
Marcel
Re: Endtopf
Wenn der Auspuff nicht sonderlich laut ist, kräht kein Hahn danach. Probleme bekommst du nur bei Krawalltüten. Eintragung eher 50 Euro, wenn es keine Krawalltüte ist.
Meine DRs:
app.php/galerie/eintrag/anzeigen/3107
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- gummikuhfan
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Re: Endtopf
Hai,DR500 hat geschrieben: 29 Mär 2026 12:15 ... Eintragung eher 50 Euro, wenn es keine Krawalltüte ist. ...
das wage ich mal zu bezweifeln. Für meine Sachs gibt es keine neuen Auspüffe mehr. Etliche Kollegen haben bereits versucht, einen anderen Auspuff eingetragen zu bekommen. Ja, geht, mit Abgas- und Leistungsmesseung. Kosten: einige 100€!
Gruß
Jürgen us Kölle
SP43B; jetzt Sachs 650 Roadster
Jürgen us Kölle
SP43B; jetzt Sachs 650 Roadster
Re: Endtopf
Leistungsmessung braucht es bei einem Auspuff nicht.
Wenn der Auspuff unauffällig leise ist, dann wird ein Prüfer mit Lust und Sachverstand keine Geräuschmessung einfordern. Da spreche ich von eigenen Erfahrungen, nicht vom Hörensagen.
Und wenn der Auspuff ne E-Nummer hat und nicht auffällig laut ist, wird kein Mensch danach fragen ob die E-Nummer wirklich zu dem Motorrad gehört.
Ich würde einfach 2 GSXR Dämpfer nehmen, die nachweislich gut bei der DR funktionieren und billig sind, das Y-Stück bauen und damit fahren.
Wenn die Karre nicht auffallend laut ist, dann ist der unwahrscheinliche Worst-Case ein Mängelschein und keine Stilllegung oder was auch immer.
Ich teile lediglich meine Erfahrungen. Wer es anders machen will, kann es gern machen. Ich für meinen Teil esse das Essen nicht heißer, als es gekocht wird.
Wenn der Auspuff unauffällig leise ist, dann wird ein Prüfer mit Lust und Sachverstand keine Geräuschmessung einfordern. Da spreche ich von eigenen Erfahrungen, nicht vom Hörensagen.
Und wenn der Auspuff ne E-Nummer hat und nicht auffällig laut ist, wird kein Mensch danach fragen ob die E-Nummer wirklich zu dem Motorrad gehört.
Ich würde einfach 2 GSXR Dämpfer nehmen, die nachweislich gut bei der DR funktionieren und billig sind, das Y-Stück bauen und damit fahren.
Wenn die Karre nicht auffallend laut ist, dann ist der unwahrscheinliche Worst-Case ein Mängelschein und keine Stilllegung oder was auch immer.
Ich teile lediglich meine Erfahrungen. Wer es anders machen will, kann es gern machen. Ich für meinen Teil esse das Essen nicht heißer, als es gekocht wird.
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- gummikuhfan
- Wird so langsam Admin

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Re: Endtopf
Hi noname,
du hast Recht, teilweise, eine Leistungsmessung ist wohl nicht notwendig.
Der Rest steht hier:
https://www.dekra.de/de/auspuffanlage/
du hast Recht, teilweise, eine Leistungsmessung ist wohl nicht notwendig.
Der Rest steht hier:
https://www.dekra.de/de/auspuffanlage/
- Folgende Benutzer bedankten sich beim Autor gummikuhfan für den Beitrag:
- TST (29 Mär 2026 17:56)
Gruß
Jürgen us Kölle
SP43B; jetzt Sachs 650 Roadster
Jürgen us Kölle
SP43B; jetzt Sachs 650 Roadster
Re: Endtopf
Manchmal helfen praxisnahe Erfahrungen einfach mehr als Hörensagen und Internetseiten.
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Re: Endtopf
Und zu deinem Link:
Hab ich genau so auch schon mehrfach gemacht- bei der DEKRA.
Gruß,
der Noname.
Das entspricht genau dem, was ich schrieb. Ist der Auspuff unauffällig und keine Krawalltüte, ist es unproblematisch.Ein Auspuff macht nun mal Geräusche. Was man dazu wissen sollte: Die Betriebserlaubnis für ein Motorrad erlischt, sobald sich sein Geräuschverhalten zum Schlechten hin verändert.
Hab ich genau so auch schon mehrfach gemacht- bei der DEKRA.
Gruß,
der Noname.
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