Einbauposition Stopfen Dr 650se

[svennypenny]

Hallo zusammen,

muss mich ja bevor ich Frage kurz vorstellen: sven aus karlsruhe, 58Jahre, fahre und schraube gerne auf amateuniveau, wir haben einen Hobbywerkstatt in Karlsruhe Oststadt, wer mal was bei uns schrauben will kann gerne auch mal vorbeikommen - wir helfen wo wir können.

so jetzt die Frage:

hier angefügte Bild zeigt den Stopfen der Zylinderkopfhaube - es gibt eine Aussparrung - wierum den Stopfen montieren und wozu dient diese Aussparung?

Teilenummer 09241 - 25007 - 000

Grüße

Sven

[Hasi]

Hallo Sven,
die Aussparung muss nach oben zeigen.

[Aynchel]

De Frage eribt sich, wenn man sich die Kopfhälften anguckt

[svennypenny]

hab ich stundenlang druffgeglotzt - nix entdeckt

nächste Frage: stopfen auch mit dirko ht schwarz hauchdünn einbalsamieren oder nur Kontaktfläche - ist es erlaubt mit dem Finger zu verstreichen oder muss das als dünne "Wurst" aus der Tube drupp?
grüße

Sven

[deFlachser]

Keine Wurst, denn es wird immer zuviel sein, und "rausquatschen". Und was Du dann draußen als Würstchen hast, hast Du auch drinnen, nicht gut.

Gruß Stefan

[gummikuhfan]

Hi,

warum überhaupt Dichtmasse? Das Teil muss so dicht sein.

[Aynchel]

Ist es aber nicht

[svennypenny]

genauer gesagt hatte ich in dieser "Gegend" Ölaustritt unbekannter Herrkunft - Öl stand in Kerzenlöchern - und über den zwei Kupfertdichtscheiben der Zylinderkopfschrauben - es war mir am Ende nicht möglich den tatsächlichen Ölaustritt zu lokalisieren - daher Haube runder und abgedichtet und die zwei Kupferdichtscheiben gewechselt (die vorigen waren irgendwie schon verdächtig mit Silikon eingeschmiert - da gehört aber nix drann.)

[svennypenny]

Hier noch zwei Artikel, zwar zur Freewind, sollte aber zur Problematik passen

[Ulf]

Hi,
fast korrekt.
Dünn Dichtmasse ist ebenso wie die spannungsfreie Montage wichtig.
Flachdichtung gibt es nicht, weil das an dieser Stelle nicht geht.
Dazu müssten die oberen Lagerhälften vom Deckel getrennt sein.
Das erwähnte Planen der Fläche sehe ich deswegen als kritisch an.
Damit würde die benötigte Lagerluft der Nockenwellenlager verloren gehen.
Vermutlich meinten die lediglich das Egalisieren einzelner Macken,
die vllt. beim Entfernen alter Dichtmasse entstehen könnten o.ä..
Keinesfalls darf ganzflächig Material abgetragen werden.

[svennypenny]

hmmm - hab riß im kopp - habs mal zum Instandsetzer geschickt - weil Köpfe jibbet ja nicht wie Sand am Meer

Grüße

Sven

[gummikuhfan]

Hi,

wie wird so etwas repariert, kann man so etwas Laserschweißen?

[svennypenny]

Hoi,

gute Frage - hab den Kopf hierhin geschickt: https://htmotorenbau.de/zylinderkopf-instandsetzung/

bin gespannt was die sagen und wenn ja was es kostet

werde hier berichten

Grüße
Sven

[Aynchel]

Kann man machen, sprengt aber den Kostenrahmen
Gebrauchten Kopf besorgen

[Bigfoot]

Sofern sich einer findet, die sind ja genau aus dem Grund eher selten gebraucht zu finden.
Ein neuer kostet glaub ich irgendwo um die 1000€ + Versand und Zoll etc...

Auf jeden Fall gern berichten obs funktioniert und was es gekostet hat.