Hi Leute,
habe mir Anfang des Jahres eine DR 650 SP 45 B gekauft.
Hatte dann so meine lieben Probleme sie anzubekommen, läuft jetzt aber. Zu den Problemen hat aber unter anderem mein etwas ledierter Sartknopf beigetragen der ab und zu sehr eigenwillig ist ^^.
Nya auf Jedenfall habe ich zufällig entdeckt dass auf der rechten Seite vom Motor eine Öffnung ist, die mit einem Gummistopfen verschlossen ist und an der in das Metall das Wort "Kicksarter" eingraviert ist.
Jetzt wollte ich mal wissen ob es überhaupt möglich wäre dort einen Kickstarter einzubauen.
Und wenn ja, ob mir vll jemand einen Tipp geben kann wo ich einen solchen herbekomme.
vielen Dank schonmal im vorraus
mfg Marc
Kickstarter für SP45B
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Gast
hi,
du kannst einen kickstarter nachrüsten, allerdings müssen dann so ein paar sachen nachgerüstet werden! kenne mich da leider auch nicht so aus, aber bemühe einfach mal die suche... gab es schon ein zwei mal das thema! ansonsten meldet sich hier sicher noch jemand der es selber gemacht hat ! schönen gruß
du kannst einen kickstarter nachrüsten, allerdings müssen dann so ein paar sachen nachgerüstet werden! kenne mich da leider auch nicht so aus, aber bemühe einfach mal die suche... gab es schon ein zwei mal das thema! ansonsten meldet sich hier sicher noch jemand der es selber gemacht hat ! schönen gruß
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Hacky
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Hy Marc,
das Projekt mit dem Kickstarter hab ich grad am laufen, da ich einen Motor für ne 43 komplett neu aufbaue.
Ich hab mir dafür einen defekten 44er Motor besorgt, da einige Getriebeteile geändert werden müssen, außerdem braucht man eine mechanische Dekobetätigung.
Das Projekt liegt allerdings aus Zeitgründen etwas auf Eis
Es hat jedoch im letzten Winter einer ausm Forum den Umbau bei nem Händler machen lassen und wollt das hier noch posten, bislang ist da leider noch nix gekommen, ausser einer Fertigmeldung
das Projekt mit dem Kickstarter hab ich grad am laufen, da ich einen Motor für ne 43 komplett neu aufbaue.
Ich hab mir dafür einen defekten 44er Motor besorgt, da einige Getriebeteile geändert werden müssen, außerdem braucht man eine mechanische Dekobetätigung.
Das Projekt liegt allerdings aus Zeitgründen etwas auf Eis
Es hat jedoch im letzten Winter einer ausm Forum den Umbau bei nem Händler machen lassen und wollt das hier noch posten, bislang ist da leider noch nix gekommen, ausser einer Fertigmeldung
DR 650 RSE Bj. 96 82000km, Alltagsmopped
DR 650 RSE Bj. 91 55000km, Urlaubsmopped derzeit in NAM
DR 600 R Bj. 90 38000km, is wech
CX 500 E Bj. 83 32000km, Güllepumpe
CBR 900RR Bj. 95 37000, Rennsemmel
Erst anhalten, dann absteigen. Reihenfolge beachten!
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CX 500 E Bj. 83 32000km, Güllepumpe
CBR 900RR Bj. 95 37000, Rennsemmel
Erst anhalten, dann absteigen. Reihenfolge beachten!
Ich würde mal gern wissen, wie oft dieses Thema noch hier aufgewärmt wird.
Am Ende aller schätzungsweise 10000 Threads steht die Erkenntnis oder Weisheit, daß die Fragenden sich besser eine Original-Kickstart-DR gekauft hätten.
Am Ende aller schätzungsweise 10000 Threads steht die Erkenntnis oder Weisheit, daß die Fragenden sich besser eine Original-Kickstart-DR gekauft hätten.
Gruß
Jan
DR 650 R Baujahr 11/1994 Typ SP 44 B, eine der letzten vor den E-Startern.
Mädels kommen und gehen, die DR bleibt.
Jan
DR 650 R Baujahr 11/1994 Typ SP 44 B, eine der letzten vor den E-Startern.
Mädels kommen und gehen, die DR bleibt.
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Gelöschter User
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jo
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- Beiträge: 1409
- Registriert: 01 Aug 2002 00:00
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nö! da es den SP46-Motor nie mit Kicker gab!
Gruß Jo
Gruß Jo
Eintopf-Fan
----DR 650 Treffen 2002-2019; 2021 dabei gewesen ----
DR650SE SP46 Bj. 1996 120tkm
DR750 BIG SR41 Bj. 1989 47tkm
Transalp PD06 Bj. 1994 85tkm
"Man geniesst die Tatsache, dass man sich Orten und Menschen seines Interesses nicht in demütig gebügter Supersport-Haltung nähert, sondern erhobenes Hauptes, unverkrampft und mit offenem Auge und Ohr"
----DR 650 Treffen 2002-2019; 2021 dabei gewesen ----
DR650SE SP46 Bj. 1996 120tkm
DR750 BIG SR41 Bj. 1989 47tkm
Transalp PD06 Bj. 1994 85tkm
"Man geniesst die Tatsache, dass man sich Orten und Menschen seines Interesses nicht in demütig gebügter Supersport-Haltung nähert, sondern erhobenes Hauptes, unverkrampft und mit offenem Auge und Ohr"