Welche Nocke war bei euch defekt?

[Schraubi]

Nachtrag!
Beim betrachten der Bilder ist mir aufgefallen, das die Tragbilder der NW-Hauptlager nicht sehr brüllig aussehen, könnte die vermutung von nicht genug Öldruck erhärten.

[kutte97]

Wie kann ich den Öldruck den messen, bzw. die Ölkanäle kontrollieren?
MfG TomTom

[Schraubi]

Moin
Links neben dem Ölfenster ist ein Stopfen, da kann man den Druck messen.
Bei 60 grad warmen Öl, 3000U/min sollten 0,3-0,7 bar anliegen.

[kutte97]

Welches Gewind hat die Öffnung zum Messen?
Hab keine Uhr zum messen da, da muss ich erst mal rumfragen.
MfG TomTom

[Ulf]

Hi,

M14 * 1,25

Da in der Nähe ist auch das möglicherweise zersägte Ölröhrchen zu finden.
Müsste im Bildle die 8 sein.

[Martl]

Hab da eben mal die beiden Ölöffnungen markiert.

Das sich eigentlich immer der Auslaßhebel so abträgt, wird wohl mit daran liegen, dass es diese Kanäle dort nicht gibt. Der Linke auf dem Bild sifft zwar in Richtung Schwachstelle, aber der Strahl wird theoretisch von dem Einlaßhebel mit verwirbelt bzw kann der eigentlich nie direkt auf die Laufffläche treffen. Dadurch wird's da zu warm und nicht immer so geschmiert wie beim Einlaß und darum trägts da ab.

Eigentlich doch dann eine durchdachte Fehlkonstruktion.

Grüße