Putzlappen zwischen die Zähne (der Zahnräder
) ) klemmen.Du drehst also Richtung lose und fütterst dabei die Zahnräder mit dem
Lappen. Das blockiert sicher.
Mal wieder Geräusche diesmal aus dem Zylinderkopf!
Salu,
Operation gelungen Patient ist nicht tod. Nockenwelle und Kipphebel waren stark eingelaufen, also getauscht und voller Freude gestartet und das gleiche Klötern war zu hören. Also dann doch den ganzen Kopf getauscht und Hurra es funzt.
Das Rutschen der Kupplung hat sich auch geklärt, die Zentralmutter des
Kupplungskorbes war locker auf der Welle und konnte von Hand gelöst werden, wer hat da wohl geschlampt
Dennoch habe ich die Beläge getauscht da ich es ja schon mal offen hatte,
laut HCW ware schon verstärktet Federn drin. Dann alles wieder zusammen und gut iss.
Heute werde ich den Rest zusammenbauen und Briancon kann kommen.
Die Steuerkette scheint sich dem Ende zu zuneigen, wenn ich die in der Winterpause wechsle, kann man die als Endlos kette auflegen oder muss ich mir eine mit Schloss besorgen.
ciao
LG Jörg 
Operation gelungen Patient ist nicht tod. Nockenwelle und Kipphebel waren stark eingelaufen, also getauscht und voller Freude gestartet und das gleiche Klötern war zu hören. Also dann doch den ganzen Kopf getauscht und Hurra es funzt.
Das Rutschen der Kupplung hat sich auch geklärt, die Zentralmutter des
Kupplungskorbes war locker auf der Welle und konnte von Hand gelöst werden, wer hat da wohl geschlampt
Dennoch habe ich die Beläge getauscht da ich es ja schon mal offen hatte,
laut HCW ware schon verstärktet Federn drin. Dann alles wieder zusammen und gut iss.
Heute werde ich den Rest zusammenbauen und Briancon kann kommen.
Die Steuerkette scheint sich dem Ende zu zuneigen, wenn ich die in der Winterpause wechsle, kann man die als Endlos kette auflegen oder muss ich mir eine mit Schloss besorgen.
ciao
LG Jörg
SP 44B BJ.93
"Für die Horde"
"Für die Horde"
Nee, das sich die zentrale Mutter löst, hat mit den Belägen oder deren Verschleiß nix zu tun.
Da wird Metall auf Metall gezogen mit ner Sicherungsscheibe dazwischen.
Der Korb steckt auf ner Mehrkeilwelle und löst sich durch die Lastwechsel,
die beim beim Fahren enstehen, da diese Art der Verbindung nicht spielfrei
ist, wie z.B. das Polrad mit Passfeder auf einem Konus.
Das macht aber nix, solange das Sicherungsblech die Mutter dahält, wo sie hingehört.
Auf keinen Fall die Mutter mit mehr als dem angegebenen Moment anziehen.
Braucht auch nicht wirklich nachgezogen zu werden, bringt eh nix.
Das dadurch mögliche Axialspiel ist vernachlässigbar gering.
(Gewindesteigung mal möglicher Drehwinkel der gelösten Mutter durch 360°:
Z.B. Steigung 1,75 und Lösewinkel 5 ° ergibt ein Spiel von 0,024 mm ~ halbe Menschenhaarstärke)
Schaut mal aufs Kettenritzel. Ist auch nicht starr verbunden und hält doch.
Da wird Metall auf Metall gezogen mit ner Sicherungsscheibe dazwischen.
Der Korb steckt auf ner Mehrkeilwelle und löst sich durch die Lastwechsel,
die beim beim Fahren enstehen, da diese Art der Verbindung nicht spielfrei
ist, wie z.B. das Polrad mit Passfeder auf einem Konus.
Das macht aber nix, solange das Sicherungsblech die Mutter dahält, wo sie hingehört.
Auf keinen Fall die Mutter mit mehr als dem angegebenen Moment anziehen.
Braucht auch nicht wirklich nachgezogen zu werden, bringt eh nix.
Das dadurch mögliche Axialspiel ist vernachlässigbar gering.
(Gewindesteigung mal möglicher Drehwinkel der gelösten Mutter durch 360°:
Z.B. Steigung 1,75 und Lösewinkel 5 ° ergibt ein Spiel von 0,024 mm ~ halbe Menschenhaarstärke)
Schaut mal aufs Kettenritzel. Ist auch nicht starr verbunden und hält doch.
Gruß Ulf, wieder Ritter Wendehals von Zehnprozent
Beta 4.0 = DR auf italienisch
W800 Eisenhaufen
Irgendwas geht immer
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W800 Eisenhaufen
Irgendwas geht immer
Wenn du es schaffst die Distanzhülse platt zu ziehen, ja.
Bucheli S.35 Bild 78 Item13
Halte ich jedoch für SEHR unwahrscheinlich. Andererseits, mit ner
Verlängerung, Schlagschraubär, zöllich Rohr..
So, nu darf ich gleich auch schrauben, die RS ist seit gestern kippelig in den Kurven...
Edit sacht die Luft is wech...
Bucheli S.35 Bild 78 Item13
Halte ich jedoch für SEHR unwahrscheinlich. Andererseits, mit ner
Verlängerung, Schlagschraubär, zöllich Rohr..
So, nu darf ich gleich auch schrauben, die RS ist seit gestern kippelig in den Kurven...
Edit sacht die Luft is wech...
Gruß Ulf, wieder Ritter Wendehals von Zehnprozent
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