Schieber hängt ?
Nee raus is der nicht.
Hab ich wie die anderen beiden Filter mit Druckluft gereinigt.
Soll ich den mal raus nehmen ?
Gruß
Torsten
Hab ich wie die anderen beiden Filter mit Druckluft gereinigt.
Soll ich den mal raus nehmen ?
Gruß
Torsten
DR 650 R SP44B Bj.93 (aber nun mit 'nem SP41er Austauschmotor)
I've labored long and hard for bread, for honor and for riches
But on my corns too long you've tred, your fine-haired sons-of-bitches.
Black Bart
I've labored long and hard for bread, for honor and for riches
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Black Bart
Testeshalber rausnehmen is sicherlich nich verkehrt.
Ich hatte an der CDI auch Probleme - die äußerten sich folgendermassen. Ich hatte damals keine richtige Leistung mehr - richtig gemerkt habe ich das auch erst bei höheren Drehzahlen. Es haben sich hier auch ein paar Leute zu Wort gemeldet, wovon die Mehrheit meinte, dass die Probleme an der CDI mit der Kälte zu tun haben. Also bei kalter Maschine läuft sie als, wenn sie gedrosselt wär und mit wärmer werdender und heißer Maschine läufts sie erstmal wieder gut. Soll wohl an einer gerissenen Lötstelle oder sowas in der Art liegen, die bei Wärme wieder Kontakt findet. Da gabs mal jemanden der mitm Heissluftfön die CDI erhitzte, und danach auf die Maschine gestiegen ist - die Maschine lief dann wunderbar...
Wenn du jemanden in der Umgebung hast, der dir leihweise siene CDI hinhält - dann probier es aus. Ich hab auch 2 Monate an was anderem gesucht, bis ich den Fehler gefunden hatte.
Drück dir die Daumen.
Besten Gruß
Christian
Ich hatte an der CDI auch Probleme - die äußerten sich folgendermassen. Ich hatte damals keine richtige Leistung mehr - richtig gemerkt habe ich das auch erst bei höheren Drehzahlen. Es haben sich hier auch ein paar Leute zu Wort gemeldet, wovon die Mehrheit meinte, dass die Probleme an der CDI mit der Kälte zu tun haben. Also bei kalter Maschine läuft sie als, wenn sie gedrosselt wär und mit wärmer werdender und heißer Maschine läufts sie erstmal wieder gut. Soll wohl an einer gerissenen Lötstelle oder sowas in der Art liegen, die bei Wärme wieder Kontakt findet. Da gabs mal jemanden der mitm Heissluftfön die CDI erhitzte, und danach auf die Maschine gestiegen ist - die Maschine lief dann wunderbar...
Wenn du jemanden in der Umgebung hast, der dir leihweise siene CDI hinhält - dann probier es aus. Ich hab auch 2 Monate an was anderem gesucht, bis ich den Fehler gefunden hatte.
Drück dir die Daumen.
Besten Gruß
Christian
... gone fishing ...
Tach auch
Ich glaube ich hab den Fehler gefunden.
Als ich den Deckel mit der Schwimmerkammer vom Vergaser abgeschraubt habe, lag unten drin auch die Hauptdüse inkl. der Messingbuchse.
Die muss sich wohl losvibriert haben.
Normalerweise dreh ich Schrauben eher zu fest, aber die muss ich wohl zu vorsichtig angezogen haben.
Hat bloß gerade angefangen zu pis..., deshalb konnt ich noch keine Probfahrt machen.
Gruß
Torsten
Ich glaube ich hab den Fehler gefunden.
Als ich den Deckel mit der Schwimmerkammer vom Vergaser abgeschraubt habe, lag unten drin auch die Hauptdüse inkl. der Messingbuchse.
Die muss sich wohl losvibriert haben.
Normalerweise dreh ich Schrauben eher zu fest, aber die muss ich wohl zu vorsichtig angezogen haben.
Hat bloß gerade angefangen zu pis..., deshalb konnt ich noch keine Probfahrt machen.
Gruß
Torsten
DR 650 R SP44B Bj.93 (aber nun mit 'nem SP41er Austauschmotor)
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Black Bart
So Problem ist behoben. Zieht wieder wie gewohnt.
Danke für Eure Tips.
Schönen Sonntag noch.
Gruß
Torsten
Danke für Eure Tips.
Schönen Sonntag noch.
Gruß
Torsten
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