Hallo
brauche noch mal eure professionelle Hilfe, was ist der unterschied zwischen einer heissen DPR8EA-9 und einer Normalen DPR9EA-9 Zündkerze ???
Danke
Normale oder Heisse Zündkerze
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Helsche
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Auf manche fragen gibt es in diesem neumodischen "weltweiten Netzwerk" übrigens schon ne ganze Menge Antworten...
Naja!
Bei einer heißen Zündkerze ist der Isolatorkörper länger. Dadurch gibt die Zündkerze weniger Temperatur über den Zylinderkopf nach außen ab, sie wird beim Betrieb heißer.
Eine Zündkerze braucht eine Mindesttemperatur von ca. 400°C um sich beim Verbrennungsprozess von Rückständen zu reinigen. Außerdem sollte die Temperatur 900°C nicht übersteigen, da sie sonst beschädigt werden kann.
Hast du nun z. B. ein Motortuning vorgenommen, wird im Brennraum durch die höhere Leistung (nur ca. 25% der Leistung eines Verbrennungsmotors wird in Antrieb umgesetzt) eine größere Temperatur erzeugt und du müsstest eine "kältere" Kerze verwenden, um diese abzuführen.
Macht sich aber alles nur im Vollastbetrieb bemerkbar...
Naja!
Bei einer heißen Zündkerze ist der Isolatorkörper länger. Dadurch gibt die Zündkerze weniger Temperatur über den Zylinderkopf nach außen ab, sie wird beim Betrieb heißer.
Eine Zündkerze braucht eine Mindesttemperatur von ca. 400°C um sich beim Verbrennungsprozess von Rückständen zu reinigen. Außerdem sollte die Temperatur 900°C nicht übersteigen, da sie sonst beschädigt werden kann.
Hast du nun z. B. ein Motortuning vorgenommen, wird im Brennraum durch die höhere Leistung (nur ca. 25% der Leistung eines Verbrennungsmotors wird in Antrieb umgesetzt) eine größere Temperatur erzeugt und du müsstest eine "kältere" Kerze verwenden, um diese abzuführen.
Macht sich aber alles nur im Vollastbetrieb bemerkbar...
